Individuell gefertigter Lastkahnstabilisator unterstützt 1500-Tonnen-Kran

Der Bau einer Brücke ist eine erstaunliche Leistung. Wir fahren wahrscheinlich jeden Tag auf unserem morgendlichen Weg zur Arbeit über eine Art Brückenstruktur. Der Bau einer Brücke über ein großes Gewässer erfordert zusätzliche Ausrüstung und Planung, um die Fundamentstruktur zu errichten, die die Brücke tragen wird.

Ein Überblick über das Projekt

Swanton Welding hat kürzlich ein einzigartiges Baustahlprojekt für einen Bauunternehmer abgeschlossen, der eine Brücke im Golf von Mexiko baut. Unser Beitrag zu diesem Projekt war die Herstellung eines Stabilisierungsbalkens, der zwei große Lastkähne miteinander verbinden würde, um einen 1500-Tonnen-Kran zu tragen, der zum Eintreiben der Brückenpfähle verwendet werden würde. Dieser Kran würde die Brückenpfähle durch den weichen Boden unter der Wasseroberfläche treiben, bis er eine harte Schicht aus verdichtetem Boden oder Gestein erreicht. Das Gewicht des Krans in Verbindung mit dem zusätzlichen Gewicht der Brückenpfähle und das Eintreiben der Pfähle in die Erde erforderten eine stabile Plattform, auf der dieser Kran ruhen konnte.

Wie haben wir den Lastkahnstabilisator hergestellt?

Wir begannen mit 36 ​​Zoll breiten x 302 # pro Fuß Stahlträgern. Diese massiven Balken wurden durch unsere Ficep Beam-Linie verarbeitet, CNC-bearbeitet und dann mit vollständig durchgeschweißten Schweißnähten versehen. Alle Full Pen-Verbindungen wurden mit Ultraschall getestet und die Schrauben wurden mit einem Drehmoment von 700 Fuß-Pfund angezogen.

Die längsten Stücke waren über 90 Fuß lang und das Gesamtgewicht überstieg 300.000 Pfund.

Diese massiven Träger, die zum Bau einer Brücke beigetragen haben, sind ein Beispiel für die Stahlbaukompetenz von Swanton Welding. Unser qualifiziertes Team hat Erfahrung mit der Bewältigung der größten und anspruchsvollsten kundenspezifischen Fertigungsprojekte, um Lösungen bereitzustellen, die den Bau Ihres einzigartigen Projekts unterstützen.