Reduzieren Sie die CO₂-Emissionen im Fahrzeuginnenraum mit Strukturklebstoffen um bis zu 42 %
Reduzieren Sie die CO₂-Emissionen in Fahrzeugkabinen um bis zu 42 % mit Strukturklebstoffen
Whitepaper:Materialien
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Entdecken Sie, wie MauserCABS, ein führender Kabinenhersteller für Land-, Bau- und Industriefahrzeuge, die Effizienz gesteigert hat, indem es das traditionelle Schweißen durch fortschrittliche Strukturklebstoffe ersetzt hat. Das Ergebnis? Kabinen, die leichter, stärker und weitaus umweltfreundlicher sind.
Fallstudie:Zusammenarbeit von MauserCABS und Henkel
Ziel von MauserCABS war es, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und gleichzeitig die Integrität der Kabine zu bewahren. In enger Zusammenarbeit mit dem Materialtechnikteam von Henkel haben sie den Kabinenrahmen neu gestaltet und Schweißverbindungen durch hochfeste Klebstoffe ersetzt. Durch diese Verschiebung wurde die Masse des Rahmens reduziert, die Lastverteilung verbessert und die Sicherheitswerte der Kabine beibehalten.
Zu den wichtigsten Ergebnissen gehören:
- Bis zu 42 % Reduzierung der CO₂-Emissionen im Betrieb.
- Verbessertes aerodynamisches Profil durch einen glatteren Rahmen.
- Verbesserte Wärmedämmung, geringerer HVAC-Energieverbrauch.
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Übersicht
Das Whitepaper „OUT HERE EFFICIENCY MATTERS“ zeigt das Engagement von Henkel Adhesive Technologies zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks im Automobilsektor. Die hochmodernen Klebe- und Dichtungslösungen von Henkel ersetzen schwere mechanische Befestigungselemente, reduzieren die Fahrzeugmasse und verbessern die Aerodynamik – entscheidende Hebel für geringeren Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen.
Fortschrittliche Dichtstoffe verbessern außerdem das Wärmemanagement und reduzieren so den Energiebedarf für Kabinenheizung, Belüftung und Klimaanlage. Zusammengenommen ermöglichen diese Innovationen den Herstellern, strenge Emissionsziele zu erfüllen und gleichzeitig robuste, langlebige Kabinen zu liefern.
Kurz gesagt:Die Klebstofftechnologien von Henkel sind ein Eckpfeiler nachhaltiger Mobilität und sorgen für leichtere, intelligentere und sauberere Fahrzeuge in der gesamten Branche.
Verbundwerkstoff
- Phenolisches BT25NPN - Rohr
- S26T (Hartmetall)
- SupremEX® 620XF T6CWQ geschmiedet (6061B)
- Metall-3D-Druck mit Kupfer bietet hervorragende mechanische Eigenschaften
- SIGRASIC® Kohlefaserverstärkte Siliziumkarbid-Gewebe
- Homopolymere vs. Copolymere. Chemie von Kunststoffteilen
- GC32 (Hartmetall)
- Phenolischer RM629 - Stab
- Nova Carbon arbeitet mit Safran zusammen, um das Recycling von Kohlenstofffaserschrott zu revolutionieren
- Ferro-Titanit® S