Welche Funktionen hat das Motorkurbelgehäuse?

Bei einem Hubkolben-Verbrennungsmotor dient das Kurbelgehäuse als Gehäuse für die Kurbelwelle. Das Kurbelgehäuse ist bei den meisten modernen Motoren im Motorblock angeordnet. Es dient auch als Gehäuse für die Motorteile und schützt sie vor Staub, Wasser und Schlammspritzern.

Das Kurbelgehäuse hält das Schmieröl, das benötigt wird, um die Motorteile geschmiert zu halten. Das Kurbelgehäuse ist groß genug, um die rotierende Kurbelwelle und die Pleuelstange aufzunehmen. Das Kurbelgehäuse beherbergt auch viele Komponenten wie Vergaser, Kraftstoffpumpe, Generator, Wasserpumpe, Luftfilter, Anlasser, Lüfter, Ölfilter, Ölkörper des Kühlers und so weiter.

Das Kurbelgehäuse trägt nicht nur die Motorteile und Halterungen, sondern trägt auch die Belastungen durch Kolbenschub, Gasdruck, Primär- und Sekundärkräfte, Kupplungen und andere Faktoren. Um diesen Belastungen und Drücken standzuhalten, muss das Kurbelgehäuse stark sein. Grauguss wird wegen seiner Steifigkeit, geringen Kosten und hohen Verschleißfestigkeit verwendet, wenn Zylinderblock und Kurbelgehäuse als eine Einheit gegossen werden.

Die Kurbelgehäusekompression ist bei Zweitaktmotoren üblich, was bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch das Kurbelgehäuse strömt, bevor es in den Zylinder eintritt. Das Kurbelgehäuse hat bei dieser Motorausführung keine Ölwanne.

Der Großteil des Motoröls wird bei Viertaktmotoren im Kurbelgehäuse zurückgehalten, die typischerweise eine Ölwanne am Boden des Kurbelgehäuses haben. Bei einem Viertaktmotor strömt das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht in das Kurbelgehäuse; jedoch tritt häufig eine kleine Menge Abgase aus dem Brennraum als „Blow-by“ ein.

Bei einem Motor mit offener Kurbel gibt es kein Kurbelgehäuse. Dieses Design wurde in frühen Motoren verwendet und wird immer noch in einigen großen Dieselmotoren verwendet, wie sie heute auf Schiffen zu sehen sind.

Häufig gestellte Fragen

Was ist ein Kurbelgehäuse in einem Automotor?

Das Kurbelgehäuse dient als „Körper“ des Motors und hält alle anderen Komponenten zusammen. Es ist das größte Bauteil des Motors, aber es muss sowohl robust als auch leicht sein. Das Kurbelgehäuse haben die Brüder aus Aluminium gefertigt, um das Gewicht niedrig zu halten. Das Kurbelgehäuse wurde in einer Gießerei in Dayton hergestellt.

Was macht ein Kurbelgehäuse?

Das Kurbelgehäuse ist ein gebohrter Metallrahmen, in dem mehrere Elemente, einschließlich der Kurbelwelle, eines Verbrennungsmotors untergebracht sind. Sein Hauptzweck besteht darin, die Kurbelwelle und die Pleuelstangen vor Schmutz zu schützen.

Ist Kurbelgehäuseöl dasselbe wie Motoröl?

Motoröl (Kurbelgehäuseöl, Motoröl) ist ein Schmiermittel, das im Kurbelgehäuse, Sumpf oder in der Ölwanne eines Hubkolben-Verbrennungsmotors mitgeführt wird, um alle wichtigen Motorelemente zu schmieren; Es wird auch in Kolbenkompressoren und Kurbelgehäuse-Dampfmaschinen verwendet.

Wo befindet sich mein Kurbelgehäuse?

Das Kurbelgehäuse befindet sich normalerweise auf der Unterseite des Zylinderblocks. Der Raum um die Kurbelwelle und die Kurbelwellenlager wird als Kurbelgehäuse bezeichnet. Die bewegliche Kurbelwelle und die Kurbelwellen-Gegengewichte sind in diesem Fach eingeschlossen, und zurückgeführtes Öl wird in die Ölwanne geleitet.

Was ist Kurbelgehäusezündung?

Dieselbe „heiße Stelle“, die den Ölnebel erzeugt hat, könnte die Entzündung verursachen. Wenn sich vor der Zündung eine beträchtliche Menge Ölnebel gebildet hat, kann die Verbrennung einen massiven Druckanstieg im Kurbelgehäuse erzeugen (Explosion), wodurch die Entlastungsventile gezwungen werden, sich kurzzeitig zu öffnen.

Wozu dient die Kurbelgehäuseentlüftung?

Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem eines Verbrennungsmotors beseitigt unerwünschte Gase aus dem Kurbelgehäuse des Motors. Ein Rohr, ein Einwegventil und eine Vakuumquelle sind üblicherweise im System enthalten (z. B. der Ansaugkrümmer).

Geht Motoröl in das Kurbelgehäuse?

Da es die Kraftstoff-Luft-Kombination steuert, erhält das Kurbelgehäuse im Gegensatz zu anderen Motortypen kein Öl. Zweitaktöl wird mit dem Benzin des Motors kombiniert und stattdessen in der Brennkammer verbrannt.

Wie viel kostet der Austausch eines Kurbelgehäuse-Ölfilters?

Die Kosten für den Austausch Ihres Kurbelgehäuseentlüftungsfilters liegen normalerweise zwischen 200 und 300 US-Dollar. Es ist erwähnenswert, dass die Teile allein Sie etwa 100 bis 105 US-Dollar kosten würden, wobei die Arbeitskosten zwischen 90 und 120 US-Dollar liegen würden.

Ist eine Kurbelgehäusereinigung erforderlich?

Eine Kurbelgehäusespülung ist in der Regel nicht erforderlich. Die überwiegende Mehrheit der Motoren auf der Straße ist innen makellos und wird es auch bleiben, solange sie ordnungsgemäß gewartet werden. Sie werden in Ordnung sein, wenn Sie Ihr Öl regelmäßig wechseln und einen guten Filter verwenden.

Was ist der Unterschied zwischen Motorblock und Kurbelgehäuse?

Der Motorblock hat integrierte Zylinderköpfe, aber das Kurbelgehäuse ist unabhängig. Die Ölwanne befindet sich im unteren Teil des Kurbelgehäuses.

Zusammenfassung

Ein Kurbelgehäuse ist ein Teil eines Automotors, der das Motoröl sammelt und es zu den beweglichen Komponenten des Motors zurückführt. Die Motorteile dienen auch als Abdeckung, die verhindert, dass Schmutz in das Innere des Motors gelangt.

Ich hoffe, Sie lernen viel aus den häufig gestellten Fragen zum Kurbelgehäuse, wenn ja, teilen Sie sie bitte mit anderen. Danke fürs Lesen, bis bald!