HT Aero entwickelt elektrische Stadtflugzeuge aus Kohlefaser weiter

Foto:HT Aero

HT Aero (Guangzhou, China), ein Unternehmen für urbane Luftmobilität (UAM), an dem XPeng Inc. (Guangzhou, China) beteiligt ist, hat zukünftige urbane Nutzungsszenarien für sein Verbundflugfahrzeug XPeng X2 (X2) der fünften Generation vorgestellt, einschließlich Autonomer Start und Landung von Flügen für bestimmte Stadtszenarien, Back-End-Planung, Aufladen und Flugsteuerung.

Laut HT Aero hat die XPeng X2 mehr als 15.000 sichere bemannte Flüge durchgeführt. X2 ist ein elektrisches Zweisitzer-Flugzeug mit geschlossenem Cockpit, das eine deutlich verbesserte Beladung, Passagierzahl, äußeres Design und Flugsteuerungssystem als die vorherige Generation haben soll.

X2 verwendet zum ersten Mal ein geschlossenes Cockpit und präsentiert laut HT Aero ein minimalistisches Profil, das eine hocheffiziente Aerodynamik berücksichtigt, um die Flugleistung zu optimieren. Mit einer Vollcarbon-Struktur wiegt X2 angeblich 560 Kilogramm (leeres Flugzeug mit Batterie) und hat das maximale Startgewicht von 760 Kilogramm bei einer Kapazität von zwei Passagieren. Es kann mit einer maximalen Entwurfsgeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern fliegen und hat eine Reichweite von 35 Minuten bei einer geplanten Flughöhe von unter 1.000 Metern, geeignet für städtische Flugszenarien in geringer Höhe.

Der rein elektrisch betriebene X2 verursacht Berichten zufolge während des Flugs keine Kohlendioxidemissionen, was dem Unternehmensziel eines umweltfreundlichen Stadtverkehrs entspricht. HT Aero sagt, dass X2 in Szenarien wie Luftpatrouille, Feldrettung und medizinischem Transport eingesetzt werden kann.