Diamond Aircraft stellt ein komplett aus Kohlefaser gefertigtes DA50 RG-Flugzeug vor

Diamond Aircraft (Wiener Neustadt, Österreich) gab am 24. Juni bekannt, dass das Unternehmen seine Vollcarbon-Flugzeuge DA50 RG auf den Markt bringt. Als Partner von Continental Aerospace Technologies (Mobile, Alab., USA) definiert das Unternehmen mit seinen geräumigen Kabinen, dem einziehbaren Fahrwerk und dem 300 PS starken Continental CD-300 Jet-Fuel-Triebwerk die Erwartungen an Einkolben-Flugzeuge in Bezug auf Platz, Luxus, Effizienz und Komfort neu .

Laut Diamond Aircraft bietet die DA50 RG eine Vollcarbon-Verbundstoffzelle und passive Sicherheitstechnologie für hohe Leistung und Besatzungsschutz. Das Unternehmen berichtet auch über mehrere Funktionen für eine optimale Flugleistung, darunter aufklappbare Doppelschlitzklappen für hohen Auftrieb, langsames Verhalten und Funktionen zur Reduzierung des Luftwiderstands. Darüber hinaus stellt der CEO von Diamond Aircraft Austria, Liqun Zhang, fest, dass der Betrieb des Jet-A-Triebwerks des Flugzeugs die Emissionen im Vergleich zu bleiarmen Flugkraftstoffen reduziert und dass die DA50 RG eine kostengünstige Alternative für Charterbetreiber und eine Option für Privatpersonen ist Piloten, die mehr Sitze und Platz benötigen.

Das Unternehmen weist auch auf interne Merkmale hin, darunter das Garmin G1000 NXi-Flugdeck des Flugzeugs mit einem standardmäßigen 3-Achsen-Flugsteuerungssystem GFC700, kombiniert mit Einhebel-Leistungssteuerungen, um mehr Kontrolle und Situationsbewusstsein zu bieten und die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren. Der in verschiedenen Farben und Lackierungen erhältliche DA50 RG soll eine LED-Innenbeleuchtung und optionale Funktionen bieten, darunter abnehmbarer rechter Steuerknüppel, Sauerstoffsystem, elektrische Klimaanlage, ein TKS-Enteisungssystem und mehr. Laut Diamond Aircraft gehören zu den luxuriösen Funktionen für Passagiere verstellbare Sitzlehnen, Zugänglichkeit durch die Flügeltüren und die Frachttür.

Laut Diamond Aircraft ist die Musterzulassung der European Aviation Safety Agency (EASA) für den Spätsommer 2020 auf dem Weg, und die FAA-Zertifizierung soll unmittelbar danach bis 2021 beginnen. Die Auftragsbücher sind ab sofort geöffnet, die ersten Auslieferungen beginnen Ende des ersten Quartals 2021 .