Die Top-Composite-Nachrichten 2019: Branchenhighlights im Überblick

Rückseite des ASTRA-Rumpfpanels von Spirit AeroSystems. Quelle: CW

Die Top-Nachrichten 2019 reichten von Next-Generation-Aerocomposites über Thermoplaste und 3D-Druck bis hin zu den neuesten Entwicklungen im Schiffbau und bei Offshore-Windenergie.

Hier sind 10 der meistgelesenen Nachrichten von CompositesWorld aus dem Jahr 2019.

Top 10 Composite-Nachrichten 2019:

1. Spirit AeroSystems präsentiert Next-Generation-Composite-Rumpfpanel. Das 5,5 × 3,7 Meter große Demonstrator-Panel feierte im Juni 2019 auf der Paris Air Show Premiere. Es verfügt über integrierte Beplankung und Stringer und bietet erhebliche Kosteneinsparungen bei starken Leistungseigenschaften.
2. General Atomics Aeronautical entwickelt werkzeuglosen Thermoplast-Composite-Prozess. Im Januar 2019 angekündigt, entwickelt der Luft- und Raumfahrtfertiger General Atomics Aeronautical Systems Inc. ein neuartiges Verfahren zur Herstellung thermoplastischer Composite-Strukturen, das auf herkömmliche Formen oder Werkzeuge verzichtet.
3. Airbus Albatross mit schlagenden Flügeln aus Verbundwerkstoffen. Im Juni 2019 demonstrierte Airbus erstmals schlagende Flügelspitzen im Flug, mit dem Potenzial, das Design von Flugzeugflügeln und Flügelkästen zu revolutionieren.
4. Teijin übernimmt Renegade und erweitert Carbonfaser-Geschäft in der Luftfahrt. Die im Februar 2019 angekündigte Akquisition steht im Einklang mit Teijins Ziel, das Geschäft mit Carbonfaser-Zwischenprodukten und das Know-how in die nächste Luftfahrt-Generation auszuweiten.
5. Janicki Industries eröffnet Composite-Fertigungsanlage für die Luftfahrt. Im September 2019 angekündigt, wird die 8.360 m² große Anlage in Hamilton, Washington, USA, Carbonfaser-Composite-Luftfahrtteile produzieren.
6. Arevo stellt 3D-gedruckten Carbonfaser-Unibody-Fahrradrahmen und -Felgen vor. Arevos 3D-gedruckter Carbonfaser-Unibody-Produktionsfahrradrahmen und 3D-gedruckte thermoplastische Felgen wurden auf der Eurobike 2019 im September 2019 gezeigt.
7. FIBRESHIP demonstriert Schiffsrumpfsektion aus faserverstärktem Verbundwerkstoff. Das EU-finanzierte Projekt zielt darauf ab, Stahl in Schiffen zu ersetzen, um Gewicht, Treibstoffverbrauch und CO₂-Emissionen zu reduzieren.
8. Graphen-Konsortium produziert graphenverstärktes Composite-Vorderkantenprofil. Das zur Herstellung der Vorderkante verwendete Harz zeigte nach Graphenzugabe verbesserte mechanische und thermische Eigenschaften, einschließlich verringerter Bruchgeschwindigkeit.
9. GKN Aerospace liefert RTM-Demonstrator-Werkzeug für „Wing of Tomorrow“. Das 4 Meter große Halbskalen-Werkzeug, das im Oktober 2019 ausgeliefert wurde, ermöglicht den großflächigen Einsatz von Resin Transfer Molding zur Herstellung eines Composite-Flügelholm mit reduzierten Kosten und Gewicht.
10. LM Wind Power fertigt längstes Windturbinenblatt. Das 107 Meter lange Blatt wurde für GEs Haliade-X 12-Megawatt-Offshore-Windturbine entwickelt.

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