Chromoly vs. DOM-Rohre: Den richtigen Stahl für Leistung und Präzision wählen

Stahlrohre sind vielseitige Materialien, verwendet in allem von Fahrradrahmen bis zu Luftfahrtkomponenten. Zwei der häufigsten zitierten Stahlsorten sind Chromoly und DOM.

Die meisten Stahlrohre werden hergestellt, indem gewalzter Stahl in dünne Streifen geschnitten, dann kalt in Rohrform geformt und die Enden geschweißt werden. Zusätzliche Wärmebehandlung und Veredelung geben dem Endprodukt seine erforderlichen mechanischen Eigenschaften. Nahtlose Varianten sind ebenfalls verfügbar.

Chromoly-Rohre

Chromoly ist ein niedriglegierter Stahl, der Chrom und Molybdän (SAE 4130 oder 4140) mit Eisen, Kohlenstoff und anderen Elementen mischt. Der Chromzusatz erhöht Festigkeit, Härtbarkeit und einen Grad an Korrosionsbeständigkeit, obwohl er nicht so beständig wie Edelstahl ist.

Obwohl schwerer als Aluminium, macht Chromolys hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis es zum Material der Wahl für Luftfahrtteile, Rennwagen-Chassis, Automobilgetriebe, Kurbelwellen, Gasleitungen und Maschinenwellen.

Widerstandsschweißen (ERW)

ERW ist ein Schweißprozess, der Hitze erzeugt, indem hochfrequenter Wechselstrom durch das Metall geleitet wird. Kombiniert mit Druck wird das Metall entlang einer spezifischen Länge versiegelt, was eine saubere, kontinuierliche Naht produziert. ERW wird breit für Rohrnähte und Punktschweißen verwendet.

DOM-Rohre (Drawn-Over-Mandrel)

DOM-Rohre können aus jeder Legierung hergestellt werden – Baustahl, Chromoly oder andere Stähle wie SAE 1020/1026. Sie werden oft für „nahtlose“ Rohre gehalten, weil die Naht fast unsichtbar ist. Der Prozess involviert Erhitzen des Rohrs zur Erweichung, dann Ziehen über einen konischen Dorn. Während der Dorn durch das Rohr gleitet, glättet er die Innenoberfläche und erhöht die Wanddicke.

Während das Rohr durch Formwerkzeuge läuft, die die Außendimensionen setzen, liefert die Kombination aus Dorn und Werkzeugen ein hochkonzentrisches Produkt, das enge Toleranzen erfüllt. DOM-Rohre zeigen überlegene mechanische Eigenschaften: höhere Härte, Zugfestigkeit und eine makellose Schweißnaht. Sie sind ideal für Hydraulikzylinder, Automobilkomponenten und jede Anwendung, die präzise Geometrie ohne weitere Bearbeitung verlangt.

Echt nahtlose Rohre

Nahtlose Rohre werden aus einem erhitzten Stahlbolzen geschmiedet, der von einem rotierenden Dorn durchbohrt wird. Der Bolzen wird gewalzt, bis ein hohler Kern entsteht, was ein Rohr ohne jegliche Schweißnaht produziert. Nachfolgende Kalt- oder Warmumformung verfeinert Dicke, Durchmesser und Oberflächenbeschaffenheit.

Kaltgezogener Stahl (CDS)

CDS-Rohre (oft SAE 1018/1026) bieten ein uniformes Gefüge, enge Toleranzen, hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und überlegene Oberflächenbeschaffenheit. Sie erfordern typischerweise keine zusätzliche Bearbeitung und werden in Rennwagenrahmen, LKW- und Automobilteile und Hydraulikzylinder verwendet.

Warmgefertigte nahtlose Rohre (HFS)

HFS-Rohre sind wirtschaftlicher als CDS und können auf exakte Spezifikationen bearbeitet werden. Sie sind gängig in Rollen, Hülsen und Hydraulikzylindern.

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Referenzen: https://steeltubeinstitute.org/drawn-over-mandrel/