Qualität von der Quelle: Entwicklergetriebenes Testen für automobilen Spitzenstandard

White Paper: Test & Measurement

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Die Einführung der ersten modernen Fahrzeuge Ende des 19. Jahrhunderts startete die Automobilindustrie. Seitdem haben wir uns rasant vom mechanischen Zeitalter ins elektronische und in unseren aktuellen Zustand – das Software-Zeitalter – bewegt. Da Fortschritte in Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) und Autonomem Fahren (AD) im Mittelpunkt stehen und eine glänzende Zukunft für die Transportbranche andeuten, erfordern erhöhte Fahrzeugkomplexitäten moderne Entwicklungs- und Testverfahren. Alles wirft eine kritische Frage auf: Was braucht es wirklich, um diese Hightech-Fahrzeuge sicher auf die Straßen zu bringen?

Überblick

Das Dokument diskutiert die Herausforderungen und Fortschritte in der Entwicklung und Validierung von Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) und Autonomous Driving (AD) Technologien. Da Fahrzeuge zunehmend komplexer werden, ist die Notwendigkeit moderner Entwicklungs- und Testpraktiken kritisch, um Sicherheit und Compliance mit sich entwickelnden Vorschriften zu gewährleisten.

Das traditionelle V-Modell der Softwareentwicklung, das distincte Phasen für Entwicklung und Validierung umfasst, wird als unzureichend für das schnelle Tempo der Automobilinnovation erachtet. Diese Lücke zwischen Entwicklern und Validierungsteams kann zu Ineffizienzen und Verzögerungen führen. Um dies zu adressieren, plädiert das Dokument für die Einführung von Continuous Integration (CI), Continuous Delivery (CD) und Continuous Testing (CT) Praktiken. Diese Methodologien ermöglichen Entwicklern, Software kontinuierlich während des Entwicklungszyklus zu testen, was schnellere Bug-Identifikation und Ausrichtung auf neue Anforderungen erlaubt.

Automatisierung spielt eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der CI/CT-Pipelines, wo automatisierte Prozesse Tests triggern und Änderungen nahtlos in die Electronic Control Unit (ECU) Software integrieren können. Dieser Ansatz beschleunigt nicht nur den Entwicklungszyklus, sondern fördert auch die Zusammenarbeit zwischen Teams und bricht Silos auf, die zuvor integriertes Testen behinderten.

Das Dokument hebt die Wichtigkeit szenariobasierten Testens und den Shift zu virtuellen Testumgebungen hervor, wie Software-In-the-Loop (SIL) und Hardware-In-the-Loop (HIL) Testing. Cloud-basierte Lösungen wie dSPACEs SIMPHERA werden als essenzielle Tools für parallele Validierung präsentiert, die es Teams ermöglichen, umfangreiche Tests durchzuführen, die traditionelle Methoden allein nicht erreichen könnten.

Regulatorische Compliance ist ein weiterer kritischer Aspekt, bei dem Hersteller verschiedene Vorschriften – einschließlich UN-Regulierungen und ISO-Standards – navigieren müssen, um Sicherheit und Funktionalität ihrer Produkte zu gewährleisten. Das Dokument betont, dass mit steigender Komplexität der Fahrzeugsoftware auch die Anzahl der für die Validierung erforderlichen Tests zunimmt, was Risikobewertung zu einer fundamentalen Überlegung im Testprozess macht.

Zusammenfassend behauptet das Dokument, dass Hersteller, um mit der rasanten Evolution automobiler Technologien Schritt zu halten, integrierte Testpraktiken und automatisierte Workflows annehmen müssen. Dadurch können sie die Zuverlässigkeit und Sicherheit von ADAS- und AD-Features erhöhen und letztlich sicherstellen, dass diese fortschrittlichen Systeme auf den Straßen vertrauenswürdig sind.