Wichtige Funktionen des Motorkurbelgehäuses erklärt

In einem hubkolbenbetriebenen Verbrennungsmotor dient das Kurbelgehäuse als Gehäuse für die Kurbelwelle. In den meisten modernen Motoren ist das Kurbelgehäuse in den Motorblock integriert. Es dient auch als Gehäuse für Motorteile und schützt sie vor Staub, Wasser und Schlamm.

Das Kurbelgehäuse enthält das Schmieröl, das benötigt wird, um die Motorteile geschmiert zu halten. Es ist groß genug, um die rotierende Kurbelwelle und die Pleuelstange aufzunehmen. Das Kurbelgehäuse beherbergt auch viele Komponenten wie Vergaser, Kraftstoffpumpe, Generator, Wasserpumpe, Luftfilter, Anlasser, Lüfter, Ölfilter, Ölkühler und mehr.

Das Kurbelgehäuse trägt nicht nur die Motorteile und Befestigungen, sondern muss auch den Belastungen durch Kolbenschub, Gasdruck, Primär- und Sekundärkräfte, Kupplungen und andere Faktoren standhalten. Um diesen Lasten und Drücken standzuhalten, muss das Kurbelgehäuse stark sein. Grauguss wird verwendet, wenn Zylinderblock und Kurbelgehäuse als Einzelstück gegossen werden, wegen seiner Steifigkeit, niedrigen Kosten und hohen Verschleißfestigkeit.

Kurbelgehäuseverdichtung ist bei Zweitaktmotoren üblich, was bedeutet, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch vor dem Eintritt in den Zylinder durch das Kurbelgehäuse strömt. Bei diesem Motordesign gibt es keinen Ölsammler im Kurbelgehäuse.

Bei Viertaktmotoren wird der Großteil des Motoröls im Kurbelgehäuse gehalten, das typischerweise einen Ölsammler am Boden des Kurbelgehäuses hat. In einem Viertaktmotor strömt das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht in das Kurbelgehäuse; jedoch gelangt häufig eine kleine Menge Abgase aus dem Brennraum als „Blow-by“ hinein.

Ein Offen-Kurbelgehäuse-Motor hat kein Kurbelgehäuse. Dieses Design wurde in frühen Motoren verwendet und wird heute noch in einigen großen Dieselmotoren eingesetzt, wie sie auf Schiffen zu finden sind.

FAQs

Was ist ein Kurbelgehäuse in einem Automobilmotor?

Das Kurbelgehäuse dient als „Körper“ des Motors und hält alle anderen Komponenten zusammen. Es ist das größte Bauteil des Motors, muss aber sowohl stabil als auch leicht sein. Die Brüder fertigten das Kurbelgehäuse aus Aluminium, um das Gewicht niedrig zu halten. Das Kurbelgehäuse wurde in einer Gießerei in Dayton gegossen.

Was macht ein Kurbelgehäuse?

Das Kurbelgehäuse ist ein gebohrter Metallrahmen, der mehrere Elemente eines Verbrennungsmotors beherbergt, darunter die Kurbelwelle. Sein Hauptzweck ist der Schutz der Kurbelwelle und der Pleuelstangen vor Schmutz.

Ist Kurbelgehäuseöl dasselbe wie Motoröl?

Motoröl (Kurbelgehäuseöl, Motorenöl) ist ein Schmiermittel, das im Kurbelgehäuse, im Ölsammler oder in der Ölwanne eines hubkolbenbetriebenen Verbrennungsmotors geführt wird, um alle wichtigen Motorelemente zu schmieren; es wird auch in Kolbenkompressoren und Kurbelgehäuse-Dampfmaschinen verwendet.

Wo befindet sich das Kurbelgehäuse meines Autos?

Das Kurbelgehäuse befindet sich normalerweise am unteren Teil des Zylinderblocks. Der Raum um die Kurbelwelle und die Kurbelwellenlager wird als Kurbelgehäuse bezeichnet. Dieses Fach umschließt die bewegte Kurbelwelle und die Gegengewichte, und das zurückgeführte Öl wird in die Ölwanne geleitet.

Was ist Kurbelgehäusezündung?

Derselbe „heiße Punkt“, der den Ölnebel erzeugt, könnte die Zündung verursachen. Wenn sich eine beträchtliche Menge Ölnebel vor der Zündung gebildet hat, kann die Verbrennung einen massiven Druckanstieg im Kurbelgehäuse (Explosion) erzeugen, wodurch die Entlastungsventile kurzzeitig öffnen.

Was ist der Zweck der Kurbelgehäuseentlüftung?

Die Kurbelgehäuseentlüftung eines Verbrennungsmotors entfernt unerwünschte Gase aus dem Kurbelgehäuse des Motors. Das System besteht üblicherweise aus einem Schlauch, einem Einwegventil und einer Vakuumquelle (wie dem Ansaugkrümmer).

Gelangt Motoröl in das Kurbelgehäuse?

Da es das Kraftstoff-Luft-Gemisch steuert, erhält das Kurbelgehäuse kein Öl, im Gegensatz zu anderen Motortypen. Zweitaktöl wird stattdessen mit dem Kraftstoff des Motors gemischt und in der Brennkammer verbrannt.

Wie viel kostet der Austausch eines Kurbelgehäuse-Ölfilters?

Die Kosten für den Austausch Ihres Kurbelgehäuse-Entlüftungsfilters liegen typischerweise zwischen 200 € und 300 €. Dabei entfallen ca. 100 € bis 105 € auf die Teile, während die Arbeitskosten zwischen 90 € und 120 € liegen.

Ist eine Kurbelgehäusereingung notwendig?

Eine Kurbelgehäusespülung ist im Allgemeinen unnötig. Die überwiegende Mehrheit der Motoren auf der Straße ist innen sauber und bleibt es, solange sie ordnungsgemäß gewartet werden. Sie sind auf der sicheren Seite, wenn Sie Ihr Öl regelmäßig wechseln und einen guten Filter verwenden.

Was ist der Unterschied zwischen Motorblock und Kurbelgehäuse?

Der Motorblock hat integrierte Zylinderköpfe, das Kurbelgehäuse ist jedoch unabhängig. Der Ölsammler befindet sich im unteren Teil des Kurbelgehäuses.

Zusammenfassung

Ein Kurbelgehäuse ist ein Teil eines Automobilmotors, der das Motoröl sammelt und es zurück zu den beweglichen Motorkomponenten zirkulieren lässt. Die Motorteile dienen auch als Abdeckung, die verhindert, dass Schmutz in den inneren Teil des Motors gelangt.

Ich hoffe, Sie haben viel aus den FAQs zum Kurbelgehäuse gelernt. Wenn ja, teilen Sie es gerne mit anderen. Danke fürs Lesen, bis bald!