Daimler investiert 1,1 Mrd. RMB in neues Peking R&D-Zentrum, erweitert China-Footprint

Daimler hat Pläne bekannt gegeben, ein neues Forschungs- und Entwicklungs-Technologiezentrum (R&D) in Peking zu errichten, mit einer Gesamtinvestition von über 1,1 Mrd. RMB (ca. 160 Mio. US-Dollar).

Dies markiert die weitere Expansion des Unternehmens in seinem größten Einzelmarkt und wird sein zweiter großer R&D-Standort in China, nach dem 2014 gegründeten Mercedes-Benz R&D Center. Auf dem Gelände des lokalen Produktionshubs Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC) gelegen, wird das R&D Tech Centre es Daimler ermöglichen, die Lokalisierung neuer Mercedes-Benz-Produkte in China zu beschleunigen.

Der Betriebsstart ist für 2020 geplant. Die Nähe zum Produktionshub ermöglicht das integrierte Campus-Konzept lokaler Produktion mit R&D – durch das bestehende Pilotwerk, Teststrecke und Prüfstände bei BBAC sowie neue Testlabore und Werkstätten im R&D Tech Centre für Tests in Neue-Energie-Fahrzeugtechnik, Antriebsstrang und Fahrwerk, Emissionen und Innenraumluftqualität.

„Wir bleiben positiv für weitere Wachstumschancen in China, unserem größten Markt, und werden hier weiter investieren“, erklärte Hubertus Troska, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Greater China.

„Gemeinsam mit der BAIC Group haben wir Anfang dieses Jahres die weitere Expansion mit einem zweiten Produktionswerk in Peking für zukünftige Mercedes-Benz-Produkte, einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge, angekündigt. Nun investieren wir weiter in die Einrichtung einer zweiten R&D-Einrichtung, von der wir glauben, dass sie uns hilft, Marktanforderungen noch besser zu verstehen und die Lokalisierung unserer Produkte zu beschleunigen, um chinesische Kunden noch mehr zu begeistern.“

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„Daimler erweitert seine R&D-Aktivitäten hier seit über einem Jahrzehnt. Mit zunehmend treibender Rolle in Bereichen wie automatisiertes Fahren, Konnektivität und Elektroantrieb ist das China-Team zu einem Schlüsselspieler in unserem globalen R&D-Netzwerk geworden. Das R&D Tech Centre markiert einen Meilenstein in unseren lokalen R&D-Bemühungen und wird erfolgreiche R&D-Aktivitäten mit zuverlässigen, effizienten und ausreichenden Ressourcen weiter sicherstellen, sodass wir uns noch besser an marktspezifische Anforderungen anpassen können“, sagte Prof. Hans Georg Engel, Leiter Mercedes-Benz Research & Development China.

„Bei BBAC streben wir an, ‚Made in China, for China‘ Mercedes-Benz-Modelle bis zu Daimlers globalen Standards für unsere lokalen Kunden zu lokalisieren. Die Nähe des R&D Tech Centre zu BBAC und seine integrierten Einrichtungen ermöglichen es uns, bestehende und neue Ressourcen bei BBAC zu nutzen und R&D-Ergebnisse mit größerer Effizienz in den lokalen Produktionsprozess einzubringen“, kommentierte Arno Van der Merwe, President und CEO von Beijing Benz Automotive Co. Ltd.

Mit einer Bruttogeschossfläche von 55.000 m² wird das Daimler R&D Tech Centre China Platz für bis zu 600 Mitarbeiter bieten, während das zweistöckige Testgebäude ein Lager und Parkbereich für 250 Testfahrzeuge umfasst. Es wird eine breite Palette modernster Testeinrichtungen für Gesamtfahrzeug- und Komponententests beherbergen – von Elektroantrieb und Laden, Antriebsstrang, Fahrwerk, Innenraumluftqualität, Emissionen bis hin zu Geräusch, Vibration und Härte (NVH), sowie eine konsolidierte Werkstatt für alle Funktionen einschließlich Gesamtfahrzeug- und Dauertests.

Neue Testlabore werden Kapazitäten für ein breites Spektrum von Basis- bis Komplextests bieten, wie Systemkalibrierung, Haltbarkeit und Thermodynamik. Die Einrichtungen werden Straßensimulatoren und Klimasimulationen beinhalten, um Tests so präzise und optimiert wie möglich zu gestalten.

Kundenzufriedenheit war schon immer Daimlers primäres Ziel, und der Autobauer nutzt seit 2005 lokale R&D zur Verbesserung der Lokalisierung in China – beginnend mit dem ersten lokalisierten Mercedes-Benz E-Klasse. 2009 wurde Mercedes-Benz der erste deutsche Premiumhersteller, der ein Advanced Design Studio in China eröffnete. Um die Geschmäcker chinesischer Konsumenten besser zu verstehen und Produkte zu entwickeln, die lokale Nachfrage optimal bedienen, wurde 2014 das Mercedes-Benz Research & Development China Centre in Peking eröffnet. Weitere R&D-Einrichtungen wurden an Daimlers lokalen Joint Ventures etabliert, einschließlich Teststrecke und Prüfstände bei Beijing Benz Automotive (BBAC) und der ersten R&D-Einrichtung für Mercedes-Benz Vans außerhalb Deutschlands bei Fujian Benz Automotive (FBAC) in Fuzhou.