Integrierte VSD-Kompressoren: 8 Schlüsselvorteile für Energieeffizienz & Kosteneinsparung

Der folgende Auszug stammt aus dem Artikel „Integrierte VSD-Kompressoren: 8 Schlüsselvorteile“ von Deepak Vetal, Produktmarketingmanager für ölfreie Schrauben-, Zentrifugal- und Hochdruckluft bei Atlas Copco Compressors. Die Vollversion ist online oder in der September-Ausgabe von „Plant Engineering“ lesbar.

Variable Speed Drive (VSD)-Technologie bietet Betreibern diverse Vorteile. Da sie den Volumenstrombedarf deckt, spart VSD signifikant Geld und reduziert den CO₂-Fußabdruck. Doch nicht alle VSD-Technologien sind gleich. Betreiber können einen externen VSD an einen festdrehzahligen Grundlastkompressor anbauen, um ihn für Teillastbetrieb geeignet zu machen. Der eigenständige Antrieb wird mit einem Festdrehzahl-Kompressor verbunden und an den Motor verkabelt, um variable Nachfrage anzupassen. Zwar initially günstiger als integrierte VSD-Kompressoren, können externe VSD-Komponenten weitreichende Probleme verursachen, die Kompressorleistung und Gesamtlebenszykluskosten beeinträchtigen.

Statt Festdrehzahlkompressoren mit externen VSDs nachzurüsten, sollten Betreiber, die einen neuen Kompressor für Teillast oder andere variable Anwendungen suchen, in einen integrierten VSD-Kompressor investieren. Im Gegensatz zu externen VSD-Komponenten vereinen integrierte VSD-Kompressoren Kompressormotor und Variable-Speed-Drive in einem einzigen Produkt. Ein integrierter VSD-Kompressor bietet acht Schlüsselvorteile über externe VSD-Technologie hinaus für höhere Leistung und weniger Wartungsprobleme über die Maschinenlebensdauer.

1) Wechselrichter-tauglicher Motor

Wechselrichter-taugliche Motoren sind speziell für höheren Kühlluftdurchsatz ausgelegt, sodass sie bei niedrigeren Drehzahlen ohne Überhitzung laufen. Sie halten hohe Effizienz über den gesamten Drehzahlbereich und bieten ausreichend Drehmoment. Ein Festdrehzahlmotor in einer VSD-Anwendung kann negative Effekte haben: Mit sinkender Drehzahl reduziert sich der Kühlluftdurchsatz quadratisch zur Drehzahlreduktion. Bei 90 % Drehzahl nur noch 81 % Durchsatz. Dies kann Wicklungsüberhitzung und folglich Effizienz- und Drehmomentverlust verursachen.

Beispiel: Ein Kompressormotor benötigt 1000 CFM Kühlluft. Bei Standard-Festdrehzahlmotor reduzieren wir die Drehzahl um 10 % (auf 90 %). Der Kühldurchsatz fällt auf 810 CFM – Überhitzungsgefahr.

Überhitzt der Motor, kann das erzeugte Drehmoment unter den Bedarf fallen. Dies begrenzt den Drehzahlbereich eines Standardmotors, während Wechselrichter-taugliche Motoren das erforderliche Drehmoment bis zur unteren Drehzahlgrenze halten. Mit einem Wechselrichter-tauglichen Motor erhalten Sie mehr „Teillastbereich“ und mehr Energieeinsparung.

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Den vollständigen Artikel zu den Vorteilen integrierter VSD-Pakete finden Sie in der September-Ausgabe von Plant Engineering. Für mehr zu Atlas Copcos VSD-Kompressoren kontaktieren Sie unsere Experten oder kommentieren Sie unten.