EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Vergüteter, kaltgezogener Stahl für Auto & Maschinenbau
Stahl 34CrS4 eignet sich für mittig beanspruchte Bauteile in Fahrzeug-, Motor- und Maschinenbau mit mittleren Abschnitten für die Wärmebehandlung und verbesserter Bearbeitbarkeit (z. B. Getriebeteile, Wellen, Achsen). Niedrigste Einsatztemperatur −25 °C. Als Blankstahl wird er in Form von Stäben, blank, gerichtet, in verschiedenen Zuständen eingesetzt (siehe DIN EN 10277:1999-10).
Eigenschaften
Allgemein
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Dichte | 20,0 °C | 7,83 – 7,85 g/cm³ |
Mechanisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elastizitätsmodul | −100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 210 – 212 GPa | |
| 100,0 °C | 205 – 207 GPa | |
| 200,0 °C | 195 – 199 GPa | |
| 300,0 °C | 185 – 192 GPa | |
| 400,0 °C | 175 – 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Dehnung | 20,0 °C | 8 – 11 % |
| Poisson-Zahl | 20,0 °C | 0,28 |
| Schubmodul | 20,0 °C | 81 GPa |
| Zugfestigkeit | 20,0 °C | 700 – 1100 MPa |
| Streckgrenze Rp0,2 | 20,0 °C | 480 – 800 MPa |
Thermisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert | Bemerkung |
|---|---|---|---|
| Wärmeausdehnungskoeffizient | −100,0 °C | 1,05·10⁻⁵ 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15·10⁻⁵ 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11 – 1,21·10⁻⁵ 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21 – 1,27·10⁻⁵ 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29 – 1,32·10⁻⁵ 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35 – 1,36·10⁻⁵ 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,40·10⁻⁵ 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44·10⁻⁵ 1/K | ||
| Max. Dauereinsatztemperatur | −25 – 0 °C | ||
| Schmelzpunkt | 1382 – 1529 °C | Typisch für Chromstahl | |
| Spezifische Wärmekapazität | −100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Wärmeleitfähigkeit | 20,0 °C | 45,1 – 46 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 45,1 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 44,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) | ||
| Temperaturleitfähigkeit | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,6 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,4 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Elektrisch
| Eigenschaft | Temperatur | Wert |
|---|---|---|
| Elektrischer Widerstand | 20,0 °C | 1,9·10⁻⁷ – 2,31·10⁻⁷ Ω·m |
| 100,0 °C | 2,84·10⁻⁷ Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,58·10⁻⁷ Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,48·10⁻⁷ Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,52·10⁻⁷ Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,71·10⁻⁷ Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,06·10⁻⁷ Ω·m |
Chemische Zusammensetzung (Gew.-%)
| Element | Gehalt |
|---|---|
| Kohlenstoff | 0,30 – 0,37 |
| Chrom | 0,9 – 1,2 |
| Mangan | 0,6 – 0,9 |
| Phosphor | 0,03 – 0,04 |
| Silizium | 0,4 |
| Schwefel | 0,02 – 0,04 |
Metall
- EN 10277-3 Güte 46SPb20 – Vergütet & Kaltgezogen (QT+C) – Premium Freischneidender Hochfester Stahl
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 Vergütet & Kaltgezogen – Hochleistungs-, Verschleißfester Stahl für Auto & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 42CrMoS4 – Premium Kaltgezogener, Vergüteter Stahl für Hochbelastete Auto- & Maschinenbauteile
- EN 10277-3 Güte 35SPb20 – Vergüteter & Kaltgezogener Stahl für Automobil & Maschinenbau
- EN 10277-5 Güte 34CrS4 – Kaltgezogener, vergüteter Stahl für höchste Ansprüche
- Stahl 41CrS4 – EN 10277-5 Vergütet und Kaltgezogen für Fahrzeug- und Maschinenbauteile
- 41CrS4 Kaltgezogener Vergütungsstahl – EN 10277-5 Spezifikation für Automobil- und Maschinenkomponenten
- EN 10277-5 Güte 51CrV4 Kaltgezogen, Vergütet (+C+QT) – Hochleistungslegierung für Luftfahrt & Schwermaschinenbau
- EN 10277-5 Güte C60R: Vergüteter und kaltgezogener Stahl für hochbelastete Anwendungen
- EN 10277-5 Güte C60R: Hochfester kaltgezogener, vergüteter Stahl