Collins Aerospace beschleunigt 500-kW-Elektromotor-Entwicklung für Airlander 10

Am 29. Juni gab Collins Aerospace (Solihull, UK), ein Raytheon Technologies (Waltham, Massachusetts, USA) Geschäftsbereich, bekannt, dass es das Critical Design Review abgeschlossen und die Fertigung eines 500-Kilowatt (kW) Elektromotors für das Airlander 10 Flugzeug (das umfangreich Composites nutzt, siehe „Airlander 10: The future of zero-carbon aviation“) unter Partnerschaft mit Hybrid Air Vehicles (HAV, Bedford, UK) und der Universität Nottingham gestartet hat.

Flugqualifikationstests des Motors sollen 2023 erfolgen, gefolgt von hybridelektrischem Betrieb des Airlander 10 bis 2025 und vollelektrischem, emissionsfreiem Betrieb bis 2030. Um diese Verbesserungen zu erreichen, werden die vier verbrennungsmotorischen Triebwerke des Luftschiffs durch Collins' 500 kW Elektromotoren ersetzt, beginnend mit den beiden vorderen Motoren 2025 und den beiden hinteren 2030.

Collins berichtet, dass es den Motor an seinem Electronic Controls and Motor Systems Center of Excellence in Solihull, UK, entwirft und testet, wo es kürzlich 18 Mio. $ investierte, um den Campus zu erweitern und weltklasse Leistungs-elektronik- und Motorentwicklungsfähigkeiten hinzuzufügen.

Marc Holme, Senior Director Electronic Controls and Motor Systems bei Collins Aerospace, sagt: „Airlander 10 hat das Potenzial, das weltweit erste emissionsfreie Flugzeug zu werden, während es bahnbrechende Elektroflugtechnologien pioniert. Da die Luftfahrtindustrie weiterhin nach Wegen sucht, ihren CO₂-Fußabdruck zu reduzieren, bietet elektrischer Antrieb eine signifikante Lösung, die eine nachhaltigere Zukunft für unsere Branche und unseren Planeten schafft.“

Das Airlander-Programm erwartet, zentrale Ziele der UK Aerospace Technology Strategy zu adressieren, einschließlich Stärkung der UK-Luftfahrtkapazitäten, Positionierung des UK für die Entwicklung zukünftiger Generationen ziviler Flugzeuge und Fortschritt einer neuen Generation effizienter Antriebstechnologien.

Mark Scully, Head of Technology – Advanced Systems & Propulsion am Aerospace Technology Institute, fügt hinzu: „Das Aerospace Technology Institute hat die Bedeutung technologischer Entwicklungen zur Unterstützung nachhaltiger Luftfahrt durch die UK Aerospace Technology Strategy, Accelerating Ambition, klar identifiziert. HAVs Airlander 10 bietet eine einzigartige Gelegenheit, innovative Hochleistungs-Motortechnologie von Collins Aerospace zunächst in Hybridantrieb und zukünftig in vollelektrischen Antriebskonfigurationen einzusetzen. Diese Technologieentwicklungen werden wirtschaftliches Wachstum und Arbeitsplätze im UK-Luftfahrtsektor ermöglichen.“