So wählen Sie das richtige Bremsbelagmaterial für Ihre Ausrüstung

Erinnern Sie sich an Asbest? Das heute verleumdete hitzebeständige, schalldämpfende und belastbare Wundermineral war früher das Standardmaterial für Bremsbeläge. Bremsen ausblasen, Staub einatmen, wiederholen.

Und jetzt wird jährlich bei 3.000 meist älteren Männern ein Mesotheliom diagnostiziert.

Die Verwendung von Asbest erreichte 1973 ihren Höhepunkt, und die Industrien, die sich darauf stützten, haben sich seitdem angepasst. Dazu gehört die Herstellung von Bremsbelägen. Lassen Sie uns sehen, welche Optionen Sie jetzt haben, damit Sie entscheiden können, was für Sie am besten ist.

Erforderliche Eigenschaften des Bremsbelagmaterials

Beim Bremsen wird kinetische Energie in thermische Energie umgewandelt. Die Bremsbeläge erzeugen Reibung, die Wärme erzeugt.

Bei regelmäßiger Verwendung kann die Temperatur auf bis zu 392 Grad Fahrenheit steigen, was heiß genug ist, um Hühnerflügel zu backen. Es ist auch heiß genug, um schließlich zu einer Zersetzung der Bremsbeläge zu führen. Bei starker Beanspruchung kann die Temperatur auf über 1000 Grad steigen!

Daher müssen Bremsbeläge Reibung standhalten und Wärme ableiten können.

Organische Asbestfrei

Asbestfreie organische Bremsbeläge waren der sofortige Ersatz für Asbest-Bremsbeläge, daher der Name. Sie werden hergestellt, indem Harz mit einer Vielzahl von Materialien kombiniert wird, darunter Kokosnussschalenfasern, Glas, Kohlenstoff, Gummi und Kevlar.

• Das Gute:Asbestfreie organische Bremsbeläge sind leise, können Reibung ohne zu viel Hitze oder Staub erzeugen und sind erschwinglich.
• Das Schlechte:Sie sind auf niedrigere Temperaturen beschränkt, verdichten sich und nutzen sich schnell ab.
• Beste Verwendung:Tägliches Fahren

Halbmetallisch

Halbmetallische Bremsbeläge bestehen ungefähr zur Hälfte aus metallischem Reibmaterial und zur Hälfte aus Füllstoff und Schmiermittel. Sie sorgen für gleichmäßige Reibung und sind strapazierfähig. Ihre Fähigkeit, Wärme zu leiten, verleiht ihnen eine bessere Bremsleistung, kann aber auch die Lebensdauer der Bremsscheibe verringern.

• Das Gute:Halbmetallische Bremsbeläge sprechen sehr gut an und bieten einen guten Kaltbiss. Sie komprimieren nicht und sind über einen großen Temperaturbereich wirksam.
• Das Schlechte:Sie sind laut, staubig und aggressiver.
• Beste Verwendung:Alltagsfahrten, schwere Beanspruchung, Rennstrecken

Gesintert

Gesintertes Bremsmaterial entsteht, wenn Metallpartikel unter hoher Hitze und hohem Druck miteinander verschmolzen werden.

• Das Gute:Gesinterte Bremsbeläge sind langlebig und leistungsfähig bei großer Hitze. Sie zeichnen sich durch schlechtes Wetter aus.
• Das Schlechte:Sie sind sehr laut und müssen eingefahren werden. Sie können sehr teuer sein.
• Beste Verwendung:Motorräder, Schwerlast, Rennstrecken

Keramik

Die Verwendung von Keramik als Material für Bremsbeläge ist relativ neu. Sie sind die Bremsbabys. Sie kombinieren die Weichheit von Kupfer mit der Dichte von Keramik, um Lärm, Staub und Rotorverschleiß zu reduzieren.

• Das Gute:Keramische Bremsbeläge sind beständig und langlebig. Sie produzieren einen feinen Staub, der nicht an den Rädern haften bleibt.
• Das Schlechte:Sie funktionieren bei kalten Temperaturen nicht gut und absorbieren Wärme nicht so gut. Sie sind teuer.
• Beste Verwendung:Tägliches Fahren

Was passt zu Ihrer Verwendung?

Bremsen ist ein Balanceakt, und es ist keine Einheitsgröße. Sie können sich für hohe Leistung entscheiden, aber Sie werden dafür mit Staub und Verschleiß bezahlen. Sie können auf Sauberkeit und Langlebigkeit setzen, aber Sie werden dafür mit Leistung bezahlen.

Welches Bremsbelagmaterial Sie auch benötigen, wir haben alles. Wenn Sie nicht finden, wonach Sie suchen, lassen Sie es uns wissen, und wir kümmern uns darum.