Maritimen Transport revolutionieren: Finnland und Holland pionieren autonome Flotten

Fleet Management auf Wasser erhält oft weniger medialen Spotlight als die digitale Transformation im Straßenverkehr, durchläuft aber signifikanten Wandel. Antony Savvas hebt zwei pionierhafte Entwicklungen aus Finnland und den Niederlanden hervor.

Mit einem historischen Trial im Hafen von Helsinki advanced ABB und Helsinki City Transport das Konzept „kapitänslosen“ Schiffsverkehrs. In dem, was als Weltpremiere für eine existierende Passagierfähre gefeiert wird, testete ABB erfolgreich eine autonome Lösung.

Krise und Boom

Autonome Lösungen werden internationalen Shipping über kommende Jahrzehnte transformieren, während die Industrie sich vom Downturn der 2008 Finanzkrise erholt. Laut International Chamber of Shipping ist globale Nachfrage nach Maritimem Transport im vergangenen Jahrzehnt um 30 % gestiegen, während nun mehr als 10 Mrd. Tonnen Fracht jährlich per See transportiert werden.

Die Suomenlinna II, oben abgebildet, wurde mit ABBs neuem Dynamic Positioning System, ABB Ability Marine Pilot Control, retrofitted und wurde von einem Remote-Control Centre in Helsinki gesteuert.

Juha Koskela, Managing Director von ABBs Marine & Ports Unit, sagte: „Autonom heißt nicht unbemannt. Während Schiffe elektrischer, digitaler und vernetzter denn je werden, rüstet ABB Seefahrer mit Lösungen aus, die ihre Skill-Sets augmentieren, enhancing overall Safety maritimer Operationen.“

Nach der Testfahrt bemerkte Captain Lasse Heinonen: „Der Fortschritt, den wir mit dem Remote Trial machten, war bemerkenswert. Wir sind auf dem richtigen Track, weitere Möglichkeiten dieser Technologie zu erkunden, während wir voranschreiten.“

Die Fernbedienung übergeben

Für den Remote Piloting Trial operierte Captain Heinonen Suomenlinna II wireless mit ABB Ability Pilot Control durch ein vorselektiertes Areal des Helsinkier Hafens.

Der Trial fand während der Off-Hours des Schiffs statt, ohne Passagiere an Bord. Research und Development werden mit der Fähre und ihrer Crew fortgesetzt, sagten die Partner.

Going Dutch

In einer weiteren wasserbasierten Innovation schlossen sich Dell EMC und Nokia als Lead Technology Partner in einer Public-Private Smart City Initiative in der historischen niederländischen Stadt Delft an, bekannt für blaue Keramik.

Das Projekt zielt darauf ab, LKW-Kongestion in Delfts Stadtzentrum zu reduzieren, indem semi-autonome, wasserstoffbetriebene Barges auf bestehenden Wasserwegen für „Last-Mile“ Transportation deployed werden. Die Kollaboration strebt an, der Region zu helfen, Nachhaltigkeits- und Economic Development Targets zu treffen.

Mit der weltweiten Urban Population, die bis 2050 verdoppelt erwartet wird, wird Demand auf Municipal Resources steigen. Stadtregierungen adoptieren Smart City Initiativen, um innovative Technology zu erkunden, die Effizienz verbessert, Ressourcen besser managt und neue Services liefert, die Bürgerleben verbessern.

Smart Logistics

Dell EMC und Nokia, alongside Blue Turtle Associates, Aratos Systems, Circle Lines, City Hub, SPIE, University of Delft und Province of South Holland, trialen einen Common Information Space für Smart City Logistics.

Der Common Information Space ist eine skalierbare digitale Plattform, die die gesamte Logistics Chain um die Stadt verbindet und ein Navigation-Guidance System untermauert. Er wird mit Dell EMC und Nokia Technologien für Compute, Storage, Data Management, Konnektivität, Analytik, IoT und Blockchain gebaut.

Viele Areas in Holland feature feinmaschige Wasserwege, Kanäle und Reservoirs, die derzeit under-utilized sind. Mit Entwicklung leiser, sauberer semi-autonomer Barges können Güter, traditionell per LKW transportiert, durch die Stadtwasserwege befördert werden.

Ein automatisierter, digitalisierter, wasserstoffbetriebener River Barge wird connected und controlled via Mobility Cloud mittels Nokias IMPACT IoT Platform und Dell EMC Digital City Accelerator Platform, komplementiert durch Hydraulic Gangway Technology von Ampelmann für On-Shore Loading/Unloading.

Operational

Testing wird durch 2019 fortschreiten mit Ziel, bis Jahresende fully operational zu werden.

Die Anstrengung hat Interesse von Industries angezogen, die Logistics und Sustainability Goals treffen wollen, einschließlich Shipyards, Package Delivery, Logistics Distribution Centres, Mechanical Engineering, Offshore Operators, Catering und Waste Management.

Laurent Le Gourrierec, Head of Strategic Partnerships bei Nokia, sagte: „Diese Kollaboration ist ein perfektes Beispiel, wie Industrial IoT Networks Sensoren, Vehicles und Machines verbinden können, um die Kraft der Automation zu harness, um die gewaltige gesellschaftliche Herausforderung zu meistern, Güter in Bewegung zu halten während Carbon Footprint reduziert wird.“

Autor: Freier Technologie-Autor, Antony Savvas.