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Metall-3D-Druck:Was ist direkte Energieabscheidung?

Direkte Energiedeposition (DED) ist eine Reihe von mehreren ähnlichen Metall-3D-Drucktechnologien, die Teile durch Schmelzen und Verschmelzen von Material während der Abscheidung erzeugen. Während es zur Herstellung neuer Teile verwendet werden kann, wird DED normalerweise zur Reparatur und Wiederherstellung beschädigter Komponenten verwendet. Als eine der wichtigsten Metall-3D-Drucktechnologien wird DED bereits in Schlüsselindustrien wie Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, Öl und Gas sowie in der Schifffahrtsindustrie eingesetzt. Im heutigen Tutorial werden wir den DED-Prozess, seine Vorteile und Einschränkungen sowie bestehende Anwendungsfälle untersuchen.

Wie funktioniert DED?


Direct Energy Deposition hat manchmal verschiedene Namen, darunter 3D-Laserauftragschweißen und gerichtete Lichtherstellung. Darüber hinaus werden bestimmte proprietäre Technologien, die dem DED nachempfunden sind, manchmal austauschbar verwendet:Elektronenstrahl-Additive Fertigung (Sciaky), Laser Engineered Net Shaping (Optomec), Rapid Plasma Deposition (Norsk Titanium) oder Wire Arc Additive Manufacturing. Obwohl jeder Prozess etwas anders funktioniert, ist das Prinzip dahinter dasselbe.

Beim DED-Verfahren wird das Ausgangsmaterial, das entweder als Metallpulver oder als Draht vorliegt, durch eine Zuführdüse geschoben, wo es von einer fokussierten Wärmequelle (meist Laser, aber auch auch ein Elektronenstrahl oder ein Lichtbogen sein) und sukzessive auf der Bauplattform hinzugefügt. Sowohl die Wärmequelle als auch die Zufuhrdüse sind an einem Portalsystem oder Roboterarm montiert. Der Prozess findet typischerweise in einer hermetisch abgeschlossenen Kammer statt, die mit Inertgas gefüllt ist, um die Materialeigenschaften besser zu kontrollieren und das Material vor unerwünschter Oxidation zu schützen.

Sehen Sie sich die Technologie in Aktion an:

Materialien


DED unterstützt eine breite Palette von Metallen, darunter:


Bemerkenswert ist, dass die in DED verwendeten Materialien deutlich billiger sind als Metallpulver, die in der Pulverbettmetall-AM verwendet werden.

Direkte Energiedeposition:Vor- und Nachteile


DED-Technologie ist seit einigen Jahren im Einsatz und bietet eine Reihe von Vorteilen:

Welche Einschränkungen gibt es beim DED?


Zu den Einschränkungen von DED gehören:

Direkte Energiedeposition:die Maschinen

In der folgenden Tabelle haben wir die wichtigsten Unternehmen, die proprietäre Technologien basierend auf dem DED-Verfahren entwickelt haben, zusammen mit den verfügbaren Maschinen und deren Bauvolumen zusammengefasst.

Hersteller Systemname Volume erstellen Sciaky EBAM® 68711 x 635 x 1600 mmEBAM® 881219 x 89 x 1600 mmEBAM® 110 1778 x 1194 x 1600 mmEBAM®1502794 x 1575 x 1575 mmEBAM® 3005791 x 1219 mm x 1219 mmOptomec LENS 450 100 x 100 x 100 mm LENS MR-7300 x 300 x 300 mm LENS 850-R 900 x 1500 x 900 mm LENS 860 Hybrid860 x 600 x 610 mmBeAM Modulo 250400 x 250 x 300 Modulo 400650 x 400 x 400Magic 8001200 x 800 x 800 InnsTek MX-600450 x 600 x 350 mm MX-10001.000 x 800 x 650 mm MX-Grande4.000 x 1.000 x 1.000 mmDMG Mori (Hybrid) LASERTEC 65 3D735 x 650 x 560 mm

Häufige Anwendungsfälle


DED wird erfolgreich in verschiedenen Branchen eingesetzt, darunter Luft- und Raumfahrt, Öl &Gas, Verteidigung, Marine und Architektur. Luft- und Raumfahrthersteller nutzen die Technologie zunehmend zur Herstellung von Strukturteilen für Satelliten und Militärflugzeuge. Lockheed Martin Space zum Beispiel hat vor kurzem den EBAM-Prozess von Sciaky für den Bau von Titan-Kraftstofftankkuppeln für Satelliten qualifiziert. Durch den Einsatz der Technologie konnte das Unternehmen die Produktionszeit für das Bauteil um 87% reduzieren und die Vorlaufzeit von zwei Jahren auf drei Monate verkürzen.

DED kommt auch für Strukturteile für Verkehrsflugzeuge in Betracht . Ein Beispiel sind kürzlich von der FAA zugelassene Flugzeug-Titanteile für Boeing 787 Dreamliner, hergestellt von Norsk Titanium. Das norwegische Unternehmen nutzte seine proprietäre Rapid Plasma Deposition-Technologie, eine Form der DED-Technologie, die zu einer deutlichen Verbesserung des Buy-to-Fly-Verhältnisses im Vergleich zu herkömmlichen Herstellungsverfahren führte. Jetzt, da Titanteile in Serie gehen, erwartet Boeing, seine Produktionskosten um 2 bis 3 Millionen US-Dollar pro Flugzeug zu senken.

Neben der Herstellung von Metallteilen eignet sich die DED-Technologie hervorragend zur Reparatur beschädigter Teile. Dank der starken metallurgischen Bindung und feinen, gleichmäßigen Mikrostrukturen, die DED erzeugen kann, können Bauteile wie Turbinenschaufeln und Spritzgusswerkzeugeinsätze wiederaufbereitet werden. Durch die Reparatur verschlissener Teile, Formen oder Gesenke ermöglicht DED eine deutliche Reduzierung von Ausfallzeiten und Kosten im Zusammenhang mit dem Austausch von Teilen und verlängert gleichzeitig die Lebensdauer des Teils.

Darüber hinaus kann DED zum Modifizieren von Teilen verwendet werden. Durch die Verwendung der Technologie zum Abscheiden einer verschleißfesten Aufpanzerungsschicht kann beispielsweise die Verschleiß- und Korrosionsbeständigkeit eines Teils verbessert werden.

Die Zukunft des DED

DED bietet zahlreiche Vorteile für Branchen, die die Herstellung oder effiziente Reparatur hochwertiger Geräte und maßgefertigter Metallteile, insbesondere größerer Abmessungen, erfordern. Für die Zukunft erwarten wir, dass sich der Anwendungsbereich der Technologie insbesondere durch den spannenden Trend der Hybridfertigung erweitern wird. Durch die Integration mit konventionellen Fertigungstechnologien könnte DED Industrien auf der Suche nach innovativen und kosteneffektiven Produktionsmöglichkeiten Fortschritte bringen.


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