Daimler wird seine Präsenz in China mit einem zweiten F&E-Zentrum erweitern

Daimler hat seine Baupläne angekündigt ein neues Technologiezentrum für Forschung und Entwicklung (F&E) in Peking mit einer Gesamtinvestition von über 1,1 Milliarden ...

Daimler hat seine Pläne zum Bau eines neuen Technologiezentrums für Forschung und Entwicklung (F&E) in Peking mit einer Gesamtinvestition von über 1,1 Milliarden RMB (ca. 160 Millionen US-Dollar) angekündigt.

Es markiert den weiteren Ausbau der Präsenz des Unternehmens in seinem größten Einzelmarkt und wird nach dem 2014 gegründeten Mercedes-Benz F&E-Zentrum zum zweiten großen F&E-Standort in China. Es befindet sich auf dem Gelände des lokalen Produktionszentrums Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC) wird das R&D Tech Center es Daimler ermöglichen, die Lokalisierung neuer Mercedes-Benz Produkte in China zu beschleunigen.

Die Nähe des F&E-Tech-Zentrums, das 2020 in Betrieb gehen soll, wird das integrierte Campus-Konzept der lokalen Produktion mit F&E durch die bestehende Pilotanlage, die Teststrecke und die Prüfstände bei BBAC sowie neue Testlabors und Werkstätten bei ermöglichen das R&D Tech Center für Tests in den Bereichen neue Energiefahrzeugtechnologie, Antriebsstrang und Fahrgestell, Emissionen und Luftqualität im Fahrzeug.

„Wir sehen weiteren Wachstumschancen in China, unserem größten Markt, positiv entgegen und werden unsere Investitionen hier fortsetzen“, erklärte Hubertus Troska, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Greater China.

„Gemeinsam mit der BAIC Group haben wir Anfang dieses Jahres angekündigt, mit einem zweiten Produktionswerk in Peking weiter zu expandieren, um zukünftige Mercedes-Benz-Produkte, einschließlich batterieelektrischer Fahrzeuge, vorzubereiten. Jetzt werden wir weiter in die Einrichtung einer zweiten F&E-Einrichtung investieren, von der wir glauben, dass sie uns helfen wird, die Marktanforderungen noch besser zu verstehen und die Lokalisierung unserer Produkte zu beschleunigen, um chinesische Kunden noch mehr zu begeistern.“

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Prof. Hans Georg Engel, Leiter Mercedes-Benz Research &Development China, sagte:„Daimler baut hier seit über einem Jahrzehnt seine F&E-Aktivitäten aus. Das chinesische Team spielt zunehmend eine treibende Rolle in Bereichen wie automatisiertes Fahren, Konnektivität und Elektroantrieb und ist zu einem wichtigen Akteur in unserem globalen F&E-Netzwerk geworden. Das R&D Tech Center markiert einen Meilenstein in unseren lokalen F&E-Bemühungen und wird weiterhin erfolgreiche F&E-Aktivitäten mit zuverlässigen, effizienten und ausreichenden Ressourcen sicherstellen, sodass wir uns noch besser an marktspezifische Anforderungen anpassen können.“

Arno Van der Merwe, Präsident und CEO von Beijing Benz Automotive Co. Ltd., kommentierte:„Bei BBAC streben wir danach, Mercedes-Benz-Modelle „Made in China, for China“ für unsere lokalen Kunden gemäß den globalen Daimler-Standards zu lokalisieren. Die Nähe des F&E-Technologiezentrums zu BBAC und seinen integrierten Einrichtungen wird es uns ermöglichen, vorhandene und neue Ressourcen bei BBAC zu nutzen und F&E-Erfolge effizienter auf den lokalen Produktionsprozess anzuwenden.“

Auf einer Bruttogeschossfläche von 55.000 m2 wird das Daimler R&D Tech Center China Platz für bis zu 600 Mitarbeiter bieten, während das zweistöckige Testgebäude ein Lager und einen Parkplatz für 250 Testfahrzeuge umfassen wird. Es wird ein breites Spektrum an hochmodernen Testeinrichtungen für Gesamtfahrzeug- und Komponententests beherbergen, die von Elektroantrieb und -aufladung, Antriebsstrang, Fahrwerk, Luftqualität im Fahrzeug, Emissionen bis hin zu Geräuschen, Vibration und Rauheit (NVH) reichen als gebündelte Werkstatt für alle Funktionen inklusive Gesamtfahrzeug und Dauerlauf.

Neue Testlabore werden die Kapazität haben, eine breite Palette von grundlegenden bis hin zu komplexen Tests durchzuführen, wie z. B. Systemkalibrierung, Haltbarkeit und Thermodynamik. Die Einrichtungen werden Straßensimulatoren und Klimasimulationen umfassen, um die Tests so genau und optimiert wie möglich zu machen.

Kundenzufriedenheit ist seit langem das vorrangige Ziel von Daimler, und der Autohersteller setzt seit 2005 mit der ersten lokalisierten Mercedes-Benz E-Klasse lokale Forschung und Entwicklung ein, um die Lokalisierung in China zu verbessern. 2009 eröffnete Mercedes-Benz als erster deutscher Premium-Automobilhersteller ein Advanced Design Studio in China. Um den Geschmack chinesischer Verbraucher besser kennenzulernen und Produkte zu entwickeln, die am besten zur lokalen Nachfrage passen, wurde 2014 das Mercedes-Benz Research &Development China Center in Peking eröffnet. Zusätzliche F&E-Einrichtungen wurden bei den lokalen Joint Ventures von Daimler eingerichtet, darunter eine Teststrecke und ein Test Werkbänke bei Beijing Benz Automotive (BBAC) und die erste F&E-Einrichtung für Mercedes-Benz Vans außerhalb Deutschlands bei Fujian Benz Automotive (FBAC) in Fuzhou.