21NiCrMoS2 – Automatenstahl mit verbesserter Zerspanbarkeit nach DIN 1652-3
Überblick
Der Stahl 21NiCrMoS2 (Werkstoffnummer 1.6526) ist die schwefelzugesetzte Variante des 21NiCrMo2. Der erhöhte Schwefelgehalt (0,02–0,035 %) bildet Mangansulfide, die als Spanbrecher wirken und die Zerspanbarkeit deutlich verbessern. Er wird im ferritisch-perlitischen Zustand (weichgeglüht) und kaltgezogen gemäß DIN 1652-3 geliefert. Hauptanwendungen sind verschleißbeanspruchte Drehteile im Fahrzeug- und Maschinenbau mit mittlerer Kerfestigkeit, hoher Zähigkeit und hoher Wechselbeanspruchbarkeit (Zahnräder, Wellen, Achsen). Einsatztemperatur bis -60 °C, optimal bis 60 mm Nenndurchmesser.
Chemische Zusammensetzung
| Element | Gehalt [%] |
|---|---|
| Kohlenstoff (C) | 0,17 – 0,23 |
| Silizium (Si) | ≤ 0,40 |
| Mangan (Mn) | 0,65 – 0,95 |
| Phosphor (P) | ≤ 0,040 |
| Schwefel (S) | 0,02 – 0,035 |
| Chrom (Cr) | 0,40 – 0,70 |
| Molybdän (Mo) | 0,15 – 0,25 |
| Nickel (Ni) | 0,40 – 0,70 |
Mechanische Eigenschaften (im weichgeglühten/ferritisch-perlitischen Zustand)
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20 °C | 7,84 g/cm³ |
| Elastizitätsmodul | -100 °C | 217 GPa |
| 20 °C | 212 – 212,8 GPa | |
| 100 °C | 207 GPa | |
| 200 °C | 199 GPa | |
| 300 °C | 192 GPa | |
| 400 °C | 184 GPa | |
| 500 °C | 175 GPa | |
| 600 °C | 164 GPa | |
| Brinell-Härte | 20 °C | 145 – 292 HBW |
| Querkontraktionszahl | 20 °C | 0,29 |
| Schubmodul | 20 °C | 82,8 GPa |
Thermische und elektrische Eigenschaften
Die thermischen Eigenschaften (Wärmeausdehnung, spezifische Wärmekapazität, Wärmeleitfähigkeit, Temperaturleitfähigkeit) sowie der elektrische Widerstand entsprechen weitgehend denen des Grundwerkstoffs 21NiCrMo2, da die Schwefelzugabe diese Eigenschaften nicht nennenswert beeinflusst. Detaillierte Werte sind in den Tabellen des Hauptartikels (1001035705) aufgeführt.
Besonderheiten der Zerspanbarkeit
Durch den Schwefelgehalt von 0,02–0,035 % wird die Zerspanbarkeit im weichgeglühten Zustand erheblich verbessert. Die entstehenden Mangansulfide (MnS) wirken als interne Spanbrecher und reduzieren die Reibung am Schneidwerkzeug. Dies führt zu:
- Höheren Schnittgeschwindigkeiten
- Längeren Werkzeugstandzeiten
- Besserer Oberflächenqualität
- Geringeren Schnittkräften
Der Stahl eignet sich besonders für die Großserienfertigung von Dreh- und Frästeilen auf Automaten und CNC-Drehmaschinen. Nach der Zerspanung werden die Bauteile in der Regel vergütet, um die erforderlichen Festigkeitseigenschaften zu erreichen.
Wärmebehandlung
Weichglühen: 650–700 °C, langsames Abkühlen im Ofen (Erreichen von max. 292 HBW).
Vergüten: Härten bei 840–870 °C in Öl, Anlassen bei 540–680 °C.
Einsatzhärten ist aufgrund des niedrigen Kohlenstoffgehalts nicht üblich; der Stahl wird als Vergütungsstahl eingesetzt.
Metall
- EN 10277-4 Güte 20MnCrS5 – Ferritisch-perlitischer Stahl mit definierter Härte und kaltgezogener Oberfläche
- DIN 1652-3 20MoCr4 – Kaltgezogener/geschälter Chrom-Molybdän-Stahl für Hochleistungszahnräder und Wellen
- DIN 1652-3 20MoCrS4 – Ferritisch-perlitischer, kaltgezogener Stahl mit verbesserter Zerspanbarkeit
- DIN 1652-3 Güte 20MoCrS4 – Kaltgezogener oder Geschälter Stahl mit Ferrit-Perlit-Struktur für Hochleistungsanwendungen
- DIN 1652-3 Güte 22CrMoS3-5 – Ferritisch-Perlitisch Wärmebehandelt & Kaltgezogen für Hochleistungs-Automobilkomponenten
- DIN 1652-3 Güte 22CrMoS3-5 – Kaltgezogener oder Geschälter Stahl mit Ferrit-Perlit-Struktur für Hochleistungsanwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20Cr4 Stahl: Ferritisch-perlitische Struktur, kaltgezogen für hochverschleißfeste Anwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20Cr4 Kaltgezogen/Geschält – Ferrit-Perlit-Struktur für Hochverschleiß-Anwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20CrS4 Stahl: Kaltgezogen/Geschält & Ferrit-Perlit-Behandelt für Hochverschleiß-Anwendungen
- DIN 1652-3 Güte 20CrS4: Ferritisch-perlitische Behandlung & Kaltziehen für hohe Verschleißbeanspruchung