AMRC, NCC, Dowty Propellers: 20 Mio. £ Projekt für Leichtbau-Propellerblätter

Composite-Forscher des University of Sheffield Advanced Manufacturing Research Centre (AMRC, Sheffield, UK) führen mit Partnern des High Value Manufacturing Catapult ein 20 Mio. £ Projekt (ca. 25 Mio. $) für leichte Composite-Propellerblätter durch – Ziel: CO₂-Fußabdruck und Lärmemissionen der UK-Luftfahrt reduzieren.

Partner und Technologien

AMRC, National Composites Centre (NCC, Bristol), Manufacturing Technology Centre (MTC, Coventry) unterstützen Dowty Propellers (GE Aviation Systems) im Innovate UK-geförderten Digital Propulsion Projekt.

AMRC und NCC erforschen innovative Design/Fertigung verschiedener Propellerblatt-Typen/Größen: Tragstruktur, Kerne, Blattwurzeln, Nabenanschlüsse. Zusammenarbeit an neuem Flechtverfahren für diverse Formen – mit AMRC per ATI-Förderung beschaffter Ausrüstung.

„Unser Portfolio modernster Ausrüstung ermöglicht Zugang zu breiten Technologien: FEM, Flechten, Tailored Fiber Placement, RTM, Pressformen“, so Elaine Arnold, Automation Technical Lead AMRC Composite Centre.

„Nächste Schritte: Flechten mehrerer Blattbereiche, Thermoformen des inneren Schaums. Exzellenter Fortschritt – Ziel: Fertigung eines vollständigen Blattsegments“, ergänzt Arnold.

Drei-Jahres-Programm

Dowty untersucht diverse Technologien für nächste Propellerblatt-Generation mit neuartigen Geometrien jenseits bestehender Fertigungsgrenzen.

„Programm ebnet Weg für neue Geschäftschancen bei Dowty. Technologieentwicklung durch Catapults erlaubt Erkundung aktueller/neuer Märkte, innovative und kosteneffektive Angebote. Cross-Catapult-Kollaboration beschleunigt Entwicklung durch Ressourcen-/Expertenaustausch – Nutzen für Dowty und Kunden“, so Jonathan Chestney, Dowty Engineering Leader.

AMRC arbeitet mit NCC (Bristol) und MTC (Coventry) im ATI-Programm. Untersuchung: Shift von manueller zu automatisierter Blattfertigung.