Wie wählen Sie eine geeignete Kupplung aus?

Eine Kupplung ist ein System, mit dem zwei Wellen an ihren Enden verbunden werden, um Strom zu übertragen. Die Hauptfunktion von Kupplungen besteht darin, zwei Teile einer Spinnmaschine zu verbinden, während ein oder beide Grade der Fehlausrichtung oder Endbewegung vorhanden sind. Allgemeiner ausgedrückt kann die Kupplung auch ein mechanischer Mechanismus sein, der die Enden benachbarter Teile oder Gegenstände verbindet. Kupplungen erlauben normalerweise kein Trennen von Wellen während des Betriebs, aber es gibt drehmomentbegrenzende Kupplungen, die bei Annäherung an eine Drehmomentgrenze durchrutschen oder brechen können. Die Sammlung, Installation und Wartung der Kupplung führt zu weniger Wartungszeit und -kosten.

In einem bestimmten Programm können viele verschiedene Arten von Kopplungen verwendet werden, wobei jede Art in Bezug auf Kosten, Komplexität und Effizienz variieren kann. Bestimmen Sie bei der Auswahl einer Kupplung zunächst den Platz, in dem die Kupplung montiert werden soll, um sicherzustellen, dass das Bauteil passt. Ebenso notwendig ist die Montage und Konservierung der Kupplung. Solche Kupplungskonstruktionen erfordern eine unbewegliche Installation und Wartung der umgebenden Ausrüstung. Solche „Drop-in/Drop-out-Stile“ werden auch für die Wartungsfreundlichkeit großer, schwerer Maschinen verwendet. Manche Kupplungen benötigen sogar eine tägliche Wartung. Ungeschmierte, wartungsfreie Konstruktionen werden bevorzugt und funktionieren in den meisten Anwendungen. Während mehrere Kopplungsanwendungen einfach erscheinen, kann der Auswahlprozess Fehler enthalten. Hier ist ein hilfreicher Leitfaden, um sicherzustellen, dass Sie wichtige Themen ansprechen.

1. Überprüfen Sie die Anforderungen der Anwendung

Drehmoment ist die wichtigste Voraussetzung für die Auswahl einer Kupplung. Der Fahrer muss in Leistung, Drehzahl und Drehmoment übersetzt werden, egal ob Elektromotor, Verbrennungsmotor, Turbine oder gar Rotor. Drehzahl / Drehmoment =(HP x konstant). Verwenden Sie bei der Auswahl einer Kupplung häufig den Nenndrehmomentwert der Kupplung. Die maximalen Drehmomentwerte werden im System hauptsächlich zur Verarbeitung von Spitzendrehmomenten verwendet.

Bei der Auswahl einer Kupplung oft entscheidend für die Betriebsumgebung. Variablen wie Umgebungsstabilität, atmosphärische Temperatur und Betriebsfrequenz (Starts/Stopps) sollten ebenfalls berücksichtigt werden. Wenn unnötige Stoppmomente auftreten, berücksichtigt der zusätzliche Schutzfaktor die Steifigkeit und die Belastungen, die auf die Kupplungskomponenten während des Betriebs ausgeübt werden. Der Sicherheitsfaktor ist ein zusätzlicher Widerstand, der auf das Nenndrehmoment der Kupplung angewendet wird, um einen Schutz in den Mechanismus zu integrieren, und wird normalerweise durch Temperatur-, Vibrations- und Stoßbelastungen angetrieben.

2. Verstehen Sie das erforderliche Kupplungsdesign

Das Verständnis der Stärken und Nachteile von Kupplungen hilft dem Bauingenieur bei der endgültigen Entscheidung. — Kupplung hat ihre Nachteile, weshalb verschiedene Kupplungsformen angeboten werden, um den Anwendungen in der Industrie gerecht zu werden.

Wenn eine Anwendung beispielsweise hohe Fehlausrichtungen aufweist, benötigt sie eine robuste Kupplung, um die erwarteten Fehlausrichtungen aufzunehmen und zu handhaben, ohne Leistungsprobleme zu verursachen. Jede Kupplung hat akzeptable Versatzwerte und kann anspruchsvolle Anwendungen, die nicht vollständig koordiniert werden können, zu 100 Prozent erstatten. Das Axialspiel der Motor- und Pumpenwelle ist wichtig und überschreitet nicht den zulässigen Axialversatz der ausgewählten Kupplung. Die Fluktuation der axialen Fehlausrichtung ermüdet die Kupplung langsam und führt zu einem vorzeitigen Ausfall.

Bei vertikalen Anwendungen ist eine Bewertung wichtig, um sicherzustellen, dass die Kupplung in der Lage ist, vertikales Gewicht zu tragen. Spezifische Komponenten können so konfiguriert sein, dass sie diese Belastungen unterstützen und unnötige Kupplungskompressionskräfte vermeiden. Gap Between Shaft End ist der Abstand zwischen dem Antrieb und den angetriebenen Wellen. Kupplungsabstandshalter können nicht nur größere DBSE-Abstände abdecken, sondern können auch Kupplungskraft zur Fehlausrichtung aufnehmen.

3. Kupplungsdesign mit anwendbaren Zertifizierungen

Alle Lamellenkupplungen sind ausdrücklich nach API 610 oder 671 ausgelegt. Eine doppelkardanische, dynamisch ausgewuchtete Stahllamellenkupplung beispielsweise garantiert geringe Reparaturkräfte bei Fluchtungsfehlern , die die Lebensdauer der Motor-/Pumpenlager und Dichtungen verlängern. Der Großteil der Ganzstahlkupplungen sollte je nach Konfiguration an Hochtemperaturantrieben verwendet werden.

In einigen Fällen kann eine „Detonationssicherheit“-Zertifizierung durch ATEX erforderlich sein. Diese Anforderung bescheinigt, dass beim Versagen eines Lamellenpakets oder eines ähnlichen Kupplungselements unter katastrophalem Druck keine Funken entstehen und eine Explosion in einer explosionsgefährdeten Umgebung vermieden wird. Das ATEX-Modell für Geräte in explosionsgefährdeten Bereichen wurde von Europa eingeführt und diese Kriterien werden in mehreren Anwendungen getestet. Die durchschnittliche Oberflächentemperatur ist auch nach der ATEX-Norm für eine staubige Atmosphäre zu ermitteln.