Markforged steigert Drohnenleistung mit kohlefaserverstärkten 3D-gedruckten Teilen – Teil 1

Bei Markforged sind Drohnen-Enthusiasten ein wesentlicher Teil unseres Teams, und wir freuen uns, ein internes Projekt zu teilen, das die Leistungsfähigkeit unseres Mark Two Druckers demonstriert. Im vergangenen Monat haben wir einen 3DRobotics IRIS+ Quadcopter mit kohlefaserverstärkten 3D-gedruckten Komponenten aufgerüstet, die sowohl leichter als auch stärker sind als die Originalteile. Unser Ziel ist es, die Leistungsgrenzen auszuloten und zu sehen, wie hoch wir fliegen können.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Markforged-Teile eine Kohlefaser-Drohne in die Luft bringen. Zuvor nutzte unser Snotbot-Forschungsprojekt Kevlar-verstärktes Landegestell, und einer unserer Ingenieure druckte eine Renn-Drohne. Was dieses Projekt besonders macht, ist, dass die IRIS+-Plattform groß genug ist, damit die kohlefaserverstärkten Teile einen signifikanten Festigkeitsvorteil gegenüber herkömmlichen Kunststoffen bieten.

Anfang März 2016 veröffentlichte 3DRobotics Open-Source-STL-Dateien für den IRIS+ auf MyMiniFactory.com und lud jeden mit einem 3D-Drucker zur Innovation ein. Seitdem ist die Community mit Zubehör und Performance-Upgrades explodiert – Ponton-Schwimmer für Wasserlandungen, FPV-Halterungen und mehr. Der Zeitpunkt war perfekt, um die Hochfestigkeits-Kohlefaser-Druckfähigkeit des Mark Two zu nutzen.

Viele erschwingliche Quadcopter nutzen heute spritzgegossene Gehäuse, die gleichzeitig als Drohnen-Superstruktur dienen. Das hält Kosten niedrig, schafft aber ein Design, das schwer 3D-druckbar ist – es erfordert übermäßiges Stützmaterial und lange Bauzeiten. Die IRIS+-Open-Source-Veröffentlichung erlaubte uns, mit einer Sandwich-Panel-Konstruktion zu experimentieren, in der Markforged-Drucker brillieren, und ein überlegenes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis zu erreichen.

Wir haben bereits Prototypen von kohlefaserverstärkten Armen gedruckt, adaptiert vom Standard-IRIS+-Design von Kirby Downey. Frühe Daten zeigen eine 15%ige Gewichtsreduktion im Vergleich zu den Originalarmen, was sich in längeren Flugzeiten und verbesserter Agilität niederschlagen sollte. In den nächsten Wochen führen wir Flugtests durch und teilen detaillierte Ergebnisse und Lessons Learned.

Bleiben Sie dran für unsere Build-Log-Serie, in der wir den gesamten Bauprozess dokumentieren – von Design-Anpassungen bis zu Flugtests. Dies ist erst der Anfang dessen, was der Mark Two und die IRIS+-Plattform gemeinsam erreichen können.

Möchten Sie sehen, was ein Markforged-Drucker für Ihre Projekte tun kann? Fordern Sie noch heute eine Demo an!