Elektromotoren weisen auf Wellenströme und Lagerdefekte hin

Wellenspannungen und -ströme, die die Lagerlebensdauer beeinflussen können, wurden in Papieren aus den frühen 1900er Jahren identifiziert und beschrieben. Für diese schädlichen Wirkungen können verschiedene Ursachen verantwortlich sein, wie zum Beispiel ein zufällig an einen Motorrahmen angelegtes Potenzial, elektrostatische Aufladung, Wellenmagnetisierung, elektrische Asymmetrie und Gleichtaktspannung. Der Rotor, die Lager und der Rahmen wirken als Sekundärschleife für induzierte Ströme, die durch die Lager fließen, oder über ein kapazitives Netzwerk existiert eine Spannung zwischen dem Rotor und dem Eisen am Statorrahmen, die einen Weg über das Lager zur Erde aufbaut. Diese Gleichtaktspannung kann sich auf dem Rotor und der Welle bis zu einem Niveau aufbauen, bei dem sie am Lager überschlägt, um Masse zu erreichen. Wenn der Motor langsam läuft, ermöglicht der Kontakt der Kugeln und der Laufbahn des Lagers einen kontinuierlichen Stromfluss durch das Lager und verhindert jeglichen Spannungsaufbau oder Lichtbogen. Wenn der Motor jedoch schneller läuft, trennt ein dünner Fettfilm die Kugeln vom äußeren Laufring, was zu einem Aufbau und möglicherweise schädlichen Lichtbögen über das leitfähige Fett führt.

Lösungen für dieses Problem sind isolierte Lager, Wellenerdung und nichtleitendes Fett. Weniger beliebte Lösungen sind Faraday-Abschirmungen, individuell abgestimmte Filter und sehr teure spezielle Wechselrichterdesigns.

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