Lenkrollenbremsen erklärt: Vorteile & Auswahlhilfe

Veröffentlichungsdatum: 13. März 2026 | Kategorie: Lenkrollen | Tags: Lenkrollen

Wenn Sie Lenkrollen kaufen möchten, fragen Sie sich vielleicht, ob Radbremsen sinnvoll sind. Alle Lenkrollen haben ein Rad in oder an einem montierbaren Rahmen. Einmal am Objektboden befestigt, können Sie das Objekt durch Schieben oder Ziehen bewegen. Manche Lenkrollen verfügen jedoch zusätzlich über Radbremsen.

Grundlagen der Radbremsen

Radbremsen sind genau das, wonach sie klingen: eine mechanische Vorrichtung, die verhindert, dass sich das Rad einer Lenkrolle dreht. Sie sind für Stift- und Plattenlenkrollen erhältlich. Bei Aktivierung blockieren sie das Rad, sodass es nicht mehr rollen kann.

Funktionsweise

Die meisten Radbremsen arbeiten über ein Pedal. Drücken Sie den Hebel mit dem Fuß nach unten, wird der Bremsarm betätigt und die Radlauffläche blockiert. Durch Zurückbewegen des Hebels in die aufrechte Position lösen Sie die Bremse.

Standard- vs. Totalsperre

Es gibt verschiedene Bremstypen: Standard und Totalsperre. Standardsperren blockieren nur die Vorwärts-Rückwärts-Bewegung des Rads. Totalsperren gehen weiter: Sie blockieren Rad und Schwenkbereich.

Alle Lenkrollen können vor- und zurückrollen. Manche können sich um 360° drehen – Schwenklenkrollen. Sie bieten überlegene Manövrierfähigkeit. Schwenklenkrollen können Totalsperren haben. Wenn aktiviert, lassen sie sich weder rollen noch drehen. Totalsperren immobilisieren Schwenklenkrollen vollständig.

Wann Lenkrollen mit Radbremsen wählen?

Bei unebenen Böden sind Radbremsen ratsam. Ohne Blockierung können sich Räder ungewollt bewegen – das Objekt rollt weg.

Radbremsen sind besonders bei schweren Lasten nützlich. Ein voll beladener Transportwagen kann hunderte Kilogramm wiegen. Rollt er selbstständig los, ist er kaum zu stoppen. Radbremsen erhöhen die Sicherheit, indem sie selbstständiges Wegrollen schwerer Lasten verhindern.

Mobile Arbeitsstationen haben oft Lenkrollen mit Bremsen. Nach dem Umsetzen blockieren Arbeiter die Räder, damit die Station nicht selbstständig rollt – für Präzision und Sicherheit.

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