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Elektromotorspitze deckt negativen Temperaturkoeffizienten ab

Ihre Motorisolation hat einen negativen Temperaturkoeffizienten. Das bedeutet, dass mit steigender Motortemperatur, wie im Normalbetrieb, der Isolationswiderstand gegen Stromfluss abnimmt. Wenn die Isolationstemperatur sinkt, wie nach einer Abschaltung, steigt der Widerstand. Diese Veränderung kann dramatisch sein. Bei jedem Temperaturanstieg von 10 Grad Celsius wird der Widerstand halbiert. Bei jedem Temperaturabfall von 10 Grad verdoppelt sich der Widerstand. Achten Sie darauf, dass Sie nicht versuchen, den Isolationswiderstand zu ermitteln, ohne eine Temperaturkorrektur der Messwerte durchzuführen. Die Durchführung eines Polarisationsindextests während einer signifikanten Temperaturänderung liefert zusätzliche Daten zur Auswertung.

Um eine Fallstudie anzuzeigen, die ein Isolationsintegritätsproblem zeigt, besuchen Sie die Website der PdMA Corporation unter http://www.pdma.com und klicken Sie auf die Schaltfläche Insulation Fault Zone.


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