Spezialisierte Methoden des Innenschleifens

Warum werden Innendurchmesser geschliffen und gehont?

Es gibt viele verschiedene Veredelungsverfahren, die bei der Herstellung von kleinen Metallteilen wertvoll sind. Diese Prozesse werden typischerweise am Ende der Fertigung eingesetzt und umfassen Methoden des hochpräzisen Innenschleifens.

In diesem Blog werfen wir einen kurzen Blick auf zwei spezielle Arten des abrasiven Innenschleifens, die verwendet werden, um eine glatte Oberfläche und enge Toleranzen beim Innendurchmesser (ID) von Bohrungen, Löchern und Rohren zu erzielen.

Unterschiede zwischen zwei Innenschleifverfahren

Sowohl das Innenschleifen als auch das Honen können als sekundäre Prozesse verwendet werden, um die Oberflächenbeschaffenheit und die Abmessungen eines Teils mit Innendurchmesser zu optimieren. Der Hauptunterschied zwischen diesen beiden Innenschleifverfahren liegt in einer Größenordnung von zehn:Das heißt, Sie ID schleifen Metall, um Tausendstel Zoll zu entfernen, aber wenn Sie Metall honen, entfernen Sie Zehntel – wie in Zehntausendstel Zoll.

Das Innenschleifen wird also hauptsächlich zum präzisen Abtragen von Material am Innendurchmesser eines zylindrischen oder konischen Teils eingesetzt. Honen hingegen wird zum Polieren oder zum Erreichen einer sehr präzisen Oberflächenbeschaffenheit und ID-Form verwendet.

Die richtige Auswahl der Schleifscheibe oder des Honsteins ist entscheidend, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen, unabhängig davon, ob das Ziel Folgendes ist:

• Schneller, präziser Materialabtrag von einer Teile-ID
• Schaffung einer ID-Oberflächenbeschaffenheit und -form, die innerhalb enger Toleranzen gehalten wird

ID-Schleifscheiben bestehen typischerweise aus Aluminiumoxid, kubischem Bornitrid oder Diamant. Die am häufigsten verwendeten Honmittel sind Korund, Siliziumkarbid, kubisches Bornitrid oder Diamant. Die Wahl des Schleifmittels richtet sich in der Regel nach den Eigenschaften des Werkstückmaterials.

Einsatz zum Schleifen und Honen von IDs

Für die Kunden von Metal Cutting bezieht sich das Innenschleifen meistens auf die Endbearbeitung des Innendurchmessers von dünnwandigen Rohren. Wir arbeiten in der Regel mit einer langen, fortlaufenden und konsistenten Tuben-ID.

Es gibt jedoch Anwendungen, bei denen Rohrinnendurchmesser andere Formen haben, die möglicherweise geschliffen oder gehont werden müssen. Die Wahl der Methode hängt davon ab, wie viel Material Sie entfernen müssen – Tausendstel vs. Zehntausendstel – und welche Ra-Oberfläche Sie benötigen.

Letztendlich wird Ra durch die Körnung des Honsteins oder der Schleifscheibe bestimmt, die Sie auswählen. Aber im Allgemeinen sind Honsteine ​​in der Lage, so glatte Oberflächen wie Ra 10 zu erzeugen, während Schleifscheiben, die zum Erzielen von Materialabtrag verwendet werden, eine rauere Oberfläche haben.

Egal, ob Sie den Innendurchmesser schleifen oder honen, das Rohr muss gehalten werden. Das bedeutet, dass diese beiden Innenschleifverfahren darin begrenzt sind, wie klein der Rohrdurchmesser sein kann.

Schleifen kann auch an den Hohlräumen in Gussteilen verwendet werden, um die poröse Oberfläche zu beseitigen und die gewünschte endgültige Form zu erhalten. Wo die Form des Rohrs komplexer und gewundener ist, kann Innenhonen verwendet werden.

Hochdruck-Innenhonen

Unter Verwendung von Druck und einem Schleifwerkzeug mit feiner Körnung kann das Honen sowohl die geometrische Form als auch die Textur einer ID-Oberfläche verbessern. Einige gängige Anwendungen umfassen die Endbearbeitung von Zylindern für Verbrennungsmotoren, Luftlagerspindeln und Zahnrädern.

Ein sehr interessantes – vielleicht das ultimative – Beispiel für den Endbearbeitungsprozess durch Honen ist ein Verfahren namens Schleifflussbearbeitung. Anstatt einen Honstein zu verwenden, wird ein dicker, pastöser Schleifschlamm durch ID-Hohlräume gepresst, um die inneren Merkmale einer komplexen Form zu glätten.

Diese Art des Honens wird häufig in Rennwagenmotoren verwendet, um den Luftstrom durch den Krümmer und den Einlass zu verbessern. Wenn die ID-Oberfläche des Motors nicht glatt ist, kann dies dazu führen, dass der laminare Luftstrom turbulent wird, was wiederum Gegendruck verursachen kann.

Das Ziel ist daher, den Gegendruck zu minimieren, der durch raue Oberflächen und unbeabsichtigte Winkelmerkmale verursacht wird, die vom Gießprozess während der Motorenherstellung übrig bleiben.

Dieses komplexe Honverfahren verwendet sehr spezielle Geräte und wird unter sehr hohem Druck durchgeführt. Daher erfordert die Strahlbearbeitung eine Rohrwand, die dick genug ist, um dem Druck des Innenschleifprozesses standzuhalten.

Da es sehr spezialisiert ist, hat diese Art des Honens nur begrenzte Anwendungen. Zum Beispiel ist es einfach nicht praktikabel für Hypotubes, die in Kathetern und anderen medizinischen Geräten verwendet werden, die minimalinvasiv ausgelegt sind. Die für diese Anwendung geeigneten dünnwandigen Rohre hielten dem Aufweitdruck nicht stand und würden sich schnell verformen oder platzen.

Auch das Honen ist ein relativ teurer Prozess. Daher ist es möglicherweise am besten für Anwendungen reserviert, bei denen eine hohe Formgenauigkeit erforderlich ist, damit das Teil ordnungsgemäß funktioniert.

Hochpräzisions-Innenschleifen im Vergleich zu anderen Endbearbeitungsoptionen?

Beim Innenschleifen und Innenhonen umfasst das hochpräzise Innenschleifen einige der anspruchsvollsten abrasiven Endbearbeitungstechniken. Der richtige Fertigungspartner wird mit Ihnen zusammenarbeiten, um Ihre Teileanforderungen zu verstehen und Ihnen dabei helfen, festzustellen, ob Innenhonen oder -schleifen für Ihre Anwendung geeignet ist – oder ob eine der vielen anderen verfügbaren Endbearbeitungsmethoden die bessere Wahl sein könnte.

Weitere Informationen zum Spezifizieren von Schleif-, Hon- oder anderen Prozessen für Ihre kleinen Metallteile finden Sie in unserer FAQ-Ressource:So optimieren Sie Ihre Angebotsanfrage für Ihren maximalen Vorteil:Häufig gestellte Fragen bei der Beschaffung von Kleinteilen