Was ist der Unterschied zwischen einem Schmieröl- und einem Heizölreiniger (LO &FO)?

Was ist der Unterschied zwischen einem Schmieröl- und einem Heizölreiniger (LO &FO)?

Der Hauptunterschied besteht darin, dass der Reiniger für Schmieröl (LO) hauptsächlich zur Abscheidung von Wasser und der Reiniger für Heizöl (FO) hauptsächlich zur Abscheidung von Schlamm verwendet wird.

Daher wird ein Heizöl (FO)-Reiniger als Klärer in den meisten Schiffen und ein Schmieröl (LO)-System als Reiniger betrieben.

Der Klärer hat einen Lavalring / eine Kammer, während der Reiniger einen Dammring hat.

Der Hauptunterschied besteht also in der Einstellung von Gegendruck und Durchsatz. Es gibt eine Veränderung in der Gravitationsscheibe.

Im HFO-Reiniger sehen wir oben 3 Rohranschlüsse, die schmutziges Öl, sauberes Öl und Wasser enthalten. Normalerweise läuft der Reiniger als Klärer und wenn er das Vorhandensein von Wasser erkennt, öffnet er das Ablassventil im Wasserauslass und reduziert den Wassergehalt im gereinigten Öl. Es ist ALCAP (Alpha-Level-Klärer und -Reiniger).

Im Schmieröl (LO)-Reiniger sehen wir nur 2 oben angebrachte Rohranschlüsse, bei denen es sich um einen Auslass für schmutziges Öl und gereinigtes Öl handelt.

Hier gibt es keinen Wasseranschluss (Wasser + Schlamm) im LO-Abfluss durch den Schlammanschluss.

Jeder Luftreiniger hat seine eigenen Einschränkungen, in den Handbüchern wird klar angegeben, welches Öl je nach Kapazität zu verwenden ist.

Sie können Schmieröl (LO)-Reiniger für Dieselöl verwenden, aber nicht für Schweröl, da die optimale Temperatur, die für Schweröl (ho) aufrechterhalten wird, bei etwa 98 Grad Celsius liegt. Im Fall von Schmieröl (LO)-Reiniger, wenn schwer Heizöl (HFO) verwendet wird und die optimale Temperatur beibehalten wird, werden die O-Ringe beschädigt.