CWs Top-10-Artikel von 2019

Endlosfaserverstärkte Drucktechnologie, die vom McNair Center der University of South Carolina und Partnern entwickelt wurde, ist für die Herstellung hochkomplexer und einzigartige Strukturen.

Aus CWs Nr. 1-Geschichte des Jahres 2019 zum Thema Endlosfaser-3D-Druck

Quelle | McNair Center

Frohes neues Jahr! Zum Abschluss des Jahres 2019 ist es an der Zeit, über die Trends und Innovationen der Verbundwerkstoffindustrie im vergangenen Jahr nachzudenken und darüber nachzudenken, was 2020 auf uns zukommt. Zu diesem Zweck finden Sie hier eine Liste der am häufigsten aufgerufenen Artikel auf der CompositesWorld Website im Jahr 2019.

1. Einführung des Endlosfaser-3D-Drucks in die Produktion — Dieser Artikel Anfang 2019 befasste sich mit aufkommenden Produktionsanwendungen für den 3D-Druck mit Endlosfaserverstärkung. Zahlreiche Ankündigungen im Laufe des Jahres haben gezeigt, dass der Trend weiter wächst.
2. Was hält die Zukunft für Bombardier Belfast bereit? — Spirit AeroSystems Holdings Inc. (Wichita, Kan., USA) gab im Oktober 2019 eine endgültige Vereinbarung zum Erwerb ausgewählter Vermögenswerte von Bombardier (Montreal, Kanada) für Flugzeugstrukturen und Aftermarket-Dienstleistungsunternehmen in Belfast, Nordirland, bekannt; Casablanca, Marokko; und Dallas, Texas, USA Ein früherer Blog-Beitrag von CW-Redakteur Jeff Sloan (veröffentlicht im Mai 2019, als bekannt wurde, dass Bombardier Belfast zum Verkauf steht) spekulierte darüber, was der Verkauf des Herstellers für die Zukunft der Infusion in großen Flugzeugstrukturen bedeuten könnte .
3. Thermoplastische Primär-Flugzeugstrukturen machen einen weiteren Schritt nach vorn — Einsatz neuer Fertigungstechniken und der damit verbundenen Gestaltungsfreiheit GKN Fokker (Hoogeveen, Niederlande) hat sich 2019 mit Gulfstream (Savannah, Georgia, USA) zusammengetan, um thermoplastische Verbundwerkstoffe für primäre Flugzeugstrukturen zu bewerten.
4. Beschleunigung thermoplastischer Verbundwerkstoffe in der Luft- und Raumfahrt — Nach einer Reihe von Artikeln im Jahr 2018 über TPC-Bänder, in-situ-Konsolidierung und Schweißen und zwei Webinaren im Jahr 2019 über TPCs in Automobilanwendungen und TPC-Entwicklungen für die Luft- und Raumfahrt, CW Senior Editor Ginger Gardiner berichtete über ​​​​ ATC Manufacturing (Post Falls, Idaho, USA). Das Unternehmen stellt jährlich Millionen thermoplastischer Verbundteile her und investiert in zukünftiges Wachstum.
5. Thermoplastische Tür eine Premiere für Automobil-Verbundwerkstoffe — Vor ihrer Pensionierung Anfang 2019 hat die ehemalige Chefredakteurin von CW, Sara Black, ein paar weitere großartige Artikel geliefert (wir vermissen dich, Sara!). Hier betreut sie ein Team von Automobilforschern, das an einem vierjährigen Projekt mit dem Ziel beteiligt ist, eine leichtere, zu 100 % recycelbare, kohlefaserverstärkte thermoplastische Tür zu bauen.
6. Das nach wie vor versprochene Potenzial von Basaltfaserverbundwerkstoffen — Obwohl der lang erwartete Marktschub bei basaltfaserverstärkten Polymerverbundwerkstoffen weitgehend in der Zukunft liegt, überwinden die Basaltfaserhersteller die technischen und marktwirtschaftlichen Hürden in Richtung großer -Skalenanwendung.
7. Feuer trotzen ohne das Gewicht —​​​​​​​ Neue Verbundwerkstoffe erfüllen die strengen Brandschutzanforderungen und machen Schiffe, Eisenbahnwaggons und Batteriekästen für Elektroautos und Flugzeuge leichter.
8. 3D-Druck von Endlosfasern auf dem Desktop —​​​​​​ Wie bereits in diesem Beitrag erwähnt, ist der 3D-Druck mit Endlosfasern ein wachsender Trend. Im November 2019 erweiterte das additive Fertigungstechnologieunternehmen Desktop Metal (Burlington, Massachusetts, USA) sein Angebot um Hochleistungsverbundwerkstoffe und stellte seinen angeblich weltweit ersten echten Endlosfaser-Desktopdrucker vor.​​​​​​
9. Große, hochvolumige, infundierte Verbundstrukturen am Horizont der Luft- und Raumfahrt —​​​​​​ Als Teil einer Sonderausgabe zur Luft- und Raumfahrt der nächsten Generation, die im Juni 2019 von CW veröffentlicht wurde, veröffentlichte CW-Redakteur Jeff Sloan bot einen Einblick in die Rolle, die eingegossene Kohlefaserverbundstrukturen für Single-Aisle-Flugzeuge der nächsten Generation spielen könnten.
10. Der Zustand der recycelten Kohlefaser —​​​​​​​ Während die Technologie zum Recycling von Kohlefaser-Verbundwerkstoffen seit mehreren Jahren existiert und in der Lage ist, ein Produkt mit mechanischen Eigenschaften zu liefern, die denen von Neumaterial sehr nahe kommen, Die Composites-Recycling-Industrie ist relativ jung und steht noch am Anfang der Entwicklung von Märkten für die aus Rezyklat hergestellten Materialien. Dieser Artikel von CW-Seniorredakteur Scott Francis untersucht die wachsende rCF-Branche.

Vielen Dank für das Lesen von CW , und ein tolles 2020.