LCV-OEMs kooperieren mit Aftermarket-Fleet-Management-Spezialisten für integrierte Telematik

Heutige Nutzfahrzeughersteller liefern routinemäßig werkseitig installierte Telematik-Module, die ein Spektrum an Fleet-Management (FM) Features liefern – entweder eigenständig oder in Partnerschaft mit erfahrenen FM-Providern.

In Europa haben Heavy-Commercial-Vehicle (HCV) Giganten längst Inhouse-FM-Plattformen kultiviert: Mercedes-Benz, Volvo und Scania debütierten in den 1990ern; MAN folgte 2000; Renault Trucks 2004; DAF Trucks 2006; und Iveco 2008, laut Johan Fagerberg, Founder und CEO von Berg Insight.

Ein klarer Industry-Trend hat sich herausgebildet: FM-Lösungen über die gesamte Produktlinie zu standardisieren. Seit 2011 stattet Scania jeden europäischen Markt mit dem Scania Communicator aus, gebündelt mit einem jahrzehntelangen Service-Abo. Mercedes-Benz Actros Trucks tragen den Fleetboard Vehicle Computer als Standard in allen EU-Staaten seit 2011.

Volvo spiegelt diesen Ansatz mit Dynafleet als Default-Angebot in Europa wider. MAN rüstet neue Trucks nun standardmäßig mit RIO Hardware aus, ersetzt sein früheres TeleMatics-System (gestartet 2012). DAF launchte sein proprietäres DAF Connect als optionale FM-Suite im September 2016.

Während die meisten HCV-Marken auf interne Telematik setzen, wenden sich Light-Commercial-Vehicle (LCV) OEMs zunehmend spezialisierten Drittanbietern zu, um Fleet-Management-Lösungen zu liefern, die in Aftermarket-Hardware pluggen.

PSA Group begann 2014 in Frankreich Fleet-Management-Services via Partnerschaft mit Orange Business Services anzubieten. Zwei Jahre später launchten PSA und TomTom die TomTom WEBFLEET Plattform für alle vernetzten Peugeot, Citroën und DS Fahrzeuge in Frankreich, Spanien, Belgien und Niederlande.

Anfang 2017 schloss sich PSA mit Masternaut zusammen, um Telematik in europäische Peugeot, Citroën, DS Pkw und LCVs einzubetten. Opel/Vauxhall, nun Teil von PSA, wurde der zweite OEM, der Masternaut FM-Module vorinstalliert.

Ford hat mit Telogis – jetzt Verizon Connect – partnerschaftlich gebrandete Ford Telematics powered by Telogis geliefert, zuerst in Nordamerika, dann Europa, mit globalem Expansionsplan.

GMs Telogis Fleet wurde 2014 eingeführt, enabling Telematik für Fahrzeuge mit GMs OnStar Hardware. Isuzu Commercial Truck of America sicherte sich exklusive Telogis-Partnerschaft同年. 2016 erweiterte Telogis Reichweite auf Nissan Europe, abdeckend LCVs, Commercial Vehicles und Corporate Fleets. 2017 erweiterte GM sein Telematik-Portfolio durch Hinzufügen von Spireon.

Auf der Südhalbkugel partnerschaftet Directed Electronics Australia mit sechs OEMs – inklusive Isuzu und Toyotas Hino-Tochter – um Telematik über ein Spektrum leichter und schwerer Nutzfahrzeuge zu liefern.

Toyota Fleet Management (TFM), eine Division von Toyota Finance Australia, launchte 2017 die ForceField Telematics Plattform. Die Lösung wurde ko-designet mit Procon Telematics, einem führenden Technologiepartner. Weitere Kollaborationen zwischen Nutzfahrzeugherstellern und spezialisierten FM-Providern werden bald erwartet.

Autor: Johan Fagerberg, Founder und CEO von Berg Insight