Konfigurierbarer induktiver Sensor unterstützt Hochgeschwindigkeits-Automobil- und Industrie-Elektromotoren.

ams behauptet den branchenweit ersten induktiven Positionssensor, der als Standardprodukt für Hochgeschwindigkeits-, Automobil- und Industrie-Elektromotoren erhältlich ist. Der Sensor AS5715 bietet Einsparungen bei Größe, Gewicht und Kosten im Vergleich zu Resolvern, die heute in Fahrzeugen verwendet werden, so das Unternehmen.

Der induktive Sensor AS5715 ist hochgradig konfigurierbar und kann in On-Axis- (Wellenende) und Off-Axis-Topologien (Durchgangswelle oder Wellenseite) sowie mit vielen Arten von Motoren mit mehreren Polpaaren verwendet werden .

Neue auf dem AS5715 basierende Rotorpositionserfassungslösungen können die Genauigkeit und Latenz von Resolvern erreichen, die in Hochgeschwindigkeitsmotorenanwendungen weit verbreitet sind, sagte ams und Einsparungen bei Stücklistenkosten, Größe und Gewicht ermöglichen. Der AS5715, der auf einer ASIL-C-Implementierung basiert, entspricht auch der Norm ISO 26262 für die funktionale Sicherheit.

Ein großer Zielmarkt für den AS5715 ist die Automobilelektrifizierung. „Die Kommerzialisierung der induktiven Positionssensor-Halbleitertechnologie durch ams ist ein wichtiger Fortschritt bei der Elektrifizierung von Fahrzeugsystemen wie der Servolenkung sowie der Traktionssysteme in Elektro- und Hybridelektrofahrzeugen“, sagte das Unternehmen.

Einige Automobiltrends, die den Bedarf an verbesserten Positionsmessungen treiben, sind der Übergang von bürstenlosen Gleichstrommotoren zu Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM) in vielen Hochgeschwindigkeitsanwendungen und strengere weltweite behördliche Vorschriften zur Senkung des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs.

Dank der hochpräzisen Positionsmessungen mit geringer Latenz, die vom AS5715 erzeugt werden, kann der Sensor-IC Hochgeschwindigkeitsmotoren ermöglichen, das Drehmoment zu maximieren, die Drehmomentwelligkeit zu begrenzen und einen hohen Wirkungsgrad zu erzielen. Ein Positionssensorsystem basierend auf einem AS5715-IC und der zugehörigen Spule, gedruckt auf einer kostengünstigen Leiterplatte, kann eine Genauigkeit von bis zu ±0,3° bei Drehzahlen von bis zu 100.000 U/min in verschiedenen Motortypen, einschließlich vierpoliger PMSMs, erreichen, gemäß der Unternehmen.

Der AS5715 steht ab sofort zur Bemusterung zur Verfügung. Ein Evaluierungskit ist auf Anfrage bei ams erhältlich. Das Unternehmen bietet auch Dokumentationen und Anwendungsleitfäden für den Entwurf von Tx- und Rx-Spulen in der statischen Sensorplatine und der am Rotor befestigten rotierenden Target-Baugruppe. Durch die Montage von zwei AS5715 ICs auf dem Sensor Board kann ein vollständig redundantes Messsystem realisiert werden.