Laserlöten: Neue Fortschritte maximieren Materialabtrag in der Luftfahrtfertigung

Neue Fortschritte im Laserlöten machen diese Spitzentechnologie noch nützlicher für Flugzeug-, Raumfahrt- und Rüstungsindustrie. Bis zu jüngsten Innovationen stellten beschichtete Metalle konventionelles Löten vor große Herausforderungen. Doch neue Laserlötmethoden und automatisierte Lösungen lassen Hersteller beschichtete Komponenten schneller fügen.

Sie haben wahrscheinlich vom Schweißen gehört – aber was ist der Unterschied zum Löten? Schweißen erfordert Aufschmelzen der Basisteile, während Löten Metallteile durch Lotwerkstoff verbindet. Das Lot fließt in die Fuge und bindet die Metallteile beim Abkühlen. Löten erfolgt bei niedrigerer Temperatur als Schweißen – weniger Risiko für Verzug der Basisteile.

Laserlöten beschleunigt den Fügeprozess weiter

Mit Einführung der Faserlaser-Löttechnik konnten Hersteller den Fügeprozess beschleunigen. Der Laser fokussiert auf Lotwerkstoff und Fuge. Präzise, konzentrierte Laser eliminieren das Erhitzen ganzer Teile. Da weniger Wärme genutzt wird und kein Flussmittel nötig ist, ist Laserlöten schneller – keine Wartezeit auf Abkühlung.

Vor Laserlöten erforderte die meisten Lötmethoden manuelle Vorbereitung beschichteter Metalle für Komponentenfügung. Die Fuge musste erst von Beschichtungen befreit werden, damit das Lot ordnungsgemäß an Basismetalle binden konnte. Dieser Prozess erforderte viele Arbeitsstunden – doch später fand man heraus, dass die Laser zum Erhitzen des Lots Doppelfunktion übernehmen können.

Diese Entdeckung war perfekt für Feuerverzinkte Bleche. Bei hohen Geschwindigkeiten bilden sich Mikrospritzer und Wellen. Jetzt ablatiert der Laser zuerst die beschichtete Oberfläche der Metallteile, entfernt Verzinkung. Dann schmilzt er das Lot und fährt mit dem Lötprozess fort.

Robotikautomatisierung bringt Nachbearbeitungseinsparungen

Eines der attraktivsten Merkmale von Laserlöten: Es lässt sich ziemlich einfach automatisieren. Die Laser für Löten haben hohes Strahlprofil und extreme Stabilität – ermöglichen kontrolliertes Löten. Wenn die Variabilität menschlicher Bedienung durch präzise Roboterbewegungen ersetzt wird, ist jede gelötete Fuge identisch.

Resultat: Automatisiertes Laserlöten liefert glatte, saubere Oberflächen. Dies eliminiert Nachbearbeitung, reduziert Arbeitsstunden weiter. Arbeiter müssen Fuge nicht mehr für Lackierung oder Korrosionsschutzbeschichtungen vorbereiten, wie in der Luftfahrt nötig. Es kann gereinigt und fertiggestellt werden ohne manuellen Materialabtrag.

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