Jules Verne, Airbus & Fives starten MADRAS: 18-m-Pilotlinie 5–6x schneller

Das Jules Verne Institut für Technologische Forschung (IRT, Bouguenais, Frankreich) hat die MADRAS automatisierte Produktionslinie für Verbundtextil-Vorformlinge eingeweiht – 5–6x schneller als bestehende Technologien. Die 18 m lange Pilotlinie am Technocampus Composites (Nantes) entstand in französischer Nationalkooperation mit Airbus (Toulouse), Fives (Paris) und Loiretech Machining (Bouguenais). Meilenstein im WING-Projekt (Start April 2017).

WING-Projekt: 5,6 Mio. € Budget

Ziel: Bewertung der Textiltechnologie für hohe Fertigungsraten großer Verbundstrukturen mit komplexer Geometrie für zukünftige Flugzeuge. Forschung: Vorformlingsarchitektur, Werkzeugkonzepte, automatisierte Fertigungslinien. Herausforderung: Kostengerechte Produktion.

MADRAS-Linienaufbau

Drei Roboterstationen: Drapieren, schnelles Vorformen, Faserablage. Ziel: Ablagerate 150 kg/h oder 300 mm/s. Technische Machbarkeit durch Vollskalatests beweisen.

Fives-Maschinen: 4x Breite und Dicke der Faserablage vs. aktuelle Anlagen. Loiretech: Werkzeuge drastisch verkürzen Vorformzyklus. Ziele: Höhere Raten für Luftfahrt UND Industrie, weniger Verschnitt, geringere Kosten, besserer ökologischer Fußabdruck.

„Diese Technologie interessiert alle Industrien an kleinen und großen Teilen: klassische/erneuerbare Energie, Transport 전반 – Luftfahrt, Auto, Schiffbau“, so Marie Weiss, IRT Jules Verne Projektmanagerin.

Details: „With Madras, Airbus and IRT Jules Verne take composites to high speed“ von Alexandre Couto (industri-techno.com).