Getriebeöl erklärt: Zweck, Wichtigkeit und Wartungsleitfaden

Es gibt viele verschiedene Flüssigkeiten, die durch ein Auto laufen. Vom Motoröl über Kühlmittel bis zur Klimaanlagen-Kältemittel – es ist wichtig, jede dieser Flüssigkeiten im Blick zu behalten, um Ihr Auto in Topform zu halten.

Zu diesen essenziellen Flüssigkeiten gehört Getriebeöl. Während die meisten Menschen die Wichtigkeit des Motorölwechsels kennen, verstehen viele die Rolle von Getriebeöl und den Wechselzeitpunkt nicht vollständig. Doch es ist genauso wichtig!

Lesen Sie weiter, um alles über Getriebeöl zu erfahren: was es tut, die verschiedenen Typen, wann man es wechselt und mehr.

Was bewirkt Getriebeöl?

Laut AAMCO, UTIs Getriebepartner und einer der vertrauenswürdigsten und bekanntesten Automobilmarken des Landes, schmiert Getriebeöl die Lager und Metallteile im manuellen Getriebe eines Autos und verhindert, dass sie beim Bewegen abnutzen.

In einem Automatikgetriebe schmiert es nicht nur die beweglichen Teile, sondern liefert auch hydraulischen Druck und Reibung, um die internen Komponenten funktionsfähig zu machen. Getriebeöl in sowohl manuellen als auch automatischen Getrieben hilft auch, das Getriebe kühl zu halten.

Gangwechsel sind eine anstrengende Aufgabe für ein Auto, und Getriebeöl ermöglicht es dem Fahrzeug, sanft zu schalten, ohne seine Teile abzunutzen. Während manuelles Getriebeöl in irgendeiner Form seit Beginn der Automobile existiert, wurde Automatikgetriebeöl in den 1940ern entwickelt und spielt seither eine wichtige Rolle in Autos.

Automatikgetriebeöl ist nicht dasselbe wie manuelles Getriebeöl. Automatikgetriebeöl ist ein Getriebeöl, das nur in Automatikfahrzeugen verwendet wird, aber bei manuellem Getriebe, wo Kupplung und Schaltknüppel bei Gangwechseln genutzt werden, wird manuelles Getriebeöl verwendet.

Es gibt verschiedene Typen und Qualitäten von Getriebeöl, und es ist am besten, Ihr Fahrzeughandbuch oder einen vertrauenswürdigen Kfz-Techniker zu Rate zu ziehen, wenn es um die Wahl der richtigen Flüssigkeiten für Ihr Fahrzeug geht.

Getriebeöltypen

Generell gibt es zwei Haupttypen von Getriebeöl: Automatikgetriebeöl und manuelles Getriebeöl. Es gibt auch synthetisches Getriebeöl und Spezialflüssigkeiten, die in verschiedenen Getriebetypen einschließlich CVT und Doppelkupplung verwendet und vorgeschrieben sind. Um Ihr Auto ordnungsgemäß am Laufen zu halten, ist es wichtig zu wissen, welche Art Getriebe Sie haben und welche spezifische Flüssigkeit es erfordert.

Automatikgetriebeöl

Diese Art von Getriebeöl ist für Autos mit Automatikgetriebe konzipiert. Es wird auch in einigen moderneren manuellen Getriebeautos verwendet. Automatikgetriebeöl erfüllt die Anforderungen von Automatikgetrieben und unterstützt verschiedene Funktionen, darunter:

• Zahnradschmierung
• Wandlerbetrieb
• Ventilkörperbetrieb
• Kupplungsreibungsbetrieb
• Bremsbandreibung
• Getriebekühlung

Manuelles Getriebeöl

Manuelles Getriebeöl in älteren Fahrzeugen, manchmal als manuelles Getriebeöl oder Schmiermittel bezeichnet, ist bei einigen älteren Schaltwagen üblich.

Dieses schwerere 75W bis 140W Öl wird niemals in Automatikgetriebeautos verwendet, und auch wenn Ihr Auto ein manuelles Getriebe hat, bedeutet das nicht, dass es diesen Typ manuellen Getriebeöls nutzt. Die meisten neueren Modelle mit manuellem Getriebe verwenden Automatikflüssigkeit in ihren manuellen Getrieben.

Synthetisches vs. traditionelles Getriebeöl

Während traditionelles Getriebeöl aus Rohöl und Umformung von Kohlenwasserstoffen für Spezifikationen verschiedener Fahrzeuge hergestellt wird, wird synthetisches Getriebeöl durch verschiedene chemische Reaktionen erzeugt. Diese Art von Getriebeöl ist weniger anfällig für Abbau, Oxidation oder Verdünnung bei hohen Temperaturen.

Wie wählt man zwischen traditionellem und synthetischem Getriebeöl? Leider ist diese Antwort nicht immer schwarz-weiß. Prüfen Sie unbedingt die Spezifikationen Ihres Fahrzeugherstellers und konsultieren Sie im Zweifel einen Getriebespezialisten.

Wie sieht Getriebeöl aus?

Generell ist Automatikgetriebeöl dünnflüssiger und klar mit rotem Farbton, obwohl einige Automatikgetriebeöle jetzt blau/grün, lila oder sogar bernsteinfarben sind, je nach Hersteller. Dies erleichtert die Unterscheidung von Motoröl und anderen Flüssigkeiten in Ihrem Auto. Auch Lecks lassen sich so leicht erkennen.

Andererseits ist manuelles Getriebeöl typischerweise dunkler und dicker in der Konsistenz. Es hat auch einen stärkeren Geruch.

Wie oft sollte Getriebeöl gewechselt werden?

Wie zuvor erwähnt, sind sich viele Menschen der Wichtigkeit des Motorölwechsels bewusst, aber nicht beim Getriebeöl.

Mit der Zeit bauen sich sowohl Automatik- als auch manuelles Getriebeöl ab und werden mit Partikeln und Schmutz verunreinigt. Während Getriebeöl nicht so häufig gewechselt werden muss wie Motoröl, ist es wichtig, es im Auge zu behalten und regelmäßig zu prüfen.

Wenn Ihr Getriebeölstand niedrig ist oder das Öl anfängt abzubauen, werden Sie eine Leistungsminderung beim Schalten oder Einlegen von Gängen bemerken. Dies kann auch das Risiko erhöhen, interne Zahnräder und Teile zu beschädigen, da diese anfangen, aufgrund von Schmiermangel aneinander zu schleifen.

Einige Hersteller empfehlen, je nach Fahrstil und Getriebetyp, Getriebeöl alle 30.000–60.000 Meilen (ca. 50.000–100.000 km) zu wechseln. Beachten Sie jedoch, dass dies je nach Fahrzeugmarke und -modell variieren kann. Befolgen Sie immer die Herstellerempfehlungen für Ihr spezifisches Fahrzeug.

Das Ziehen schwerer Lasten, Stop-and-Go-Stadtverkehr und raue Wetterbedingungen können Getriebe und Getriebeöl stärker beanspruchen. Wenn Sie häufig unter diesen Bedingungen fahren, sollten Sie Getriebeölstand und -zustand oft prüfen, um Probleme zu vermeiden.

Wie erkenne ich, ob mein Getriebeöl niedrig ist?

Getriebeüberhitzung ist die Hauptursache für Getriebeausfälle. Überhitzung resultiert typischerweise aus niedrigem Ölstand oder verbrauchtem Öl durch mangelnde regelmäßige Wartung.

Wenn sich ein Leck in Ihrem Getriebesystem bildet, verlieren Sie Getriebeöl und fahren schließlich mit niedrigem Stand. Das Getriebe beginnt zu überhitzen und zu rutschen, und während es das Fahrzeug normalerweise nicht zum Stillstand bringt, lässt es den Motor höher drehen als normal oder fühlt sich an, als hätten Sie keine Leistung.

Niedrige Flüssigkeitsstände können zu dauerhaften Schäden an Ihres Autos Getriebe führen und kostspielige Reparaturen, Überholungen oder sogar Austausch nach sich ziehen.

Suchen Sie nach Leckspuren am Boden, wo Sie parken, und wenn Ihr Fahrzeug einen Peilstab hat, prüfen Sie den Getriebeölstand bei jedem Ölwechsel. Wenn er auch nur leicht niedrig anzeigt, haben Sie wahrscheinlich ein kleines Leck, das sich zu einem größeren auswachsen und teure Reparaturen verursachen wird, wenn Sie das Problem nicht früh angehen.

Symptome von niedrigem Getriebeöl

Wie können Sie erkennen, ob Ihr Getriebeölstand niedrig ist? Hier sind wichtige Anzeichen:

• Pfützen: Wenn Sie jemals Pfützen unter Ihrem Auto bemerken, haben Sie wahrscheinlich ein Getriebeöl-Leck.
• Farbe: Getriebeöl, das von einer hellen, klaren Flüssigkeit (typischerweise rot, aber in manchen Fahrzeugen eine andere Farbe) zu dunkelbraun oder schlammgrün wechselt, kann ein Schlüsselindikator für Wechselbedarf sein.
• Röhrende Geräusche: Wenn Sie beim Beschleunigen oder in Kurven röhrende Geräusche hören, kann ein Getriebeproblem vorliegen. Ein Getriebe mit niedrigem Ölstand kann auch quietschende oder summende Geräusche machen.
• Ruckeln: Ein weiteres häufiges Anzeichen für niedriges Getriebeöl ist, wenn ein Fahrzeug beim Anfahren ruckelt. Dies fühlt sich an, als würden Sie über eine Rumpelstreife fahren.
• Warnleuchte: Viele moderne Autos haben Technologie, die Sie warnt, wenn es ein Getriebeproblem gibt. Wenn Sie jemals eine Armaturenbrettleuchte für hohe Getriebetemperatur sehen, bedeutet das, Ihr Getriebeöl ist heißer als es sein sollte. Beachten Sie, dass die Check-Engine-Leuchte nicht immer nur den Motor betrifft – sie kann auch bei Getriebeproblemen aufleuchten.
• Schaltprobleme: Verzögerungen beim Einlegen von Gängen oder Probleme beim Schalten, wie Rutschen, Stoßen, Buckeln und Geräusche, können Schlüsselindikatoren für Getriebeölprobleme sein.
• Getrieberutschen oder Motordrehzahl in Kurven: Dies deutet darauf hin, dass Sie wenig Öl haben und nicht genug vorhanden ist, um die Ölförderung in der Wanne unterzutauchen.
• Geruch: Ein leichter Brenngeruch, besonders wenn er einen ungewöhnlichen säuerlichen Geruch hat, kann ein weiteres Anzeichen für Getriebeölprobleme sein.

Wenn Sie Bedenken zu Ihrem Getriebeöl haben, können Sie dessen Stand in den meisten Fahrzeugen einfach durch Ziehen des Getriebe-Peilstabs prüfen. Sehen Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch nach, wo sich der Peilstab befindet und welche Werte Ihr Öl haben sollte.

Bei einigen neueren Modellen gibt es jedoch keinen Peilstab, daher ist es am besten, einen professionellen Techniker aufzusuchen, der das Fahrzeug auf eine Hebebühne stellt, um das Öl zu prüfen.

Um mehr über die Prüfung Ihres Getriebeöls zu erfahren, schauen Sie sich diese hilfreiche Infografik von AAMCO an.

Was passiert, wenn ein Auto ohne Getriebeöl fährt?

Wenn Ihrem Auto das Getriebeöl vollständig ausgeht, wird es höchstwahrscheinlich nicht in den Gang gehen, sich kaum bewegen oder gar nicht schalten. Dies gilt besonders für Automatikgetriebe.

Leider führt es wahrscheinlich zu umfangreichen und kostspieligen Reparaturen, wenn ein Fahrzeug so weit kommt, dass es kein Getriebeöl mehr hat. Deshalb ist es so wichtig, auf die oben genannten Anzeichen zu achten! Wenn Sie je unsicher sind, prüfen Sie Ihr Getriebe oder bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Profi, der es für Sie checkt.

Was ist eine Getriebespülung?

Wenn es um die Pflege Ihres Getriebes geht, hören Sie oft den Begriff „Getriebespülung“.

Im Wesentlichen sorgt eine Getriebespülung dafür, dass praktisch kein altes Öl mehr im Getriebe, im Wandler oder in den Ölkühler- und Kühlerleitungen des Fahrzeugs verbleibt. Es ist eine großartige Möglichkeit, Schmutz und Ablagerungen loszuwerden, die sich in Ihrem Getriebe festsetzen können.

Dieser Wartungsprozess nutzt eine spezielle Maschine, die alles alte, schmutzige Öl aus einem Getriebe entfernt und es mit neuem sauberem Öl ersetzt, und manchmal wird sogar eine Reinigungslösung eingeführt, um den Reinigungsprozess zu verbessern.

Altes Getriebeöl durch frisches zu ersetzen und den Filter zu tauschen, kann helfen, die Lebensdauer Ihres Getriebes zu verlängern und Probleme zu verhindern, bevor sie entstehen. AAMCO bietet verschiedene Getriebeölwechsel- und Spülservices an, die Sie je nach Ihren spezifischen Bedürfnissen wählen können.

Denken Sie daran: Bei der Getriebepflege befolgen Sie immer die Empfehlungen Ihres Herstellers. Die Häufigkeit von Ölwechsel oder Getriebespülung variiert je nach Ihrem spezifischen Fahrzeug und Ihrer Nutzung.

Mehr von AAMCO lernen, UTIs Getriebepartner

AAMCO ist ein Getriebe-Reparatur- und Komplett-Autopflege-Franchise. Neben der Einstellung von UTI-Studierenden und -Absolventen stellt AAMCO Getriebe-Trainingshilfen für ausgewählte UTI-Campuses bereit.

Wenn Sie mehr über Getriebeöl oder alles rund um die Fahrzeugpflege erfahren möchten, schauen Sie in AAMCOs Blog. Hier sind einige spezifische Artikel zur Getriebewartung:

• AAMCO Automotive Tips
• How to Care for Your Automatic Transmission
• Signs Your Transmission Fluid Filter is Clogged
• 14 Most Common Transmission Problems
• Common Causes and Signs for Slipping Transmission

Um mehr darüber zu erfahren, wie führende Marken wie AAMCO mit UTI zusammenarbeiten und unsere Studierenden unterstützen, besuchen Sie unsere Aftermarket Relationships Seite.

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