Subaru setzt auf Xilinx FPGAs statt ASICs für Eyesight ADAS

Xilinx hat angekündigt, dass seine FPGA-Technologie die nächste Generation von Subarus Eyesight-Stereovision-ADAS antreibt, die nun im neuesten Fahrzeug des Unternehmens, dem Levorg, verbaut ist. Durch den Abschied von dedizierten ASICs setzt Subaru auf Xilinx' automotive-qualifizierten Zynq UltraScale+ Multi-Prozessor-System-on-Chip (MPSoC), um fortschrittliche Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und präventives Bremsen bereitzustellen.

„Subaru setzte zuvor auf dedizierte ASICs, wählte aber Xilinx wegen seiner Anpassungsfähigkeit und der einfachen Firmware-Upgrades“, sagte Wayne Lyons, Director of Automotive & Strategic Customer Marketing bei Xilinx. „Der Wechsel hat das Sichtfeld fast verdoppelt und die Verarbeitung beschleunigt, was präzise Kurvenvorhersage und robuste Sensorfusion zwischen Radar und Frontkameras ermöglicht.“

Der Multi-Prozessor-SoC-FPGA im Subaru Eyesight System (Bild: Xilinx)

Der Xilinx MPSoC wandelt Stereobilder in ultra-niedrig-latente 3D-Punktwolken um, die ASIL-Funktionssicherheitsanforderungen erfüllen. Die neueste Eyesight-Iteration erhöht die städtische Sicherheit durch Erkennung von Fußgängern an Kreuzungen, lenkungsbasierte Ausweichmanöver und Überwachung des Fahrzustands auf Ablenkung, Bewusstlosigkeit oder ungewollte Beschleunigung.

Subarus CTO Tetsuo Fujinuki betonte die Zentralität der Stereokameras: „Im Gegensatz zu herkömmlichen Ansätzen scannt unsere Bildverarbeitungs-Engine jeden Frame der Stereokameras, um hochpräzise 3D-Punktwolken zu erstellen. Diese Fähigkeit ermöglicht Funktionen wie präventives Bremsen an Kreuzungen und Hands-off-Fahren im dichten Verkehr. Xilinx' Automobilgeräte mit integrierter ASIL-Compliance sind unverzichtbar für unser neues ADAS-Visionssystem.“

Xilinx gibt an, weltweit über 190 Millionen Automobilgeräte ausgeliefert zu haben, davon 75 Millionen in produktiven ADAS-Systemen. Das Unternehmen arbeitet mit mehr als 200 Automobilakteuren zusammen – einschließlich Tier-1-Zulieferern, OEMs und Startups – und sicherte den Subaru-Vertrag durch seinen neuesten Tier-1-Partner Veoneer.

Xilinx hat 190 Millionen Geräte für Automobilanwendungen ausgeliefert, davon 75 Millionen für produktive ADAS-Einsätze. Der größte Bereich ist die Frontkamera. (Bild: Xilinx)

In den letzten vier Jahren lieferte Xilinx durchschnittlich 19,3 Millionen Automobilgeräte pro Jahr, wobei der Frontkameramarkt führend ist. „Umgebungs- und Innenraumkameras wachsen rasant, getrieben durch Gesetzgebung“, fügte Lyons hinzu. „Wir halten 50 % Marktanteil beim Innenraummonitoring. Beispielsweise setzt Daimler über Partner Seeing Machines KI ein, um Innenraumaktivitäten vorherzusagen. Es gibt auch großes Interesse an bildbasiertem 4D-Radar für High-End-Systeme.“

>> Dieser Artikel wurde ursprünglich auf unserer Schwesterseite EE Times veröffentlicht.