Simulationssoftware für das Rotorblatt Projekt

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AnalySwift, LLC (West Jordan, Utah, USA), ein Anbieter von Verbundsimulationssoftware, am 12. Mai bekannt gegeben, dass Seoul National University nutzt AnalySwift VABS Software für die Planung und Analyse auf die Verbund Rotorblättern von Hubschraubern der Universität, einschließlich der Seoul national University Flap (Snuf) Blatt. Im Jahr 2019 schloss sich die Universität AnalySwift Academic Partner-Programm, die Angebote Universitäten keine Kosten-Lizenzen der VABS und SwiftComp Engineering-Software-Programmen teilnehmen, so dass Studenten, Forscher und Dozenten, die Werkzeuge in ihre Forschung nutzen können.

VABS ist ein Allzweck- Querschnittsanalysewerkzeug Strahleigenschaften für die Berechnung und 3D Spannungen und Dehnungen von schlanken Verbundstrukturen gewonnen wird. Es Modelle Verbundhubschrauber und Windturbinenrotorschaufeln, sowie andere schlanke Strukturen, wie propellors, Fahrwerk, Wellen mit hohem Aspektverhältnis Flügel und Golfschlägern. VABS spart angeblich Grßenordnungen Zeit ohne Verlust der Genauigkeit bei der Berechnung so Ingenieure Optionen mehr Design betrachten können, und bei der besten Lösung kommen schnell. Dies ermöglicht es den Forschern Fertigstellung des Projekts zu beschleunigen und gleichzeitig Kosten zu senken.

„In unserem Aktive Aeroelastik und Drehflügler Lab (AARL) an der Seoul National University, gekoppelt Analyse rechnerische Strukturdynamik unter Verwendung von (CSD) und Computational Fluid Dynamics (CFD) durchgeführt wird zur Analyse / Experiment Korrelationen zur Überprüfung der aeroelastische Probleme zu lösen“, sagt Dr. SangJoon Shin, Professor für Luft- und Raumfahrttechnik. „Zum Beispiel Drehflügler aeroelastische Analyse, CSD / CFD gekoppelt Analyse und multidisziplinären Konstruktionsoptimierung des aktiven Rotorblatt solche als aktive Hinterkantenklappen, untersucht. Darüber hinaus haben wir feste Flugzeugflattern Analyse für unbemannte Fahrzeuge Studie sowie Strukturanalyse für Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, Trägerraketen und flexible Strukturen für die bio-inspirierte Flattern-Flügel Micro Air Vehicle (FWMAV).“

Eines der Projekte AARL ist, ist eine experimentelle Auswertung auf einer Mach-skalierten Snuf Klinge zur aktiven Schwingungskontrolle. Die Forschungsgruppe nutzt VABS zusammen mit anderen Werkzeugen für die strukturelle Analyse und Prüfung, einschließlich der 2D-Querschnittsanalyse Eigenschaften zu berechnen. VABS ist auch eines der Werkzeuge verwendet, um die strukturelle Sicherheitsmarge zu berechnen. Die Forscher fanden heraus, die das Schnittanalyse des Software-Programms genau zu sein, wenn sie mit mehr zeit- und rechenintensive 3D-Analyseverfahren verglichen.

„VABS die multidisziplinäre Gestaltung eines Verbundrotorblatt in einer sehr kurzen Zeit ermöglicht“, sagt Shin. „Wir haben eine aktive-Hinterkantenklappe Klinge mit Glas- und Kohlenstoff-Geweben mit Epoxid. Das VABS Analysewerkzeug in dem Designprogramm genutzt vorhergesagt, die Masse und Steifigkeit Eigenschaften der hergestellten Klinge innerhalb von 5% Diskrepanzen.“