EN 573-3 Alu-Legierung 3.1355 T351 – Hohe Festigkeit & exzellente Zerspanbarkeit

Die Aluminiumlegierung EN AW-2024 (DIN 3.1355) im Zustand T351 ist ein klassischer Werkstoff der 2000er-Serie (Al-Cu-Mg) und seit Jahrzehnten in der Luft- und Raumfahrt unverzichtbar. Sie überzeugt durch eine hervorragende Festigkeit bei gleichzeitig guter Zerspanbarkeit. Im weichgeglühten Zustand (O) lässt sie sich ausgezeichnet umformen; im ausgelieferten Zustand T351 (lösungsgeglüht, kaltverfestigt und natürlich gealtert) bietet sie die optimale Balance aus Bearbeitbarkeit und mechanischer Performance.

Ein wichtiger Hinweis: Aufgrund des hohen Kupfergehalts ist die Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zu 5000er- oder 6000er-Legierungen geringer. Für den Einsatz in korrosiven Umgebungen sind daher Schutzmaßnahmen wie Eloxieren (schutzanodisch), Lackieren oder Cladding (Auftragsschweißen mit reinem Aluminium) erforderlich. Dennoch erreicht die Legierung nach der Bearbeitung eine sehr hohe Oberflächengüte.

Wesentliche Eigenschaften im Überblick

Eigenschaft	Wert	Zustand	Normen
Dichte	2,77 – 2,78 g/cm³	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Elastizitätsmodul	73,0 GPa	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Schubmodul	27,4 GPa	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Poisson-Zahl	0,33	–	Typisch für 2000er-Serie
Bruchzähigkeit (K_Ic)	22 – 35 MPa·√m	–	Typisch für 2000er-Serie
Zugfestigkeit (R_m)	360 – 440 MPa	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Brinell-Härte (HBW)	104 – 124	T351	EN 573-3, EN 485
Biegewinkel (180°/90°)	4,0 – 8,0 °/t	T351	EN 573-3, EN 485
Schmelzbereich	505 – 640 °C	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Wärmeleitfähigkeit	121 – 193 W/(m·K)	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Spez. Wärmekapazität	875 J/(kg·K)	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Therm. Ausdehnungskoeff. (20 °C)	23,1 – 24,7 ·10⁻⁶ 1/K	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Elektr. Leitfähigkeit	17 – 29 MS/m (≈ 30 – 50 % IACS)	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754
Elektr. Widerstand	3,45 – 5,88 ·10⁻⁸ Ω·m	T351	EN 573-3, EN 485, EN 754

Chemische Zusammensetzung (Gehalt in Gew.-%)

Element	Gehalt
Kupfer (Cu)	3,8 – 4,9
Magnesium (Mg)	1,2 – 1,8
Mangan (Mn)	0,3 – 0,9
Eisen (Fe)	≤ 0,50
Silizium (Si)	≤ 0,50
Chrom (Cr)	≤ 0,10
Titan (Ti)	≤ 0,15
Zink (Zn)	≤ 0,25
Übrige (je)	≤ 0,05
Übrige (ges.)	≤ 0,15
Aluminium (Al)	Rest

Technologische Eigenschaften & Verarbeitung

Eloxieren: Dekorativ nicht geeignet (uneinheitliches Erscheinungsbild durch Cu), schutzanodisch gut.
Löten/Hartlöten: Mit und ohne Flussmittel nicht geeignet; Reiblöten bedingt geeignet; Weichlöten mit Flussmittel nicht geeignet.
Korrosionsverhalten: Seewasser schlecht; Witterung schlecht – Schutzbeschichtung zwingend empfohlen.
Umformbarkeit (kalt, Zustand O): Biegen/Spinnen ausreichend; Stoßumformen geeignet; Tiefziehen/Upsetzen geeignet/ausreichend.
Schweißen: Aufgrund der Neigung zu Heißrissen und Festigkeitsverlust in der Wärmeeinflusszone nur bedingt geeignet (z. B. WIG mit Zusatzwerkstoff 4043/4145). Kleben und Nieten sind bevorzugte Fügeverfahren.

Typische Anwendungen

Flugzeugstrukturen (Rumpf, Tragflächen, Rippchen), Bolzen, Nieten, Zahnräder, hydraulische Komponenten, hochbeanspruchte Maschinenteile, Werkzeuge und Vorrichtungen.

DIN 1725-1 Werkstoff 3.1325 T3 – Hochfeste Aluminiumlegierung für Ingenieuranwendungen EN 573-3 Alu-Legierung 3.1355 T8 – Höchstfestigkeit & exzellente Zerspanbarkeit

Metall