Blaize und LeiShen integrieren Lidar und KI für die Automobilindustrie und intelligente Städte

Blaize hat eine strategische Kooperation mit LeiShen, einem Anbieter von Lidar-Lösungen, angekündigt, um Lidar- und künstliche Intelligenz (KI)-Funktionen für den autonomen Betrieb in einer Reihe von Automobil- und Smart City-Märkten in China zu integrieren. Im Rahmen der Vereinbarung bauen Blaize und LeiShen eine Sensorfusionslösung, die die Lidar-Technologie von LeiShen mit KI-Verarbeitung auf dem eingebetteten KI-Beschleuniger Blaize Pathfinder P1600 SOM kombiniert.

Blaize und LeiShen werden gemeinsam autonome Fahrprojekte und Smart City-Projekte auf Basis der Lidar-Technologie vorantreiben. Der in LeiShen Advanced Auto Grade Lidar integrierte Blaize Pathfinder P1600 kann Lidar-Punktwolkendaten und zugehörige Algorithmen effizienter verarbeiten, so die Unternehmen. Mit dem integrierten optimierten Sensorfusionsalgorithmus kann Lidar die Zieldatenergebnisse direkt ausgeben und bietet so leistungsstarke Sensorfusionslösungen für autonomes Fahren und Smart City-Projekte.

„LeiShen hat es sich zum Ziel gesetzt, mit fortschrittlicher, stabiler und zuverlässiger Lidar-Sensortechnologie das Fahren sicherer, Roboter intelligenter und das Leben besser zu machen“, sagte Hu Xiaobo, Gründer und CEO von LeiShen Intelligence. „Die Zusammenarbeit mit Blaize wird Kunden nicht nur dabei helfen, Lidar besser zu nutzen, sondern auch sicherere, zuverlässigere und leistungsfähigere intelligente Sensoranwendungen für autonomes Fahren und Smart City-Projekte ermöglichen.“

Der CEO und Mitbegründer von Blaize, Dinakar Munagala, fügte hinzu:„Die innovative intelligente Lidar-Sensortechnologie von LeiShen und Blaize-Produkte, die auf unserer Graph-Streaming-Prozessor-Architektur (GSP) basieren, sind eine ideale Kombination, um einen sichereren und zuverlässigeren autonomen Betrieb zu ermöglichen. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit LeiShen, während wir den Markt bedienen und optimierte, effizientere und wirtschaftlichere Lösungen für Elektrifizierung, Fahrzeugsicherheit, Infotainment und andere Intelligenzanwendungen anbieten.“

Die Blaize GSP-Architektur ermöglicht die gleichzeitige Ausführung mehrerer neuronaler Netze und ganzer Workflows auf einem einzigen System, wodurch auf einzigartige Weise End-to-End-Anwendungen erstellt werden können, die nicht-neurale Netzfunktionen wie Bildsignalverarbeitung und LIDAR mit neuronalen Netzfunktionen integrieren.

LeiShen sagte, es verfüge über starke Lidar-Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und behauptete, es sei das einzige Lidar-Unternehmen, das die vier Prinzipien der Flugzeitmethode, Triangulationsmethode, Phasenmethode und FMCW gleichzeitig beherrscht und 1550 nm . unabhängig entwickelt hat Faserlaser und seine Kernkomponenten. Im April 2021 brachte LeiShen ein Hybrid-Solid-State-Lidar auf den Markt und das erste offiziell nach den Fahrzeugvorschriften in China bis CH32 zertifizierte. LeiShen hat auch das hochkarätige Hybrid-Solid-State-Lidar ch128x1 mit 128 Drähten für Fahrzeuge auf den Markt gebracht.