K 2019:Materials Matter auf der Messe

– Lanxess gab bekannt, dass es durch seine Zusammenarbeit mit dem KI-Unternehmen Citrine Information neue Wege beim Einsatz künstlicher Intelligenz (KI) bei der Entwicklung kundenspezifischer Hochleistungskunststoffe einleitet. Die Glasfaserschlichte ist ein wichtiger Schwerpunkt, um eine individuelle Anpassung zu ermöglichen und die Markteinführungszeit zu verkürzen.

—DOMO bietet jetzt die Economy-Marke aus 100 % recycelten Nylon-6-Compounds sowie Economy Air – recyceltes Nylon 6 mit recycelten Kohlefasern für Automobile, Flugzeuge und medizinische Geräte an. Wenn die Übernahme von Nylon 66 von Solvay Anfang 2020 abgeschlossen ist, wird es ähnliche nachhaltige Produkte anbieten. DOMO hat auch Kooperationen im mechanischen und chemischen Recycling.

—FRX Polymers' nicht-halogenphosphinatbasierte Polymer-Flammschutzmittel Novia werden erfolgreich in PC/PBT für Medizin- und E/E-Gehäuse eingesetzt, wo sie sich durch ihre FR-Leistung sowie chemische Beständigkeit und Wärmealterung auszeichnen.

—DSM stellt jetzt sowohl seine Stanyl- als auch Arnite-Spezialnylons mit 25-42 % Biomasse her und strebt bis 2030 mindestens 25 % aller seiner Materialien an.

—DuPont präsentierte in Zusammenarbeit mit Renault einen Formel-1-Rennwagen, bei dem mehrere seiner technischen Harze verwendet werden. Quellen sagen, dass solche Projekte dazu beitragen, die Entwicklung innerhalb von 18 bis 24 Monaten zu beschleunigen, im Vergleich zu einem typischen Entwicklungszyklus der Automobilindustrie von 3 bis 5 Jahren.

—Das langkettige Nylon 612 aus Zytel von DuPont gewinnt in Automobilanwendungen wie blasgeformten Kühlrohren große Aufmerksamkeit – eine Technologie, die auf Elektroautos übertragen werden kann.

—Trinseo arbeitet mit INEOSStyrolution beim chemischen Recycling von PS zusammen. Das Unternehmen bietet auch PC/ABS-Blends mit bis zu 70 % Recyclinganteil an. Ebenfalls enthalten sind biobasierte und biologisch abbaubare TPUs für Anwendungen wie Kaffeepads.

—SI Group hat Ultranox LC (low color) PP 31 Additiv-Einzelpackungen auf den Markt gebracht, die ein nicht genanntes Mineral enthalten, das die Farbstabilität erhöht.

—Solvay hat Technyl Max Nylon 66 entwickelt, das sich in der Entwicklung befindet und das erste Vollkunststoff-Bremspedal ohne Metallkern darstellt. Es ist auf einem Verbundkern auf Nylonbasis umspritzt.

Mit einem Fokus auf zirkulär zertifizierten Materialien auf Basis biobasierter Rohstoffe und Bemühungen um Nachhaltigkeit in Zusammenarbeit mit Kunden hat SABIC mehrere Materialinnovationen vorgestellt.