Woraus bestehen industrielle Bremsbeläge?

Wenn Bremsbeläge gegen Hochgeschwindigkeits-Scheibenrotoren knallen, ist es ein Wunder zu glauben, dass sie überhaupt nicht viel verschleißen oder reißen.

Wirklich, es ist nicht der Bremsbelag selbst, der die Arbeit macht, sondern der Bremsbelag, erfunden von Autogenie Bertha Benz, der die kinetische Energie in Wärme umwandelt.

Da stellt sich die Frage:Woraus bestehen Bremsbeläge? Welches Material kann diese Art von Hitze aushalten?

Die Antwort ist nicht so einfach, wie Sie vielleicht denken.

In diesem Artikel schlüsseln wir all die verschiedenen Materialien auf, die zum Anhalten Ihres Fahrzeugs benötigt werden (kein Wortspiel beabsichtigt).

Die frühen Tage

1897 soll Herbert Frood einen nachhaltigen Bremsbelag entwickelt haben. Dies geschah natürlich nach Berthas ursprünglicher Erfindung.

Seine Innovation war jedoch der Asbest-Bremsbelag.

Die faserige Beschaffenheit des Materials verlieh ihm eine hitzebeständige Eigenschaft.

Alle folgenden Renovierungen des Bremsbelags folgten:hitzebeständig, wasserbeständig und langlebig.

Woraus bestehen Bremsbeläge? Zweck ist wichtig

Anscheinend benötigen Sie für verschiedene Arten von Jobs unterschiedliche Ressourcen.

Einige Materialien können Feuchtigkeit besser aufnehmen und halten länger, während andere nicht so lange halten, aber einen sanften, reibungslosen Kontakt mit einem Rotor bieten.

Die meisten Rennbremsbeläge bestehen aus Vollmetall, einem starken Reibungsmaterial. So ziemlich alles ist Stahl, frisch aus dem Sinterprozess.

Auf der anderen Seite werden Sie gelegentlich einige vollsynthetische Bremsbeläge sehen. Solche Auskleidungen bestehen aus Verbindungen mit hohem Siedepunkt, wie:

• Zellulose
• Aramid
• gesintertes Glas

Diese sind normalerweise nicht die Art, die Sie kaufen möchten, aber sie verblassen nicht schnell.

Die kommerzielle Frage ist also zwischen keramischen und halbmetallischen Bremsbelägen.

Keramische Bremsbeläge werden in der Regel aus Ton und Porzellan hergestellt, die mit einem Bindemittel auf Metalllegierungen aufgebracht werden.

Die aggressiveren halbmetallischen Bremsbeläge bestehen normalerweise aus flockigen Metallen, die hier und da mit verschiedenen Legierungen durchsetzt sind.

Das Warum

Metallische und keramische Bremsbeläge sind die zwei Arten von Bremsbelägen, die Sie am häufigsten auf dem Markt sehen werden.

Metallische Bremsbeläge werden meistens verwendet, weil sie aggressiver, kostengünstiger und robuster sind.

Der Nachteil der Verwendung von hauptsächlich Metall in Ihren Bremsbelägen ist, dass sie oft sehr laut sind und viel Staub produzieren.

Nicht nur das, sie neigen dazu, viel schneller zu verschleißen. Deshalb ist es für Rennfahrzeuge unerlässlich, ständig neue Bremsbeläge zu bekommen.

Auf der anderen Seite nehmen Keramikbremsbeläge die Hitze normalerweise besser auf. Sie nutzen sich nicht so schnell ab und schlagen nicht auf Ihre Rotoren ein.

Während Keramikpads ziemlich viel Staub produzieren, ist dieser nicht so sichtbar, da das Material selbst leichter ist.

Ganz zu schweigen davon, dass sie im Vergleich zu vollständig metallischen Bremsbelägen mucksmäuschenleise sind.

Kommt zu einem vollständigen Stopp

Es ist äußerst wichtig, über das Was und Warum hinter Bremsbelägen informiert zu sein, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Werkzeuge für Ihre Arbeit erhalten.

Eine einfache, kuriose Frage wie „Woraus bestehen Bremsbeläge?“ kann Ihre Produktivität verzehnfachen. Ein wenig Recherche kann Sie genau dorthin bringen, wo Sie sein müssen.

Und in diesem Fall ist es so.

Wir haben über 30 Jahre Erfahrung in der Reparatur und Neuauskleidung von Bremsbacken und -belägen.

Haben Sie Fragen zu dem, was Sie hier gelesen haben oder was Sie bekommen sollten? Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns noch heute eine Nachricht. Wir helfen Ihnen gerne weiter!