Custom-Barge-Stabilisator trägt 1.500-Tonnen-Kran für Golf-von-Mexiko-Brückenprojekt

Der Bau einer Brücke ist eine beeindruckende Leistung. Wir überqueren wahrscheinlich täglich irgendeine Brückenstruktur auf unserem Arbeitsweg. Der Bau einer Brücke über ein großes Gewässer erfordert zusätzliche Ausrüstung und Planung, um die Fundamentstruktur zu schaffen, die die Brücke tragen wird.

Projektüberblick

Swanton Welding hat kürzlich ein einzigartiges Stahlbauprojekt für einen Auftragnehmer abgeschlossen, der eine Brücke im Golf von Mexiko baut. Unser Beitrag war die Fertigung eines Stabilisierungsbalkens, der zwei große Lastkähne verbindet, um einen 1.500-Tonnen-Kran zu tragen, der zum Einrammen der Brückenpfähle verwendet wird. Dieser Kran würde die Brückenpfähle durch den weichen Boden unter der Wasseroberfläche treiben, bis er eine harte Schicht verdichteten Bodens oder Fels erreicht. Das Gewicht des Krans in Kombination mit dem zusätzlichen Gewicht der Brückenpfähle und der Rammarbeit erforderte eine stabile Plattform für diesen Kran.

Wie haben wir den Barge-Stabilisator gefertigt?

Wir begannen mit 36 Zoll (914 mm) breiten, 302 lbs/ft (ca. 450 kg/m) schweren Stahlträgern. Diese massiven Träger wurden durch unsere Ficep-Balkenlinie verarbeitet, CNC-bearbeitet und anschließend mit vollen Durchschweißungen (Full Penetration Welds) verbunden. Alle Volleindringungsnähte wurden ultraschallgeprüft (UT) und Bolzen auf 700 ft-lbs (ca. 950 Nm) Drehmoment angezogen.

Die längsten Stücke waren über 27 Meter (90 Fuß) lang, und das Gesamtgewicht überschritt 136.000 kg (300.000 lbs).

Diese massiven Träger, die zum Brückenbau beitrugen, sind ein Beispiel für die Stahlbaukapazitäten von Swanton Welding. Unser erfahrenes Team ist versiert darin, die größten und anspruchsvollsten Custom-Fertigungsprojekte anzugehen, um Lösungen zu liefern, die den Bau Ihres einzigartigen Projekts unterstützen.