Was ist eine Kurbelscheibe?

Eine Kurbelriemenscheibe wird innerhalb des Motors eines Automobils verwendet, um Teile des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen, die nicht an der eigentlichen Bewegung des Autos beteiligt sind. Es befindet sich am Ende der Kurbelwelle und überträgt die von der Kurbelwelle erzeugte Energie an verschiedene Systeme im Fahrzeug. In vielen Fällen wird der Begriff Kurbelwellenriemenscheibe verwendet, um die Riemenscheibe zu beschreiben, die mit dem Fahrzeug geliefert wird, während sich die Kurbelriemenscheibe auf eine Komponente bezieht, die als Nachrüstung installiert wird, obwohl die Begriffe austauschbar sind.

Diese Riemenscheibe überträgt Energie unter anderem auf die Klimaanlage, die Stereoanlage und die Lichtmaschine. Es befindet sich am Ende der Kurbelwelle, die dazu dient, die lineare Energie, die durch die Kolben erzeugt wird, in Rotationsenergie umzuwandeln. Die von der Kurbelwelle des Fahrzeugs erzeugte Rotationsenergie dreht die Kurbelriemenscheibe, die dann andere Teile des Fahrzeugs antreibt. Diese Art von Riemenscheibe verwendet normalerweise eine Riffelung, um zu verhindern, dass der Riemen rutscht, wenn er sich bewegt.

Ein als Serpentinenriemen bekannter Riemen ist an der Kurbelriemenscheibe befestigt und bewegt sich durch einen großen Teil des Fahrzeugmotors. Dieser Riemen bringt andere bewegliche Teile zum Laufen und versorgt Hilfsteile des Autos mit Strom, wenn sie benötigt werden. In vielen Fahrzeugen ist der Serpentinenriemen an einer oder mehreren zusätzlichen Riemenscheiben befestigt, die den Riemen bei seiner Bewegung durch den Motor unterstützen. Wenn mehrere Riemenscheiben verwendet werden, wird nur die Kurbelriemenscheibe, die in diesem Fall als Antriebsriemenscheibe bezeichnet wird, angetrieben. Die anderen sind unmotorisierte Umlenkrollen.

Eine Aftermarket-Kurbelriemenscheibe kann verwendet werden, um die Leistung eines Fahrzeugs zu erhöhen. Diese Riemenscheiben sind so konstruiert, dass sie erheblich weniger wiegen als die standardmäßig ab Werk gelieferten Riemenscheiben, vor allem, weil sie keine harmonischen Dämpfer eingebaut haben. Obwohl diese Riemenscheiben bei bestimmten Drehzahlen übermäßige Vibrationen erzeugen können, sind sie die meiste Zeit sicher in der Anwendung. Durch das verringerte Gewicht der Riemenscheibe kann mehr Energie zum Beschleunigen und zum Halten der Geschwindigkeit verwendet werden, wodurch der Motor mehr PS erhält. Darüber hinaus ist eine Nachrüst-Riemenscheibe normalerweise so konstruiert, dass sie weniger Energie auf die anderen Teile des Autos überträgt, was bedeutet, dass Stereoanlagen, Klimaanlagen und andere Hilfssysteme weniger Leistung haben als vor dem Einbau der neuen Riemenscheibe.