Alarmliste der Doosan MX-Serie

Alarmliste für CNC-Bearbeitungszentren/CNC-Drehmaschinen der Doosan MX-Serie.

CNC der Doosan MX-Serie

Alarme funktionieren für die folgenden CNC-Maschinen,
Doosan PUMA-Serie

MX2000, MX2000L/T/LT/S/LS/LST
MX2500, MX2500L/T/LT/S/LS/LST
MX3000, MX3000S

Alarmliste der Doosan MX-Serie

Alarm-Nr.	Nachricht
2001	OB NOTTASTER GEDRÜCKT ODER ÜBERFAHRT DER ACHSEN ERKANNT WIRD, NOTTASTER UND ENDSCHALTER LOSLASSEN, UM ÜBERFAHRT ZU PRÜFEN.
2002	DER ALARM DES HAUPTSPINDELMOTORS UND DER SERVOEINHEIT ERKANNT, ALARMANZEIGE AUF DER SERVOEINHEIT ÜBERPRÜFEN, DANN NACH DEM AUS-EINSCHALTEN ERNEUT VERSUCHEN.
2003	ÜBERSTROM IM STEUERLEISTUNGSKREIS, ANORMAL HOHER STROMFLUSS WIRD IM STEUERLEISTUNGSKREIS ERKANNT, AUF KURZSCHLUSS DER STEUERLEISTUNG PRÜFEN.
2004	HYD. ÜBERLASTUNG DES PUMPENMOTORS WIRD ERKANNT, ÜBERLASTUNGSWERT AN THERMISCHEM RELAIS UND MOTOR PRÜFEN.
2005	HYD. DRUCK IST NIEDRIG, HYD. PRÜFEN. DRUCKSCHALTER, DRUCKWERT UND LECKAGE DER HYDRAULIK.
2007	SPINDELDREHUNG IST ANORMAL.
2009	DREHSPINDEL-NOT-AUS
2010	WECHSELRICHTERFEHLERALARM
2011	ALARM FÜR RELAISEINSTELLUNG BEHALTEN. BITTE ÜBERPRÜFEN SIE DAS KEEP-RELAIS (K5, K5)
2016	PSM STROMLAUFALARM. BITTE HILFSKONTAKT AM MAGNETSCHÜTZ PRÜFEN (KM10 ODER KM110).
2019	ÜBERZEIT FÜR DIE ORIENTIERUNG DER FRÄSPINDEL
2020	KÜHLMITTEL &SCHMIERMITTEL. ÜBERLAST DES PUMPENMOTORS ODER Q11 FÜR SERVO-REVOLVER, SPÄNFÖRDERER UND STANGENFÖRDERER ÜBERLASTUNG WIRD ERKANNT.
2021	DREHMOMENTÜBERSPRUNG DATENFEHLER
2022	SPINDELAUSRICHTUNG BESTÄTIGEN WIRD NICHT INNERHALB VON 10 SEKUNDEN ERKANNT, AUSRICHTUNGSPARAMETER PRÜFEN UND NEU EINSTELLEN. ORIENTIERUNGSINDEX BEFEHL ALARM.
2023	ÜBERZEITEN DES WERKZEUGINDEX
2024	ALARM BEFEHL WERKZEUGNUMMER
2025	WERKZEUGNUMMER AUSWÄHLEN RELAIS SETZEN ALARM BEHALTEN
2027	SPINDELGESCHWINDIGKEIT WIRD NICHT INNERHALB VON 7 SEKUNDEN ERKANNT, SPINDEL-SERVOEINHEIT PRÜFEN.
2028	ZUSTAND DER SPINDELDREHUNG IST NICHT BEREIT, ZUSTAND DER SPINDELDREHUNG PRÜFEN.
2029	SPRITZSCHUTZKLAPPE IST OFFEN, SPRITZSCHUTZKLAPPE GEÖFFNET UND ENDSCHALTER PRÜFEN.
2030	M17 ODER M18 WIRD IM ILLEGALEN MODUS BEFEHLT, BITTE MDI-MODUS BESTÄTIGEN.
2031	BITTE MANUELLE REF.PUNKT-RÜCKKEHR, SONST IST DER AUTO.BETRIEB UNMÖGLICH.
2032	FEEDHOLD-DRUCKTASTE WIRD GEDRÜCKT.
2033	LUFT- ODER KÜHLMITTELDRUCKSCHALTER IST UNTEN.
2034	NÄHERUNGSSCHALTER FÜR FUTTERKLEMME POSITIONSFEHLER BESTÄTIGEN, SCHALTERPOSITION ZURÜCKSETZEN (PX1.M) (PX2.M)
2035	ÜBERZEITEN FÜR ACHSENWECHSEL.
2036	M68 ODER M69, M168 ODER M169 IST NICHT INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL ABGESCHLOSSEN, MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2037	M78 ODER M79 IST NICHT FERTIG, INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2038	M45, M46, M47 IST NICHT INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL FERTIG, MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2039	M10 ODER M11 BEFEHL ALARM, MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2040	M50 ODER M51 IST NICHT FERTIG, INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2041	DER ALARME DES BARFEEDERS WIRD ERKANNT, BARFEEDER PRÜFEN.
2042	M52, M53, M152 ODER M153 IST NICHT FERTIG, INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2043	M58 ODER M59 IST NICHT FERTIG, INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2045	Q-SETTER-BETRIEB ALARM. PRÜFEN SIE SENSOR UND MAGNET. ZUM MESSEN DER X1-ACHSE SOLLTE DIE Y-ACHSE BEI DER 0. (1ST.REF) POSITION BEFINDET SEIN
2046	FUTTER WIRD WÄHREND DER SPINDELDREHUNG GEÖFFNET, HYD.DRUCK PRÜFEN.
2047	FEHLER DES TURRET CLAMP SWITCH
2048	DER RESET-BEFEHL WIRD VERWENDET, WÄHREND DAS PROGRAMM LÄUFT.
2049	M88,M89,M90,M188,M189,M190 BEFEHL ALARM. MAGNETVENTIL, POSITIONSSCHALTER UND BETRIEBSZUSTAND PRÜFEN.
2050	SCHMIERDRUCK IST NIEDRIG ODER SCHMIERÖLSTAND IST NIEDRIG, SCHMIEREINHEIT ÜBERPRÜFEN UND ÖL NACHFÜLLEN.
2051	ÖLKÜHLERALARM
2052	M61 ODER M62, M161 ODER M162 IST NICHT INNERHALB VON 15 SEKUNDEN NACH BEFEHL BEENDET. BITTE ANFANGSZUSTAND PRÜFEN.
2053	ARBEITSAUSWERFER- UND DETEKTORALARM
2054	FRÄSSPINDEL IST ENTSPANNT. FRÄSSPINDEL SOLLTE IM DREHMODUS GEKLEMMT WERDEN.
2055	ILLEGAL SYNCHRO ANFANGSZUSTAND WIRD ERKANNT. BITTE DEN FUTTERZUSTAND ÜBERPRÜFEN.
2056	DIESER BEFEHL KANN NICHT AUSGEFÜHRT WERDEN. BITTE FÜHREN SIE DIE REF. POSITIONSÜBERGABE DER X- UND Y-ACHSE VOR DIESEM BEFEHL.
2057	ALARM ENDE DER WERKZEUGSTANDZÄHLER.
2058	TEILZÄHLER ENDE ALARM.
2059	M,T-CODE BEFEHL ALARM MIT A-ACHSE.
2060	FUTTER LÖSEN STATUS.
2061	ALARM SICHERHEITSVERRIEGELUNGSSCHALTER. BITTE ÜBERPRÜFEN SIE DEN ZUSTAND DES VERRIEGELUNGS-SCHLÜSSELSCHALTERS ODER DER VERKABELUNG, DIE ZWISCHEN NR. 11 UND NR. 12 IM SICHERHEITS-VERRIEGELUNGSSCHALTER VERBINDET.
2062	ENDSCHALTER FÜR PROGRAMMIERBAREN REITSTOCK WIRD NICHT INNERHALB VON 5 SEKUNDEN NACH BEFEHL BETÄTIGT, MAGNETVENTILE UND ENDSCHALTER PRÜFEN.
2063	NÄHERUNGSSCHALTER FÜR Q-SETTER WIRD NICHT INNERHALB VON 5 SEKUNDEN NACH BEFEHL BETÄTIGT, MAGNETVENTILE UND NÄHERUNGSSCHALTER PRÜFEN.
2064	M66- ODER M67-BEFEHL AUF DEM M/C, DER NÄCHSTE M03- ODER M04-BEFEHL.
2065	Y-ACHSE IST NICHT IN EINER REFERENZPOSITION. BITTE STELLEN SIE DIE Y-ACHSE ZUR REFERENZPOSITION ZURÜCK, UM DIE BT-ACHSE ZU BEWEGEN.
2066	POSITIONSERKENNUNGSSCHALTER PRÜFEN GLEICHZEITIG BETÄTIGT WERDEN, SCHALTER PRÜFEN.
2067	WERKZEUGSCHALTERALARM
2068	TROCKENLAUFSTATUS. WENN SIE DIE ZYKLUSSTARTTASTE DRÜCKEN, WIRD DIESER ALARM ZURÜCKGESTELLT.
2069	ALARM KÜHLMITTELFILTERWECHSEL
2070	SPINDEL-CAMMAND IST ABNORMAL. SPINDELBEFEHL NACH SPINDELSTOPP ÄNDERN (M05/M35/M65/M105/M165).
2071	SPÄNEFÖRDERER-ALARM
2072	DREHMOMENTALARM
2073	ALARM FÜR UNZULÄSSIGE BEFEHLE
2074	ALARM COOLJET NIEDRIGER DRUCK ODER FILTERBLOCKIERUNG
2075	ALARM ZYKLUSSTART GESAMT
2076	HOCHDRUCKFILTER ODER COOLJET-FILTERBLOCK
2077	FRÄSSPINDEL KLEMMUNG, LÖSEN BEFEHL ALARM. FRÄSPINDEL DREHT ODER SENSOR IST ABNORMAL.
2078	B-ACHSEN-SCHEIBENKLEMMBEFEHL IST NICHT VERFÜGBAR, WENN DER NEUE TYP B-ACHSE VERWENDET WIRD.
2079	B-ACHSEN-SENSORALARM. BITTE ÜBERPRÜFEN SIE DEN B-ACHSEN-SCHEIBENKLEMMENPRÜFSENSOR UND CURVIC-KLEMMENPRÜFSENSOR.
2080	B-ACHSENWINKEL IST KEIN VIELFACHES VON 15 GRAD
2081	B-ACHSEN-POSITION S/W-ALARM
2082	FRÄSSPINDEL IST NOCH EINGESPANNT
2083	FRÄSSPINDEL IST NOCH AUSGESPANNT
2084	IM GRIFFMODUS KANN DER WERKZEUGVERSATZ MIT Q-SETTER NICHT GEÄNDERT WERDEN. BITTE WECHSELN SIE DEN MODUS IN DEN JOG-MODUS UND VERSUCHEN SIE ES NOCH EINMAL.
2085	Gib den Referenzpunkt der X1- und X2-Achse zurück, um die A-Achse zu bewegen.
2086	WERKZEUGÜBERWACHUNGSALARM. ANORMALE LAST ERKENNEN UND WERKZEUGWARNALARM
2087	WERKZEUGÜBERWACHUNGSALARM. ANORMALE LAST UND WERKZEUGBRUCH-ALARM ERKENNEN
2088	DAS SPINDELUMSCHALTEN IST IM MODUS STARRES GEWINDESCHNEIDEN UNGÜLTIG. ABBRECHEN SIE DEN MODUS STARRES GEWINDESCHNEIDEN, UM AUF ANDERE SPINDEL ZU WECHSELN.
2089	B-ACHSE IST NOCH NICHT GEKLEMMT. BITTE ACHTEN SIE DARAUF, DASS DIE B-ACHSE MIT M106, M110 ODER M112 GEKLEMMT IST.
2090	PROGRAMM-NEUSTART-UMSCHALTER-EIN-ZUSTAND.
2091	ALARM SERVOTURM BATTERIE NIEDRIG, BITTE BATTERIE IN AMP WECHSELN. MODUL INNERHALB VON 2 WOCHEN.
2092	SPINDELBEFEHL-ALARM. IM ZUSAMMENSETZUNGS-KONTROLLMODUS IST REV-SPINDLE RECOMMAND NACH DEM REV-SPINDLE STOP UNMÖGLICH.
2093	REFERENZBEFEHL AUS REFERENZPOSITION ZUSTAND BEHALTEN.
2094	HIGH LOW CHUCK SCHALTZUSTAND. FUTTER ALS LÖSEN UND SPANNEN MIT FUSSSCHALTER BETÄTIGEN.
2095	ALARM FÜR STARRES KLOPFEN ODER ORIENTIERUNGSBEFEHL. M19 ODER M119, M29 IST IM G96-MODUS UNGÜLTIG. BITTE PROGRAMM ÄNDERN.
2096	SPINDELKORREKTUR ODER VORSCHUB 0 %.
2097	MASCHINENSPERRE EIN.
2098	M00 ODER M01 BEFEHL.
2099	M02- ODER M30-BEFEHL.
2100	MASCHINE IST IM WARTUNGSMODUS. 1) MASCHINE ARBEITET BEI GEÖFFNETER TÜR. 2)SPINDEL STARTET NICHT, WENN DIE TÜR NICHT GESCHLOSSEN IST.3)GEWINDEBOHRUNG ODER GEWINDESCHNEIDEN FUNKTIONIERT MÖGLICHERWEISE NICHT, WENN DIE TÜR NICHT GESCHLOSSEN IST
2101	SPINDELWERKZEUG UNKLEMMUNG ALARM
2102	HAUPTNETZPHASE ALARM
2103	M06 ÜBERZEITALARM
2104	T-CODE-BEFEHLSFEHLER
2105	FEHLER IM ATC-BETRIEB
2106	ÜBERZEITALARM FÜR WERKZEUGPFOSTENSUCHE
2107	ALARM ÜBERZEITEN ATC-MAGAZIN ROTATION
2108	ATC-TÜRSCHALTERFEHLER
2109	FEHLER DER WERKZEUGMAGAZIN-SYNCHROM
2110	ATC-INTERLOCK-ALARM
2111	ATC-MAGAZIN-SCHUTZTÜR OFFEN
2112	WARTUNGSMODUS EIN
2113	M149 BEFEHLSFEHLER
2114	SPINDELWERKZEUG-INTERFERENZALARM
2115	SPINDELWERKZEUGNR. FALSCH
2116	MINI-TURRET 180 KOMMANDOALARM. DIE FRÄSPINDEL SOLLTE VOR DEM BEFEHL G400 J12 AUSGERICHTET WERDEN.
2117	MUSS ATC 1CYCLE SEIN
2118	MANUELLER ATC-OP-MODUS
2119	SPINDEL- UND WARTEWERKZEUGNUMMER IST NULL.
2120	SPRITZSCHUTZKLAPPE MUSS GEÖFFNET WERDEN, WENN DAS WERKZEUG AUSKLEMMEN IM MANUELLEN MODUS DURCHGEFÜHRT WIRD
2121	TOOL NUMBER SELECT KEEP RELAIS IST NICHT KORREKT EINGESTELLT.
2122	WERKZEUGWECHSLER MOTORBREMSE LÖSEN
2123	ALARM FÜR WERKZEUGSUCHE ILLEGAL
2124	M06 BEFEHL ILLEGALE POSITION
2125	ALARM SPINDELWERKZEUG SPANNEN/LÖSEN
2126	WAIT POT SWITCH ERROR
2127	WECHSLERARMPOSITION PRÜFEN ALARM
2128	MUSS BEFEHL NÄCHSTE WERKZEUGNR. SEIN
2129	FEHLER IM ATC-BETRIEB
2130	ALARM KONSTANTER OBERFLÄCHENBEFEHL. IM ZUSAMMENSETZUNGS-KONTROLLMODUS MUSS DER KONSTANTE OBERFLÄCHEN-KONTROLLBEFEHL VOM UNTEREN (OBEN) NACH DEM FRÄSEN-DREHBEFEHL BEFEHLT WERDEN
2131	SPINDELBEFEHL-ALARM. NACH DER SPINDELAUSWAHL IST DER SPINDELDREHBEFEHL GÜLTIG (M05/M35/M105/M135). WENN DIE AUSZUWÄHLENDE SPINDEL DREHT, MUSS DIE AUSZUWÄHLENDE SPINDEL STOPPEN
2132	NACH DEM AUS-/EINSCHALTEN DER HAUPTSTROMVERSORGUNG MÜSSEN DIE ACHSEN C1 UND C2 MANUELL ZURÜCKGEGEBEN WERDEN, SONST IST DER AUTO.BETRIEB UNMÖGLICH.
2133	ALARM ZUSAMMENSETZUNGSSTEUERUNGSBEFEHL. NACH DER AUSWAHL DER C2-ACHSE (M135) VON OBEN ODER DER C1-ACHSE (M35) VON UNTEN, IST DER M211-BEFEHL MÖGLICH.
2134	ALARM DER TURRET-STEUEREINHEIT. SERVOSTEUEREINHEIT IM SCHALTSCHRANK PRÜFEN.
2135	STARRER GEWINDEBOHRER DER LINKEN SPINDEL IST NUR FÜR DEN OBEREN WEG GÜLTIG UND DER STARRE GEWINDEBOHRER DER RECHTEN SPINDEL IST NUR FÜR DEN UNTEREN WEG GÜLTIG
2150	A-ACHSEN-MOVEMONT IST IM GESCHLOSSENEN BEDINGUNGSZUSTAND DES FUTTERS VERBOTEN
2161	SPINDELAUFWÄRMEN WIRD ANGEFORDERT. BITTE LAUFEN SIE ALLE SPINDELN MEHR ALS 15 MINUTEN UNTER 1.000 U/MIN
2162	AUFWÄRMEN DER SPINDEL IST ABGESCHLOSSEN
2165	ÜBERPRÜFEN SIE DIE AUSGANGSPOSITION JEDER EINHEIT FÜR DEN TEILEAUFFÄNGER (STOPPER ADV:X64.5, BODY RET:X64.6, BUCKET RET:X65.2, ARM RET:X65.4)
2166	A-ACHSE IST BEZUGSPUNKT UND Z1, Z2-AIXS IST IM RECHTEN POSITIONSBEREICH VOM BEZUGSPUNKT, M310/M311/M256 BEFEHLSBEDINGUNG:A-ACHSE IST REF. PUNKT UND Z1- UND Z2-ACHSE BEFINDET SICH IM LINKEN POSITIONSBEREICH VON REF.
2167	SCHNITTVORSCHUBBEFEHL WIRD BEFEHLT, WENN DIE B-ACHSE NOCH NICHT EINGESPANNT IST.
2168	KEHREN SIE DIE A-ACHSE ZUM REFERENZPUNKT ZURÜCK, UM DIE Z2-ACHSE ZU BEWEGEN, ODER BEFEHLEN SIE M217, UM DIE Z2-ACHSENSPERRE ZU LÖSEN.
2169	ALARM EXIN-DATEN LESEN.
2170	ES KANN DIE Z-ACHSE NICHT BEWEGEN, WENN DER WARTEPOT NICHT IN IHRER AUSGANGSPOSITION IST (WARTETOPT OBEN UND AUSGANGSPOSITION)
2173	SCHMIERÖLSTAND IST NIEDRIG.
2174	ALARM DER TOUCH PROBE-EINHEIT. BATTERIE IST NIEDRIG ODER SIGNALPEGEL IST NIEDRIG.
2175	ÜBERTRAGUNG MIT VORSCHUB VOM REVOLVER AUSKLEMMUNGSZUSTAND, DER UNMÖGLICH IST.
2176	DIESER BEFEHL KANN NICHT AUSGEFÜHRT WERDEN. BITTE FÜHREN SIE DIE REF. POSITIONIEREN SIE DIE RÜCKGABE DER C1- UND C2-ACHSE VOR DIESEM BEFEHL.
2177	ALARM WERKZEUGSPINDELÜBERLASTUNG, BITTE SCHNITTZUSTAND IM PROGRAMM ÜBERPRÜFEN.
2178	C-ACHSE HOCH/NIEDRIG KLEMMEN ODER LÖSEN M-BEFEHL BEDINGUNGSALARM. DER BEFEHL M88 ODER M89, M90 (M188 ODER M189, M190) DES ANDEREN PFADS IST IM ZUSTAND DER ZUSAMMENSETZUNGSSTEUERUNG GÜLTIG.
2179	UNTERER REVOLVER KANN IM STÖRUNGSBEREICH MIT DER LINKEN SPINDEL NICHT INDEXIEREN ODER IN DIE -Z2-RICHTUNG BEWEGEN. BITTE BEWEGEN SIE DIE Z2-ACHSE NACH RECHTS, WO DIE INTERFERENZ MIT DER LINKEN SPINDEL NICHT IST
2180	X2-ACHSE KANN SICH NICHT IM STÖRBEREICH MIT LINKER SPINDEL BEWEGEN. BITTE BEWEGEN SIE DIE Z2-ACHSE NACH RECHTS, WO DIE INTERFERENZ MIT DER LINKEN SPINDEL NICHT VORHANDEN IST.
2181	KNOLL KÜHLMITTELSYSTEM ALARM@0A@
2182	Y-ACHSE UND A-ACHSE SIND IM STÖRUNGSBEREICH. BITTE ÜBERPRÜFEN SIE DEN STÖRUNGSBEREICH
2185	ÜBERPRÜFEN SIE DIE AUSGANGSPOSITION JEDER EINHEIT FÜR DEN TEILEAUFFÄNGER (STOPPER ADV:X64.5, BODY RET:XX64.6, BUCKET RET:X65.2, ARM RET:X65.4@0A@)
2186	WENN DER TEILEENTLADER MIT DEM M256-BEFEHL ARBEITET, KANN DIE Z1-, Z2-ACHSE NUR IN DEN LINKEN POSITIONSBEREICH VOM BEZUGSPUNKT BEWEGT WERDEN.
2187	Zustand der Drehung der rechten Spindel. BITTE SPINDEL STOPPEN.
2188	PROGRAMMSTART M FUNKTION ALARM. BITTE M-CODE PRÜFEN (M23)
2189	C-ACHSEN-BREMSE NICHT GELÖST, BITTE C-ACHSEN-LÖSEMAGNETVENTIL UND DRUCKSCHALTER PRÜFEN.
2190	PROGRAMM-NEUSTART FEHLER DURCH OPTIONALEN STOPP. OBERE/UNTERE EINHEIT UND MEM-MODUS MÜSSEN SICH IM ZUSTAND DER OBERE/UNTEREN EINHEIT UND DES MEM-MODUS SEIN, UM DAS PROGRAMM NEU ZU STARTEN, DAS DURCH OPTIONALEN STOPP IM MEM-MODUS ANGEHALTEN WURDE.
2192	ALARM REITSTOCKVERRIEGELUNG, BITTE PRÜFEN SIE DIE POSITION VON Z-ACHSE UND REITSTOCK.
2193	DIE PROGRAMMNUMMER DER OBEREN EINHEIT UND DIE DER UNTEREN EINHEIT SIND NICHT DIESELBEN. BITTE PROGRAMMNUMMER PRÜFEN ODER K60.1(PROGRAMMNUMMER PRÜFEN) AUF 0 SETZEN

Alarmanlagen der Doosan TT-Serie M-Code-Liste der Doosan TT-Serie

CNC-Maschine

Industrieroboter

Industrielle Ausrüstung