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DIN 1725-1 / WL 3.4365 T73: Hochfeste 7075-Aluminiumlegierung (Al-Zn-Mg-Cu) für Luftfahrt

Überblick

Der Werkstoff DIN 3.4365 (EN AW-7075) im Zustand T73 (lösungsgeglüht, übergealtert/gestabilisiert) ist eine der festesten Aluminiumlegierungen im kommerziellen Einsatz. Die Legierung der 7000er-Serie (Al-Zn-Mg-Cu) bietet ein exzellentes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und wurde speziell für die Luftfahrt entwickelt. Der T73-Zustand (Überalterung) verbessert die Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit (SCC) signifikant gegenüber dem T6-Zustand, wobei die Festigkeit nur geringfügig abnimmt. Ein besonderes Merkmal: Bei Tieftemperaturen (< 0 °C) steigt die Festigkeit weiter an, was sie für kryogene Anwendungen interessant macht.

Physikalische und mechanische Eigenschaften

Allgemeine Eigenschaften

EigenschaftTemperaturWertZustandNormenForm
Dichte20 °C2,80 g/cm³T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil

Mechanische Eigenschaften

EigenschaftTemperaturWertZustandNormenFormRichtung/Bemerkung
Kompressionsmodul20 °C72,5 GPaT73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil–
Elastizitätsmodul20 °C71,0 GPaT73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil–
Bruchdehnung20 °C2,0 – 8,0 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Profil, SchmiedestückQuerrichtung, abhängig von Abmessung
Brinell-Härte (HBW)20 °C130 – 150 HBWT73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Profil, SchmiedestückQuerrichtung / Längsrichtung
Ebenen-Dehnungs-Bruchzähigkeit (KIc)20 °C24,6 – 40,1 MPa·√mT73WL 3.4364-1, DIN 1725-1SchmiedestückHohe Zähigkeit für 7000er-Serie
Poisson-Zahl–0,33–––Typisch für 7000er-Serien
Schubmodul–26,4 – 27,1 GPa–––Typisch für 7000er-Serien
Zugfestigkeit (Rm)20 °C390 – 490 MPaT73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Profil, SchmiedestückQuerrichtung, abhängig von Abmessung

Thermische Eigenschaften

EigenschaftWertBemerkung
Wärmeausdehnungskoeffizient21 – 24 × 10⁻⁶ 1/KTypisch für 7000er-Serien
Schmelzbereich465 – 655 °CTypisch für 7000er-Serien
Spezifische Wärmekapazität795 – 1050 J/(kg·K)Typisch für 7000er-Serien
Wärmeleitfähigkeit121 – 170 W/(m·K)Typisch für 7000er-Serien

Elektrische Eigenschaften

EigenschaftWertBemerkung
Elektrische Leitfähigkeit18 – 34 MS/m (31 – 59 % IACS)Typisch für 7000er-Serien
Elektrischer Widerstand2,9 – 5,6 × 10⁻⁸ Ω·mTypisch für 7000er-Serien

Chemische Zusammensetzung (Gehalt in Gew.-%)

ElementGehaltZustandNormenForm
Chrom (Cr)0,18 – 0,28 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Kupfer (Cu)1,2 – 2,0 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Eisen (Fe)≤ 0,50 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Magnesium (Mg)2,1 – 2,9 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Mangan (Mn)≤ 0,30 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Silizium (Si)≤ 0,40 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Titan (Ti)≤ 0,20 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Zink (Zn)5,1 – 6,1 %T73WL 3.4364-1, DIN 1725-1Schmiedestück, Profil
Übrige (jeweils)≤ 0,05 %–––
Übrige (gesamt)≤ 0,15 %–––
Aluminium (Al)Rest–––

Technologische Eigenschaften

EigenschaftBewertung
Löten (Weich- / Hartlöten)Nicht empfohlen / Nicht empfohlen
ReibschweißenAusgezeichnet
Korrosionsbeständigkeit (Allgemein)Mäßig (Schutzbeschichtung erforderlich)
Spannungsrisskorrosion (SCC)Gute Beständigkeit (T73-Zustand optimiert)
Umformbarkeit (kalt)Sehr begrenzt (nur im weichen Zustand O)
ZerspanbarkeitGut (kurzspanend, hohe Schnittkräfte)

Vergleich: 7075 Temper-Zustände

ZustandZugfestigkeit (MPa)Dehnung (%)SCC-BeständigkeitHauptanwendung
T6 (künstlich gealtert)510 – 5705 – 11EmpfindlichHöchste Festigkeit, statische Lasten
T73 (übergealtert/gestabilisiert)390 – 4902 – 8Sehr gutLuftfahrt, dynamische Lasten, SCC-kritisch
T74 (stärker übergealtert)430 – 4803 – 9ExzellentMaximale SCC-Beständigkeit

Anwendungsbereiche

  • Luftfahrt: Tragflächenholme, Rumpfspanten, Fahrwerkskomponenten, Flügelrippen – klassischer "Flugzeugwerkstoff"
  • Rüstung/Verteidigung: Panzerkomponenten, Waffenkomponenten, strukturelle Teile
  • Hochleistungsmaschinenbau: Hochbeanspruchte Wellen, Getriebewellen, Kolbenstangen
  • Sportgeräte: Fahrradrahmen (High-End), Kletterkarabiner, Schaftkomponenten
  • Kryotechnik: Bauteile für Tieftemperaturanwendungen (Festigkeitssteigerung bei < 0 °C)
  • Werkzeugbau: Spritzgussformen, Druckgussformen (kurze Zykluszeiten durch hohe Wärmeleitfähigkeit)

Hinweise zur Verarbeitung und Einsatz

  • Wärmebehandlung T73: Lösungsglühen ca. 470–480 °C, Abschrecken in Wasser, zweistufige künstliche Alterung (Überalterung) zur SCC-Stabilisierung
  • Schweißen: Konventionelles Schweißen (WIG/MIG) nicht empfohlen (Rissbildung, Festigkeitsverlust in der WEZ). Reibschweißen (FSW) ist hervorragend geeignet und Stand der Technik in der Luftfahrt.
  • Korrosionsschutz: Unbeschichtet anfällig für interkristalline Korrosion und Spannungsrisskorrosion. Zwingen erforderlich: Korrrosionsschutzlackierung, Eloxal (schützend), Cladding (Alclad) oder chemische Passivierung.
  • Zerspanung: Gut zerspanbar (kurzspanend), aber hohe Schnittkräfte; Hartmetall- oder PKD-Werkzeuge, Kühlschmierung empfohlen.
  • Tieftemperaturverhalten: Festigkeit und Härte nehmen bei Temperaturen unter 0 °C zu, Duktilität bleibt erhalten – ideal für kryogene Anwendungen.
  • Normen: DIN 1725-1 (alt), WL 3.4364-1 (Luftfahrt), EN 573-3 (Zusammensetzung), EN 754/755 (Profile/Stäbe), AMS 4045/4122 (US-Luftfahrt)

Metall

  1. DIN 1725-1 3.4415 (AlZn1): Hochleistungs-AlZn-Legierung für Korrosionsschutz
  2. DIN 1725-1 EN AW-6082 T5 Aluminiumrohr – Technische Spezifikationen
  3. DIN 1725‑1 Güte 3.4365 F53 – Hochfester 7075 Aluminium für Luftfahrt
  4. DIN 1725-1 Werkstoff 3.4365 T5 (Aluminium 7075): Hochfeste Luftfahrtlegierung für Schmiedeteile
  5. DIN 1725-1 Güte 3.4365 O – Hochfeste Aluminiumlegierung für Luft- und Raumfahrt
  6. DIN 1725-1 Güte 3.4365 T792 – Hochfeste 7075 Aluminiumlegierung für Luftfahrtanwendungen
  7. DIN 1725-1 Güte 3.4365 T79511 – Hochfeste 7075 Aluminiumlegierung
  8. DIN 1725-1 Werkstoff 3.4335 T5 Aluminiumlegierung – Hochleistungs-Knetlegierung
  9. DIN 1725-1 Werkstoff 3.4365 H14 – Hochfeste 7075-Aluminiumlegierung für Luftfahrt
  10. DIN 1725-1 Werkstoff 3.3211 T8 – Aluminiumlegierung mit hoher Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenqualität