DIN 1652-3 21NiCrMo2: Vergüteter & kaltgezogener Stahl für hochbeanspruchte Maschinenteile
Übersicht
Der Stahl 21 NiCrMo 2 (bzw. 23 NiCrMo 2) wird für verschleißbeanspruchte Bauteile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kernfestigkeit, hoher Zähigkeit und hoher Wechselbeanspruchbarkeit eingesetzt (z. B. Zahnräder, Wellen, Achsen). Die untere Einsatztemperatur liegt bei -60 °C, die optimale Anwendung bis 60 mm Nenngröße.
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,84 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 212 – 212,78 GPa | |
| 100,0 °C | 207 GPa | |
| 200,0 °C | 199 GPa | |
| 300,0 °C | 192 GPa | |
| 400,0 °C | 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Härte, Brinell | 20,0 °C | 145 – 292 |
| Querkontraktionszahl | 20,0 °C | 0,29 |
| Schubmodul | 20,0 °C | 82,8 GPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,21E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,27E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,32E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,40E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | ||
| Max. Dauereinsatztemperatur | -60 – 0 °C | ||
| Schmelzpunkt | 1382 – 1529 °C | Typisch für Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 46,3 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 47,1 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 46,2 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 44,1 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 41,3 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 38,6 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 35,9 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 12,8 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12,1 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11,1 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 10,0 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,8 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,4 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 4,7 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 2,25E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,72E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,42E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,26E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,26E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,40E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,73E-7 Ω·m |
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,17 – 0,23 % |
| Chrom | 0,4 – 0,7 % |
| Mangan | 0,65 – 0,95 % |
| Molybdän | 0,15 – 0,25 % |
| Nickel | 0,4 – 0,7 % |
| Phosphor | 0,04 % |
| Silizium | 0,4 % |
| Schwefel | 0,035 % |
EN 10305-5 Güte St 52-3 – Präzisionsgeschweißte Stahlrohre
DIN 1652-3 21NiCrMo2 kaltgezogen: Verschleißfester Stahl für Zahnräder & Wellen
Metall
- EN 10277-4 Güte 20MnCrS5 – Ferritisch-perlitischer Stahl mit definierter Härte und kaltgezogener Oberfläche
- DIN 1652-3 20MoCr4 – Kaltgezogener/geschälter Chrom-Molybdän-Stahl für Hochleistungszahnräder und Wellen
- DIN 1652-3 20MoCrS4 – Ferritisch-perlitischer, kaltgezogener Stahl mit verbesserter Zerspanbarkeit
- DIN 1652-3 Güte 20MoCrS4 – Kaltgezogener oder Geschälter Stahl mit Ferrit-Perlit-Struktur für Hochleistungsanwendungen
- DIN 1652-3 Güte 22CrMoS3-5 – Ferritisch-Perlitisch Wärmebehandelt & Kaltgezogen für Hochleistungs-Automobilkomponenten
- DIN 1652-3 Güte 22CrMoS3-5 – Kaltgezogener oder Geschälter Stahl mit Ferrit-Perlit-Struktur für Hochleistungsanwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20Cr4 Stahl: Ferritisch-perlitische Struktur, kaltgezogen für hochverschleißfeste Anwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20Cr4 Kaltgezogen/Geschält – Ferrit-Perlit-Struktur für Hochverschleiß-Anwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20CrS4 Stahl: Kaltgezogen/Geschält & Ferrit-Perlit-Behandelt für Hochverschleiß-Anwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20CrS4: Ferritisch-perlitische Behandlung & Kaltziehen für hohe Verschleißbeanspruchung