K 2019: Materialinnovation – Wie KI, Recycling und Biobasierte Kunststoffe die Zukunft formen

Lanxess hat sich mit Citrine Information zusammengetan, um künstliche Intelligenz für das Design maßgeschneiderter Hochleistungskunststoffe zu nutzen. Die Kooperation zielt auf Glasfaser-Beschichtung ab, ermöglicht maßgeschneiderte Eigenschaften und verkürzt Entwicklungszeiträume.

DOMOs „Economy“-Linie liefert 100 % recycelte Nylon-6-Compounds, während „Economy Air“ recyceltes Nylon-6 mit recyceltem Kohlefaser mischt, zielend auf Auto, Luftfahrt und Medizintechnik. Nach der 2020er Übernahme von Solvays Nylon-66-Portfolio plant DOMO, dieses nachhaltige Angebot auszuweiten. Das Unternehmen partners auch bei mechanischen und chemischen Recyclinginitiativen.

FRX Polymers Novia-Serie – nicht-halogen Phosphinat-Flammschutzmittel – wurde in PC/PBT-Komponenten für Medizingeräte und Elektro-/Elektronik-Gehäuse adoptiert, liefert robusten Brandschutz neben Chemikalienbeständigkeit und Wärmealterungsstabilität.

DSM fertigt nun Stanyl und Arnite Spezialnylons mit 25–42 % Biomasseanteil und hat sich zum Ziel gesetzt, 25 % erneuerbare Rohstoffe im gesamten Portfolio bis 2030 zu erreichen.

DuPonts Engineering-Harze waren in einem Formel-1-Auto mit Renault featured, illustrierend wie Hochleistungsmaterialien das typische Auto-Entwicklungsfenster von 3–5 Jahren auf 18–24 Monate verkürzen können.

DuPonts Zytel Langketten-Nylon 612 zieht Aufmerksamkeit für Blasform-Kühlrohr-Anwendungen in Verbrennungsmotoren, eine Technologie, die sich leicht auf E-Fahrzeug-Kühlsysteme übertragen lässt.

Trinseo partners mit INEOS Styrolution für chemisches Recycling von Polystyrol. Liefert auch PC/ABS-Blends mit bis zu 70 % Rezyklatgehalt und vermarktet biobasierte und biologisch abbaubare TPU-Typen ideal für Einweg-Kaffeekapsel-Gehäuse.

SI Group führte Ultranox LC ein – niedrig-farbiges Polypropylen 31 – in Einweg-Additiv-Packs. Die Formulierung enthält ein proprietäres Mineral, das Farbstabilität während der Verarbeitung verbessert.

Solvays Technyl Max Nylon 66 untermauert die erste All-Kunststoff-Bremspedal der Branche, ein überformtes System auf Nylon-basiertem Verbundkern, das den Metallnabenbedarf eliminiert.

SABIC kündigte eine Suite Materialinnovationen an, getrieben durch zirkulär zertifizierte, biobasierte Rohstoffe und kundenorientierte Nachhaltigkeitspartnerschaften.