DIN 1725‑1 Güte 3.4365 F53 – Hochfester 7075 Aluminium für Luftfahrt
DIN 3.4365 ist eine hochfeste Legierung, die gute Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit bietet. Als Hauptwerkstoff der Luftfahrtindustrie seit ihrer Einführung bekannt, vereint Aluminium 7075 moderate Zähigkeit mit einem exzellenten Festigkeits‑Gewichts‑Verhältnis. Wichtig: Bei unter Null Grad Celsius steigt die Festigkeit von Aluminium 7075 weiter an.
Zusatzleistungen: Zuschnitte, Teile nach Zeichnung
Lieferant: STEEL SCOUT (Händler)
Menge: 1 Stück
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Zustand | Zugehörige Normen |
|---|---|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 2,8 g/cm³ | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Zustand | Zugehörige Normen | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | 20,0 °C | 70,0 – 73,0 GPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | -196,0 °C | 9,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | -80,0 °C | 11,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | -28,0 °C | 11,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 20,0 °C | 11,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 100,0 °C | 14,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 150,0 °C | 30,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 200,0 °C | 55,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 260,0 °C | 65,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 315,0 °C | 70,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Dehnung | 370,0 °C | 70,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Bruchzähigkeit (Plane‑Strain) | 22,0 – 35,0 MPa·√m | Typisch für stranggepresste 7000er‑Serie | |||
| Poisson‑Zahl | 0,33 | Typisch für stranggepresste 7000er‑Serie | |||
| Schubmodul | 20,0 °C | 25,0 – 27,0 GPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | -196,0 °C | 700,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | -80,0 °C | 620,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | -28,0 °C | 590,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 570,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 100,0 °C | 485,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 150,0 °C | 215,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 200,0 °C | 110,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 260,0 °C | 75,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 315,0 °C | 55,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Zugfestigkeit | 370,0 °C | 40,0 MPa | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Zustand | Zugehörige Normen | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -50,0 °C | 2,16·10⁻⁵ 1/K | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 100,0 °C | 2,34·10⁻⁵ 1/K | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 200,0 °C | 2,43·10⁻⁵ 1/K | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Wärmeausdehnungskoeffizient | 300,0 °C | 2,52·10⁻⁵ 1/K | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Schmelzpunkt | 465,0 – 655,0 °C | Typisch für stranggepresste 7000er‑Serie | |||
| Spezifische Wärmekapazität | 20,0 °C | 862,0 J/(kg·K) | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 130,0 – 160,0 W/(m·K) | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Zustand | Zugehörige Normen | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Elektrische Leitfähigkeit | 20,0 °C | 19 000 000 – 23 000 000 S/m | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 | |
| Elektrischer Widerstand | 2,9·10⁻⁸ – 5,6·10⁻⁸ Ω·m | Typisch für stranggepresste 7000er‑Serie |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt | Zustand | Zugehörige Normen |
|---|---|---|---|
| Chrom | 0,18 – 0,28 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Kupfer | 1,2 – 2,0 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Eisen | 0,5 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Magnesium | 2,1 – 2,9 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Mangan | 0,3 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Silizium | 0,4 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Titan | 0,2 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
| Zink | 5,1 – 6,1 % | F53 | DIN 1725‑1, EN 573‑3, EN 573‑4, WL 3.4364‑1 |
Technologische Eigenschaften
| Eigenschaft | Bewertung |
|---|---|
| Lötbarkeit (Brazing) | Ausgezeichnet |
Premium DIN 5512‑1 Güte S355J2G3Cu Stahl – Optimiert für Schienenfahrzeugbau
DIN 5512‑1 Güte S235J2G3Cu Stahl – Normalisiert/Normalisiert-Gewalzt (N) für Schienenfahrzeugbau
Metall
- DIN 1725-1 3.4415 (AlZn1): Hochleistungs-AlZn-Legierung für Korrosionsschutz
- DIN 1725-1 EN AW-6082 T5 Aluminiumrohr – Technische Spezifikationen
- DIN 1725-1 Werkstoff 3.4365 T5 (Aluminium 7075): Hochfeste Luftfahrtlegierung für Schmiedeteile
- DIN 1725-1 Güte 3.4365 O – Hochfeste Aluminiumlegierung für Luft- und Raumfahrt
- DIN 1725-1 Güte 3.4365 T792 – Hochfeste 7075 Aluminiumlegierung für Luftfahrtanwendungen
- DIN 1725-1 Güte 3.4365 T79511 – Hochfeste 7075 Aluminiumlegierung
- DIN 1725-1 Werkstoff 3.4335 T5 Aluminiumlegierung – Hochleistungs-Knetlegierung
- DIN 1725-1 Werkstoff 3.4365 H14 – Hochfeste 7075-Aluminiumlegierung für Luftfahrt
- DIN 1725-1 Werkstoff 3.3211 T8 – Aluminiumlegierung mit hoher Korrosionsbeständigkeit und Oberflächenqualität
- DIN 1725-1 Werkstoff 3.0615 T8 (AlMgSiPb) – Hochleistungs-Freischneidlegierung für spanende Bearbeitung