Auswahl von Teilen für Flüssigkeitskupplungen

Um sicherzustellen, dass Förderer effektiv und effizient arbeiten, müssen viele bewegliche Teile synchron arbeiten.

Eine Flüssigkeitskupplung ist eine Schlüsselkomponente. Flüssigkeitskupplungen sind insbesondere hydrodynamische Vorrichtungen, die dazu dienen, rotierende mechanische Energie zwischen Achsen oder Antriebswellen zu übertragen. Sie dienen mehreren Zwecken, wie z. B. der Begrenzung des Drehmoments, der Dämpfung von Vibrationen und der Lastverteilung.

Während Flüssigkeitskupplungen vielleicht am besten mit der Arbeit in Automobilgetrieben und Schiffsanwendungen in Verbindung gebracht wurden, spielen sie auch bei Förderern eine wichtige Rolle. Fluidkupplungen können dazu beitragen, dass ein Förderband länger besser funktioniert, während sie gleichzeitig Energie sparen, während sie das Produkt bewegen.

Darüber hinaus schützen sie auch die Riemen, Motoren und Antriebe der Förderanlage.

Hier werfen wir einen genaueren Blick auf Flüssigkeitskupplungen, ihre Komponenten und wichtige Überlegungen bei der Auswahl von Teilen für Flüssigkeitskupplungen.

Komponenten von Flüssigkeitskupplungen

Flüssigkeitskupplungen bestehen aus mehreren Schlüsselkomponenten. Es gibt das Gehäuse oder die Schale, die beiden Turbinen und die Hydraulikflüssigkeit. Die Turbinen sind jeweils mit Eingangs- und Ausgangswellen verbunden. Während der Hauptmotor die Eingangsturbine dreht, wird Hydraulikflüssigkeit durch die Gehäusekammern geleitet, wodurch das auf die Ausgangsturbine ausgeübte Drehmoment langsam erhöht wird.

Folglich muss die Hydraulikflüssigkeit im Inneren auf einem angemessenen Niveau sein, sonst wird nicht genug Drehmoment an der Ausgangsturbine erzeugt. Es ist auch wichtig, Schlupf zu minimieren, der unter bestimmten Bedingungen auftreten und zu Leistungsverlust führen kann.

Best Practices für die Auswahl von Flüssigkeitskupplungen

Welche Überlegungen sind also notwendig, wenn es darum geht, die richtige Flüssigkeitskupplung und Flüssigkeitskupplungsteile für Ihr Förderband auszuwählen?

Denken Sie daran, dass eine ordnungsgemäß funktionierende Flüssigkeitskupplung zwar in jeder Anwendung wichtig ist, aber bei Förderanwendungen besonders kritisch ist. Förderer benötigen die richtige Leistung, um das Band in Bewegung zu halten und gleichzeitig den Verschleiß zu begrenzen, dem es ausgesetzt ist.

Schließlich ist das Förderband oft der teuerste (und wohl auch schadensanfälligste) Teil des gesamten Förderers.

Hier sind einige Faktoren, die bei der Auswahl von Flüssigkeitskupplungen und Flüssigkeitskupplungsteilen zu berücksichtigen sind.

Konstante Füllung vs. Füllung kontrolliert

Zunächst müssen Sie entscheiden, welcher Kupplungstyp für Ihre Anwendung der richtige ist. Die gebräuchlichsten sind konstante Füllung und füllungsgesteuert.

Kupplungen mit konstanter Füllung halten eine vorgegebene Flüssigkeitsmenge und sind so ausgelegt, dass sie Drehmoment und Vibrationen begrenzen. Diese Arten von Kupplungen sind benutzerfreundlich und bieten im Allgemeinen ein wartungsfreies Betriebserlebnis.

Füllungsgesteuerte Kupplungen hingegen sind fortschrittlicher und können ein höheres Leistungsniveau bereitstellen. Benutzer können mit dieser Art von Geräten auch das Drehmoment besser kontrollieren, was die Belastung des Förderbands verringern kann. Aus diesem Grund eignen sich füllungsgesteuerte Kupplungen besser für lange Förderleitungen oder für solche, die sich unter anspruchsvolleren Bedingungen befinden.

Gesamtsystemträgheit

Viele Menschen machen den Fehler, bei der Entscheidung, welche Flüssigkeitskupplungen für ihre spezielle Förderanwendung am besten geeignet sind, nur das Leistungsniveau zu beurteilen.

Während das Leistungsniveau wichtig ist, ist es besser, die Gesamtsystemträgheit zu kennen. Dies ist wichtig, da es im Vergleich zu einem Förderband, das nur die Leistungsstufe berücksichtigt, insgesamt zu einem besseren Förderband führt.

Denken Sie an Simulationssoftware

Wenn Sie versuchen zu beurteilen, welche Flüssigkeitskupplungen – und welche Teile – für Ihre Anwendung am sinnvollsten sind, müssen Sie nicht alles in ein Ratespiel verwandeln. Heutzutage gibt es Simulationssoftware, die bei diesen Entscheidungen helfen kann.

Indem Sie sich auf Simulationssoftware verlassen, um Ihr gesamtes Förderband zu beurteilen, können Sie sein Anlaufverhalten besser analysieren und verschiedene virtuelle Versuche mit unterschiedlichen Arten von Lasten und Bedingungen durchführen.

Laufende Simulationen können Ihnen einen völlig neuen Blick auf das Innenleben des Förderers bieten und Ihnen auch ermöglichen, eine fundiertere Entscheidung darüber zu treffen, welche Arten von Flüssigkeitskupplungen Sie in die Plattform integrieren möchten.

Thermische Leistung

Die Wärmeleistung ist ein weiterer wichtiger Faktor, den es zu beachten gilt, da sich verschiedene Arten von Flüssigkeitskupplungen und Flüssigkeitskupplungsteilen je nach Temperatur unterschiedlich verhalten werden.

Die Beurteilung des thermischen Verhaltens von Kupplungen und Komponenten kann während einer Simulation ermittelt werden. Solche Simulationen messen eine Vielzahl unterschiedlicher Variablen, die sich alle in Temperaturschwankungen niederschlagen können. Wie bei anderen Aspekten, die die Simulation messen kann, ermöglichen Ihnen die Ergebnisse einer Simulation unter Berücksichtigung der thermischen Leistung fundiertere Entscheidungen auf der Grundlage konkreter Daten.

Auswahl von Flüssigkeitskupplungen und Flüssigkeitskupplungsteilen

Wenn es um Flüssigkeitskupplungen geht, gibt es eine Vielzahl verschiedener Fabrikate und Stile, aus denen Sie wählen können. Voith, Falk und Transfluid sind beliebte Hersteller von Flüssigkeitskupplungen für Fördersysteme.

Bevor Sie eine Auswahl treffen, ist es wichtig, die Bedürfnisse und Anforderungen Ihres Förderers richtig einzuschätzen, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeitskupplungen so funktionieren, wie sie beabsichtigt sind, ohne andere Komponenten des Förderers zu beschädigen. Andere zu berücksichtigende Faktoren sind der Verbindungstyp, die Motorbohrung und die Bohrungsgröße des Untersetzungsgetriebes.