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Das Wartungsgeschäft

Instandhaltung ist ein Geschäft innerhalb des produzierenden Gewerbes. In vielen Fällen gehören die Wartungskosten zu den drei größten Ausgaben eines Herstellers.

Alle grundlegenden Systeme des Wartungsgeschäfts müssen vorhanden und funktionsfähig sein.

Wartungsmanager müssen Entscheidungen treffen, die zu einer höheren Wartungseffizienz und Rentabilität führen.

Wie in der Grafik unten rechts dargestellt, können die Kosten für zustandsbasierte, vorausschauende Wartung (PdM) einen Punkt der negativen Rendite erreichen. Die Kosten von PdM müssen immer gegen den Nutzen abgewogen werden. Das Kosten-Nutzen-Verhältnis für PdM kann je nach Prozess variieren. Zum Beispiel:

Diese einfache Methode zur Ermittlung des Kosten-Nutzen-Verhältnisses hilft bei kurzfristigen Entscheidungen. Aber wenn wir im Wartungsgeschäft wettbewerbsfähig sein wollen, müssen wir noch einen Schritt weiter gehen und die längerfristigen Fragen stellen wie:

Die Wartung sollte nicht zulassen, dass der Prozess der Beantwortung dieser Fragen aufhört, weil wir uns die Vorhersagetools heute nicht leisten können. Die Effizienz- und Kosteneinsparungspotenziale der prädiktiven Tools bei der Instandhaltung sollten für uns ein Ansporn sein, einen Weg zu finden, die erforderlichen Daten zu erheben und bezahlbare und kostengünstige prädiktive Tools zu entwickeln. Niemand behauptet, dass die Zukunft des Wartungsgeschäfts in der Anwendung zustandsbasierter, prädiktiver Prognosewerkzeuge liegt.

Führungskräfte in der Instandhaltung werden nie aufhören, reaktive Instandhaltungsarbeiten zu vermeiden. Mit reaktiver Wartung sind Kosten verbunden, die über einfache Ausfallkosten hinausgehen:

Ersatzteile :Ein starkes Vorhersageprogramm ermöglicht nur eine Just-in-Time-Ersatzteilbestandsaufnahme.

Moral :Die Pannenwartung ist stressig und ermüdend.

Sicherheit :Die Pannenwartung führt zu mehr Verletzungen (pro Arbeitsstunde) als die geplante Wartung.

Um führend in der Instandhaltung zu sein, dürfen wir nie aufhören, intelligentere, kostengünstigere Instandhaltungssysteme zu entwickeln.

Dr. Jay Lee ist der herausragende Gelehrte in Ohio an der University of Cincinnati für fortschrittliche Fertigung. Zuvor war er Professor für Rockwell Automation an der University of Wisconsin-Milwaukee und Direktor für Produktentwicklung und Fertigung bei United Technologies. Er ist auch Gründungsdirektor des Center for Intelligent Maintenance Systems, einer Initiative der National Science Foundation, die Technologien entwickelt, die es Maschinen ermöglichen, eine nahezu ausfallende Leistung zu erzielen. Zu den CIMS-Partnern zählen Rockwell, Toyota, GM, Harley-Davidson, DaimlerChrysler, Ford und Siemens. Kontaktieren Sie Dr. Lee unter [email protected].


Gerätewartung und Reparatur

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