Collins Aerospace treibt die Entwicklung von Elektromotoren für das Luftschiff Airlander 10 voran

Am 29. Juni gab Collins Aerospace (Solihull, UK), ein Unternehmen von Raytheon Technologies (Waltham, Massachusetts, USA), bekannt, dass es die kritische Designüberprüfung abgeschlossen und mit der Herstellung eines 500-Kilowatt (kW) Elektromotors für den Airlander . begonnen hat 10 im Rahmen einer Partnerschaft mit Hybrid Air Vehicles (HAV, Bedford, Großbritannien) und der University of Nottingham.

Die Flugqualifikationstests des Motors werden voraussichtlich 2023 stattfinden, gefolgt vom hybridelektrischen Betrieb von Airlander 10 bis 2025 und vollelektrischer, emissionsfreier Betrieb bis 2030. Um diese Verbesserungen zu erreichen, werden die vier treibstoffbetriebenen Triebwerke des Verkehrsflugzeugs durch die 500-kW-Elektromotoren von Collins ersetzt, beginnend mit den beiden Vorwärtstriebwerken im Jahr 2025 und den beiden Hecktriebwerken im Jahr 2030.

Collins berichtet, dass das Unternehmen den Motor in seinem Kompetenzzentrum für elektronische Steuerungen und Motorsysteme in Solihull, Großbritannien, entwickelt und testet, wo es kürzlich 18 Millionen US-Dollar investiert hat, um den Campus zu erweitern und erstklassige Leistungselektronik- und Motorenentwicklungskapazitäten hinzuzufügen.

„Flugzeug 10 hat das Potenzial, das erste emissionsfreie Flugzeug der Welt zu sein und dabei wegweisende elektrische Flugtechnologien zu sein“, sagt Marc Holme, Senior Director, Electronic Controls and Motor Systems bei Collins Aerospace. „Da die Luft- und Raumfahrtindustrie weiterhin nach Wegen sucht, ihren CO2-Fußabdruck zu reduzieren, bieten Elektroantriebe eine bedeutende Lösung, die eine nachhaltigere Zukunft für unsere Industrie und unseren Planeten schaffen wird.“

Mit dem Airlander-Programm sollen die wichtigsten Ziele der britischen Strategie für Luft- und Raumfahrt erreicht werden, darunter die Stärkung der Luft- und Raumfahrtkapazitäten des Vereinigten Königreichs, die Positionierung des Vereinigten Königreichs für die Entwicklung künftiger Generationen von Zivilflugzeugen und die Förderung einer neuen Generation effizienter Antriebstechnologien.

„Das Aerospace Technology Institute hat die Bedeutung von Technologieentwicklungen zur Unterstützung einer nachhaltigen Luftfahrt durch die britische Luft- und Raumfahrttechnologiestrategie Accelerating Ambition klar erkannt. “, fügt Mark Scully, Leiter des Bereichs Technology – Advanced Systems &Propulsion des Aerospace Technology Institute, hinzu. „HAVs Airlander 10 bietet die einmalige Gelegenheit, innovative Hochleistungsmotorentechnologie von Collins Aerospace zunächst in Hybridantriebs- und zukünftig in allen Elektroantriebskonfigurationen einzusetzen. Diese technologischen Entwicklungen werden Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze im britischen Luft- und Raumfahrtsektor ermöglichen.“