Leitfaden für Konstruktionsförderer im Schwerbau

Bei großen Tiefbau- und Infrastrukturprojekten sind Bauförderer möglicherweise die bessere Wahl als Frontlader und Muldenkipper. Ein Bauförderer bewegt Zuschlagstoffe, Schüttgut und Leihmaterial schnell und effizient. Es nimmt wenig Platz ein, kann bestehende Verkehrsströme vermeiden und hat weniger Umweltbelastungen. Außerdem benötigt es keine Treiber.

Lesen Sie weiter für einen Konstruktionsleitfaden für Schwerbauförderer, der Ihnen sagt, was Sie wissen müssen. Adresse der einzelnen Abschnitte:

• Materialtransportanforderungen
• Materialüberlegungen
• Förderkapazität
• Förderantriebe
• Laden und Entladen
• Projektplanung

MATERIALTRANSPORTANFORDERUNGEN

Ein Bauförderer kann die Lösung sein, wenn Sie Material zwischen zwei Orten bewegen müssen. Dies geschieht häufig bei Autobahnbauprojekten, beim Ausheben tiefer Fundamente/Tiefgaragen und beim Bau massiver Bauwerke wie Dämme, Meeresverteidigungen und Hafenpiers.

Ein großer Vorteil von Förderbändern ist, dass sie Hindernisse umgehen oder überfahren können. Beim Straßenbau kann es beispielsweise erforderlich sein, Leihmaterial (z. B. Steinschüttung, Straßenunterbau, Sand, Kies, Aufschüttungen, Geröll) von einer Seite einer bestehenden Straße auf die andere zu bewegen. Ein Förderband kann über der Straße verlaufen, wodurch Verkehrsstörungen und Sicherheitsprobleme vermieden werden, die durch den Einsatz von Lkw und Frontladern entstehen würden.

Die Endpositionen der Förderer sind nicht festgelegt, da sowohl Be- als auch Entladepunkte nach Bedarf erweitert und verkürzt werden können.

WESENTLICHE ÜBERLEGUNGEN

Die Eigenschaften des Zuschlagstoffs oder anderen Schüttguts bestimmen jeden Aspekt der Konstruktion von Schwerbauförderern mit Ausnahme der Länge. Insbesondere muss der Konstrukteur des Fördersystems das Gewicht und Volumen des zu bewegenden Materials in Tonnen pro Stunde sowie den Ruhewinkel kennen.

Das Gewicht zu ermitteln, kann in Branchen, die eher mit der Arbeit in Kubikmetern vertraut sind, eine Herausforderung darstellen. Es gibt Tabellen, die Orientierung bieten, aber es ist immer am besten, das Material testen zu lassen. Die Tests zeigen auch den Böschungswinkel – der steilste, der gestapelt werden kann – und dies beeinflusst auch die Konstruktion des Förderers, insbesondere die Muldenhöhe oder -tiefe.

Weitere wichtige Faktoren sind, wie nass das Material wird und ob es klebrig oder besonders abrasiv ist. Bei klebrigem Material kann es erforderlich sein, dem Bandsystem zusätzliche Abstreifer hinzuzufügen. Abrasive Materialien erfordern härtere Riemenabdeckungen und vielleicht auch einen besseren Schutz der Rollenlager.

FÖRDERKAPAZITÄT

Projektzeitpunkt/-dauer und Materialeigenschaften bestimmen zusammen die Tonnen pro Stunde, die der Förderer bewegen muss. Materialdichte und Böschungswinkel bestimmen Bandbreite, Geschwindigkeit und Mulde.

Ein breiterer Riemen ist oft einer höheren Geschwindigkeit vorzuziehen, da dies die Lebensdauer der Komponenten verlängert. Bei einem kurzzeitigen Projekt kann sich jedoch die Geschwindigkeit durchsetzen.

FÖRDERANTRIEBE

Die Antriebe umfassen den Motor oder die Motoren plus Kupplungen und das Untersetzungsgetriebe oder Getriebe, das das erforderliche Drehmoment und die erforderliche Geschwindigkeit liefert. Am günstigsten ist der Kettenantrieb. Alternativen sind der wellenmontierte Untersetzungsriemenantrieb, Kombinationsriemenantriebe mit Aufwickeleinheiten und fluchtungsfreie Antriebe.

Ausrichtungsfreie Laufwerke bieten in der Regel die längste Lebensdauer und die niedrigsten Gesamtbetriebskosten. Wenn jedoch die Installationskosten im Vordergrund stehen, kann ein kettengetriebener oder kombinierter Antrieb die richtige Wahl sein.

Die Motordimensionierung wird hauptsächlich durch die zu bewegenden Tonnen pro Stunde plus die Riemenlänge bestimmt. Der Motor wird in Verbindung mit dem Untersetzungsgetriebe ausgewählt, um das erforderliche Drehmoment und die erforderliche Leistung bereitzustellen.

LADEN &ENTLADEN

Überlegen Sie, wie das Material auf das Band fällt und wie es am Entladeende gehandhabt wird. Die Beladung erfolgt typischerweise über Übergabeschacht und Rockbox.

Bei diesem Ansatz lässt ein Frontlader Material in die Oberseite der Rutsche fallen, wobei die Rockbox im Inneren seinen Fall verlangsamt und es auf das Band leitet. Dadurch wird das Material verteilt und die Stoßbelastung reduziert.

Am Entladeende ist häufig ein Staplerförderer die bevorzugte Methode. Dadurch wird das Material angehoben und auf einen Stapel fallen gelassen. Staplerförderer sind in den Formaten radial, teleskopierbar und radial teleskopierbar erhältlich. Vor allem letzteres kann den Aufwand an weiterer Handhabungsarbeit reduzieren.

PROJEKTPLANUNG

Die Vorlaufzeit für ein schweres Bauförderband beträgt in der Regel etwa vier Monate, obwohl sich die Installationsprobleme verlängern können.

Die Installation muss in der Planungsphase sorgfältig überlegt werden. Ein Bauförderband wird bei einem Projekt mit begrenzter Lebensdauer verwendet:Wenn es für die Tragbarkeit ausgelegt ist (Schlüsselkomponenten sind auf einem Gestell montiert), kann es bei vielen anderen Projekten wiederverwendet werden. Überlegen Sie bei der ersten Inbetriebnahme eines Bauförderers, welche Funktionen seine Flexibilität und Nützlichkeit erhöhen könnten.

SCHWERBAUFÖRDERER VON WEST RIVER CONVEYORS

Nahezu jedes Bauprojekt jeder Größenordnung beinhaltet den Transport von Schüttgütern. Bei Projekten wie diesen bietet ein Förderband viele Vorteile gegenüber einer LKW-Flotte. Es ist sicherer und oft bequemer, es reduziert auch Staub und Lärm (ein Problem auf Baustellen in Wohn- oder Stadtgebieten) und vermeidet die Kosten und Schwierigkeiten der Einstellung von Fahrern.

Ein Schwerbauförderer hat zwar Gemeinsamkeiten mit Überlandförderern und solchen, die in Bergwerken, Häfen und Steinbrüchen eingesetzt werden, weist aber auch einige Unterschiede auf. Diese beziehen sich auf die relativ kurze Dauer des Projekts und die potenziellen Vorteile der Integration von Flexibilität und Portabilität in das Design.

In diesem Leitfaden zur Konstruktion von Schwerbauförderern haben wir die wichtigsten zu berücksichtigenden Aspekte identifiziert, aber es gibt noch viele weitere Punkte, die durchgearbeitet werden müssen.

Als Spezialisten für Förderanlagen können wir auf jahrzehntelange Erfahrung zurückgreifen, um unsere Konstruktions-, Konstruktions- und Konstruktionsarbeit zu leiten. Wenn Sie mehr über Bauförderer und ihre Vorteile erfahren möchten, klicken Sie unten.