Alles, was Sie schon immer über Sturm- und Feststellbremsen wissen wollten

Die Montage von Kränen auf Schienen erhöht ihren Nutzen beim Be- und Entladen und anderen Materialhandhabungsaufgaben. Es entsteht jedoch auch eine weitere potenzielle Gefahr:das Risiko einer unkontrollierten Bewegung. Große Kräne, die im Freien eingesetzt werden, insbesondere in Küstenregionen, sind anfällig für starke Winde und Windmikrostöße. Erdbeben sind an vielen Orten eine weitere mögliche Ursache für unerwartete Bewegungen, und das Risiko einer Kollision mit Gabelstaplern und ähnlichen Maschinen ist in Industrie- und Logistikbetrieben allgegenwärtig.

Unkontrollierte Kranbewegungen können verheerend sein, wie in einem Video von 2008 über einen Kraneinsturz in Florida deutlich wird. Es kann den Betrieb stören, teure Reparaturen erfordern und sogar Menschenleben fordern. Aus diesem Grund sollten Sturm- und Feststellbremsen bei schienengebundenen Geräten als unerlässlich angesehen werden. Hier erklären wir diese, skizzieren, wie die verschiedenen Typen funktionieren, und erörtern, wann jeder verwendet werden sollte.

Schienenklemmen und Radbremsen

Sturm- und Feststellbremsen für schienengebundene Geräte wirken entweder auf die Schiene oder auf die Räder. Die beiden Kategorien sind Schienenklemmen und Radbremsen.

Wie der Name schon sagt, klemmen Klemmen an der Schiene. Dadurch eignen sie sich für statische Situationen, in denen sie als Feststellbremsen wirken. Im Gegensatz dazu üben Radbremsen Reibung auf das Rad aus (normalerweise die Laufräder von Kränen). Während Radbremsen also für den statischen Gebrauch gedacht sind, können sie in Notfällen als dynamische Bremsen verwendet werden.

Schienenklemmen gibt es in zwei Formen:Klemmen, die an den Seiten der Schiene greifen, und Abkantpressen, die auf die Oberseite drücken. Klemmmechanismen umfassen normalerweise Rollen, die entlang der Oberseiten der Schienen laufen. Einziehbare Systeme sind für Hochgeschwindigkeitskräne erhältlich, bei denen Rollen zusätzlichen Widerstand bieten würden.

Abkantpressen nutzen das Gewicht des Krans, um ihn in Position zu halten, während Klemmen auf Federkraft angewiesen sind (die 1.000 kN überschreiten kann). Abkantpressen werden verwendet, wenn die Schienenoberseite bündig mit der Fahrbahn abschließt und für seitliche Klemmen nicht zugänglich ist. Sie eignen sich auch besser zur Anpassung an Schwankungen in der Schienenhöhe.

Anlegen und Lösen der Bremse

Schienenklemmen, Schienenabkantpressen und Radbremsen sind alle für einen ausfallsicheren Betrieb ausgelegt. Federbelastete Mechanismen drücken die Klemmen oder das Reibungsmaterial gegen die Schiene oder das Rad. Dann wird Strom angelegt, um die Klemmen abzuziehen.

Bei Klammern und Abkantpressen erfolgt das Lösen fast immer hydraulisch. (Einige kleinere Einheiten haben elektrische Lösemechanismen.) Ebenso werden Radbremsen überwiegend elektrisch gelöst. Hydrauliksysteme sind jedoch komplexer, erfordern eine oder mehrere Pumpen plus Behälter und sollten regelmäßig auf Lecks überprüft werden.

Denken Sie bei der Auswahl oder Spezifikation von Sturm- und Feststellbremsen daran, wie sie bei einem Stromausfall gelöst werden. Auch hier können die Hersteller oder ein sachkundiger Händler beraten.

Partnerschaften mit Spezialisten

Als sicherheitskritische Komponenten ist es wichtig, nur die richtigen Sturm- und Feststellbremssysteme und -komponenten für Ihre Anwendung zu verwenden. Kor-Pak arbeitet mit mehreren Herstellern zusammen und kann Sie zu den verschiedenen Typen und Stilen beraten. Ersatzteile und Service sind ebenfalls erhältlich. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.