HT Aero beschleunigt Entwicklung von Carbonfaser-Elektro-Stadtflugzeugen

HT Aero (Guangzhou, China), ein Urban Air Mobility (UAM)-Unternehmen, an dem XPeng Inc. (Guangzhou, China) beteiligt ist, stellte zukünftige urbane Nutzungsszenarien für sein fünfte Generation Composite-Flugfahrzeug XPeng X2 (X2) vor, darunter autonomer Flugstart und -landung für spezifische Stadtszenarien, Backend-Dispatching, Laden und Flugsteuerung.

Über 15.000 bemannte Testflüge

Laut HT Aero hat der XPeng X2 mehr als 15.000 sichere, bemannte Flüge absolviert. X2 ist ein elektrischer Zweisitzer mit geschlossenem Cockpit, der im Vergleich zur Vorgängergeneration deutlich verbesserte Zuladung, Passagierzahl, Außendesign und Flugsteuerungssystem aufweisen soll.

Voll-Carbonfaser-Struktur

X2 nutzt erstmals ein geschlossenes Cockpit und präsentiert laut HT Aero ein minimalistisches Profil, das hocheffiziente Aerodynamik zur Optimierung der Flugleistung berücksichtigt. Mit einer Voll-Carbonfaser-Struktur wiegt X2 Berichten zufolge 560 Kilogramm (Leermasse mit Batterie) und hat ein maximales Startgewicht von 760 Kilogramm bei einer Kapazität von zwei Passagieren. Er kann mit einer maximalen Konstruktionsgeschwindigkeit von 130 km/h cruisen und hat eine Reichweite von 35 Minuten bei einer konstruktiven Flughöhe unter 1.000 Metern, geeignet für Tiefflug-Szenarien in urbanen Gebieten.

Emissionsfreier Stadtverkehr

Rein elektrisch angetrieben, hat X2 laut Angaben während des Flugs keine CO₂-Emissionen, im Einklang mit dem Ziel des Unternehmens für grünen urbanen Transport. HT Aero gibt an, dass X2 in Szenarien wie Luftpatrouille, Feldrettung und medizinischem Transport dienen kann.