EN 573-3 Alu-Legierung 3.1355 T8 – Höchstfestigkeit & exzellente Zerspanbarkeit
Die Legierung EN AW-2024 (DIN 3.1355) im Zustand T8 (lösungsgeglüht, kaltverfestigt und künstlich gealtert) erreicht die höchsten Festigkeitswerte der 2024-Familie. Wie bei T351 handelt es sich um eine Al-Cu-Mg-Legierung der 2000er-Serie, die in der Luftfahrt für höchstbeanspruchte Bauteile eingesetzt wird. Der zusätzliche Kaltverfestigungsschritt vor dem künstlichen Altern erhöht die Streckgrenze signifikant und verbessert die Dimensionsstabilität.
Auch im T8-Zustand bleibt die Zerspanbarkeit exzellent – ein Hauptgrund für die Beliebtheit in der spanenden Fertigung komplexer Präzisionsteile. Die Korrosionsbeständigkeit ist jedoch weiterhin gering (hoher Cu-Gehalt), sodass Schutzmaßnahmen (Eloxieren, Lackieren, Cladding) obligatorisch sind. Im weichgeglühten Zustand (O) ist die Umformbarkeit gut, im Endzustand T8 ist sie stark eingeschränkt.
Wesentliche Eigenschaften im Überblick
| Eigenschaft | Wert | Zustand | Normen |
|---|---|---|---|
| Dichte | 2,77 – 2,78 g/cm³ | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Elastizitätsmodul | 73,0 GPa | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Schubmodul | 27,4 GPa | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Poisson-Zahl | 0,33 | – | Typisch für 2000er-Serie |
| Bruchzähigkeit (KIc) | 22 – 35 MPa·√m | – | Typisch für 2000er-Serie |
| Biegewechselfestigkeit | 125 MPa | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Zugfestigkeit (Rm) | 455 – 460 MPa | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Brinell-Härte (HBW) | 138 | T8 | EN 573-3, EN 485 |
| Biegewinkel (90°) | 5,0 – 7,0 °/t | T8 | EN 573-3, EN 485 |
| Schmelzbereich | 505 – 640 °C | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Wärmeleitfähigkeit | 121 – 193 W/(m·K) | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Spez. Wärmekapazität | 875 J/(kg·K) | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Therm. Ausdehnungskoeff. (20 °C) | 23,1 – 24,7 ·10⁻⁶ 1/K | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Elektr. Leitfähigkeit | 17 – 29 MS/m (≈ 30 – 50 % IACS) | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
| Elektr. Widerstand | 3,45 – 5,88 ·10⁻⁸ Ω·m | T8 | EN 573-3, EN 485, EN 754, EN 755 |
Chemische Zusammensetzung (Gehalt in Gew.-%)
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kupfer (Cu) | 3,8 – 4,9 |
| Magnesium (Mg) | 1,2 – 1,8 |
| Mangan (Mn) | 0,3 – 0,9 |
| Eisen (Fe) | ≤ 0,50 |
| Silizium (Si) | ≤ 0,50 |
| Chrom (Cr) | ≤ 0,10 |
| Titan (Ti) | ≤ 0,15 |
| Zink (Zn) | ≤ 0,25 |
| Übrige (je) | ≤ 0,05 |
| Übrige (ges.) | ≤ 0,15 |
| Aluminium (Al) | Rest |
Technologische Eigenschaften & Verarbeitung
- Eloxieren: Dekorativ nicht geeignet; schutzanodisch gut.
- Löten/Hartlöten: Mit/ohne Flussmittel nicht geeignet; Reiblöten bedingt geeignet; Weichlöten nicht geeignet.
- Korrosionsverhalten: Seewasser schlecht; Witterung schlecht – Schutzbeschichtung zwingend.
- Umformbarkeit (kalt, Zustand O): Biegen/Spinnen ausreichend; Stoßumformen geeignet; Tiefziehen/Upsetzen geeignet/ausreichend.
- Schweißen: Wie T351 nur bedingt geeignet (Heißrissgefahr, Festigkeitsabfall). Kleben/Nieten bevorzugt.
Typische Anwendungen
Hochbeanspruchte Flugzeugstrukturteile (Tragflächenholme, Rumpfstringer), Fahrwerksbauteile, Präzisionsdreh- und Frästeile, Werkzeugbau, Vorrichtungen.
Metall
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