Fortschrittliche Automatisierung in die Automobilindustrie bringen

Der kanadische Robotersoftwareanbieter RoboDK hat sich mit dem Automatisierungsspezialisten RobCoS.W.A.T. aus Bulgarien, um die weltweit führenden Automobilexperten mit fortschrittlichen Industrie 4.0-Lösungen zu versorgen.

„Wir fühlen uns geehrt, mit RobCo S.W.A.T. um flexible und effiziente Automatisierungssysteme für globale Automobilhersteller wie Audi, Volkswagen, Lamborghini und Porsche bereitzustellen“, sagt Albert Nubiola, Mitbegründer und CEO von RoboDK.

Die Offline-Programmier- und Simulationssoftware RoboDK bietet Designern von Automatisierungszellen beispiellose Möglichkeiten für die Robotersimulation und unterstützt gleichzeitige Simulationen von maßgeschneiderten Hardwaregeräten neben führenden Robotermarken.

In einem aktuellen Projekt für Mercedes-Benz (Daimler AG) hat RobCo S.W.A.T. nutzte die RoboDK-Software, um ABB- und Motoman-Roboter zu simulieren, die an einer Reihe von Aufgaben in der Automobilherstellung arbeiten, darunter Montage und Lackierung.

„Durch die Kombination von Rhino und RoboDK sind wir in der Lage, eine qualitativ hochwertige Integration zu erschwinglichen Kosten anzubieten“, sagt RobCo S.W.A.T. Geschäftsführer, Theodor Georgiev.

Spezialist für die Optimierung von Automobilproduktionslinien, RobCo S.W.A.T. bietet den weltweit führenden Automarken eine umfassende Palette an Roboterdienstleistungen, von Zellendesign, Modellierung und kundenspezifischer Hardware bis hin zu Software und Mechanik.

Die Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit der RoboDK-Software unterstützt eine der Säulen der Automatisierungsstrategie von RobCo S.W.A.T. – die Simulation und Programmierung von Industrieroboterarmen.

„Wir implementieren Steuerungssysteme, Fluidsysteme, Simulationssoftware, Elektromechanik und Six-Sigma-Management“, sagt Goergiev. „Wenn jemand Zugriff auf diese Instrumente zum Testen und Konfigurieren seiner automatisierten Systeme hat, werden sie deutlich effektiver und Systeme können viel schneller realisiert werden.“

Die RoboDK-Software ermöglicht es den Ingenieuren von RobCo S.W.A.T., Roboter außerhalb der Produktionsumgebung zu programmieren.

„Die Fähigkeit, Roboterprogramme außerhalb von Live-Produktionslinien zu generieren, bietet Roboteringenieuren mehrere Möglichkeiten, von der Eliminierung der Produktionsausfallzeiten im Zusammenhang mit der Programmierung im Fertigungsbereich bis hin zur Bereitstellung einer sicheren, simulierten Umgebung zum Testen verschiedener Szenarien für das Zelldesign“, sagt Nubiola von RoboDK.

Mit den richtigen Softwaretools müssen Sie kein Weltklasse-Ingenieur sein, um Industrieroboter zu simulieren und zu programmieren. Beispielsweise bedeutet die ausgeklügelte Drag-and-Drop-Designfunktionalität und Bibliothek der RoboDK-Software mit fünfzehn Roboteranwendungsszenarien von der Roboterbearbeitung bis zum Polieren, dass selbst Endbenutzer ohne Programmierkenntnisse innerhalb von Minuten Simulationen einrichten und Roboterprogramme erstellen können.

Die Softwarebibliothek von RoboDK unterstützt mehr als 500 Roboter von 50 Herstellern, darunter FANUC, Yaskawa, Universal Robots und KUKA. Dies gibt Endbenutzern die Möglichkeit, automatisierte Zellen in einer sicheren Umgebung und innerhalb desselben Software-Ökosystems zu konfigurieren und zu testen.

Darüber hinaus bietet die RoboDK-Software Plugins für SolidWorks, Mastercam, Inventor, Fusion 360, FeatureCAM, MecSoft und SolidEdge.

Die Automobilindustrie ist der Haupttreiber und das größte Segment des Industrierobotiksektors, auf den 30 % der weltweiten Roboterinstallationen entfallen, so die neuesten Zahlen der International Federation of Robotics.

Automobilhersteller verwenden Industrieroboter für eine Vielzahl von Aufgaben, von Schweißen, Lackieren und Oberflächenbeschichtung bis hin zu Klebstoffauftrag, Montage und Inspektion, die alle in der RoboDK-Software simuliert werden können.

Trotz der Sorge um die Zukunft aufgrund von COVID-19 haben der Automobilsektor und die Automatisierungsgeschäfte nicht aufgehört. Mitte April unterzeichneten der Automatisierungsgigant KUKA und der Automobilgigant BMW AG einen Rahmenvertrag über die Lieferung von geschätzt 5.000 Robotern für neue Produktionslinien und Fabriken.

Unterdessen berichtet Automotive News Europe, dass Fabriken, die wegen der Pandemie geschlossen wurden, bereits mit der Wiedereröffnung beginnen. Dazu gehören das Hyundai-Werk in der Tschechischen Republik, das am 14. April wiedereröffnet wurde, und die Volvo-Produktionsstätten in Schweden und Belgien, die am 20. April wiedereröffnet wurden.

COVID-19 macht Schlagzeilen, aber demografische Faktoren, die auf einer viel längeren Zeitskala wirken, treiben die Einführung der Automatisierung im gesamten Fertigungssektor voran.

In Deutschland beispielsweise wird geschätzt, dass bis 2040 aufgrund des demografischen Wandels etwa zehn Millionen Menschen auf dem Arbeitsmarkt fehlen werden. Kein Wunder also, dass laut einer aktuellen Umfrage 84 Prozent der deutschen Hersteller glauben, dass der flächendeckende Einsatz von Robotertechnik im Mittelstand keine Frage des „Ob“, sondern des „Wann“ ist.