MIT-Studie führt umfassende Lebenszyklusbewertung für Pflaster- und Baumaterialien ein

Am 10. Dezember veröffentlichte MIT vorläufige Ergebnisse, die einen neuen Benchmark für Lebenszyklusbewertungs-Modellierung (LCA) setzen. Die Forschung, Teil der laufenden MIT Concrete Sustainability Hub Initiative, quantifiziert cradle-to-grave Umweltkosten von Pflaster- und Baumaterialien und verspricht das bisher gründlichste LCA-Modell.

Was MITs Ansatz auszeichnet, ist sein erweiterter Lebenszyklus-Horizont – 50 Jahre für Pflastermaterialien und 75 Jahre für Baumaterialien – kombiniert mit einem tiefen Einblick in die Nutzungsphase von Strukturen und Pflastern. Erste Ergebnisse zeigen, dass über 90 % der Wohngebäude-Lebenszyklus-Kohlenstoffemissionen und bis zu 85 % der Autobahnpflaster-Emissionen in dieser Phase auftreten.

„Das Lebenszyklusmodell, das wir entwickeln, wird die besten Daten zu Bau, Wartung, Wiederaufbau, Nutzer-, direkten und indirekten Kosten mit einem Zeitrahmen vereinen, der das reale Leben von Pflastern und Baumaterialien widerspiegelt“, sagte MIT Professor John Ochsendorf, Leiter des Forschungsteams.

MITs Arbeit zur Messung von Lebenszyklus-Kohlenstoffemissionen soll bis August 2011 abgeschlossen sein, gefolgt von ökonomischen Analysen später im Jahr. Zusammen werden diese Studien die präziseste Bewertung sowohl ökologischer als auch ökonomischer Auswirkungen für Gebäude und Pflaster bis dato liefern.

Das begleitende Lebenszyklus-Kostenanalyse-Modell (LCCA) wird eine ebenso umfassende finanzielle Perspektive bieten. Sobald beide Studien fertig sind, wird MIT der wissenschaftlichen Gemeinschaft, Industrieführern und politischen Entscheidungsträgern ein robustes Framework bieten, um die ökonomischen und ökologischen Lebenszykluskosten wichtiger Infrastrukturmaterialien über ihre reale Lebensdauer zu bestimmen.

Da politische Entscheidungsträger daran arbeiten, das volle Spektrum der Kosten in öffentlichen Bau- und Pflasterprojekten zu erfassen, kann dieses integrierte Kostenmodell als Fahrplan für die Planung großangelegter Initiativen dienen.

Das Massachusetts Institute of Technology ist ein weltweit anerkannter Führer in Forschung, Bildung und Hochschulbildung. 2009 gegründet, ist MITs Concrete Sustainability Hub ein kollaborativer Ansatz, der Forscher der School of Engineering, der School of Architecture and Planning und anderer Abteilungen zusammenbringt, um modernste Wissenschaft zu Beton und ähnlichen Materialien in die Industriepraxis zu integrieren. Mehr zu MITs Arbeit unter MIT Concrete Sustainability Hub.