DI-TANK 355 HIC: HIC-beständiger Stahl für Kohlenwasserstofftanks (355 MPa)

DI-TANK 355 ist die Dillinger Bezeichnung für feinkörnige, thermomechanisch gewalzte Stähle (M oder TMCP) zur Herstellung von Lagertanks für Kohlenwasserstoffe in der Öl- und Gasindustrie, konform mit den relevanten Bauvorschriften. DI-TANK 355 HIC wird so hergestellt, dass eine verbesserte Beständigkeit gegen wasserstoffinduziertes Rissbildung (HIC) gewährleistet ist. Die speziellen Sour-Service-Eigenschaften der HIC-Variante kommen zusätzlich zu den Eigenschaften gemäß den genannten Normen. DI-TANK bietet verbesserte Zähigkeitseigenschaften und ein sehr niedriges Kohlenstoffäquivalent im Vergleich zu den genannten Produktnormen.

DI-TANK 355 bietet vier Optionen gemäß verschiedenen Normen:

DI-TANK 355 / DI-TANK 355 HIC: Verbesserte Variante von P355ML2, entspricht EN 10028-5 und gleichzeitig möglich mit EN 14620 und EN 13445.
DI-TANK 355 / DI-TANK 355 HIC: Verbesserte Variante von A/SA841 Grade A Class 1, entspricht ASTM/ASME A/SA841, A/SA841M und gleichzeitig möglich mit API 650, API 620 und ASME VIII Div. 1 & 2.

Bestellbeispiele: DI-TANK 355, SA841 Grade A Class 1 | DI-TANK 355 HIC, P355ML2.

Die HIC-Beständigkeit von DI-TANK 355 HIC wird per HIC-Test nach NACE TM 0284 mit Testlösung A verifiziert.

Eigenschaften

Allgemein

Eigenschaft	Wert	Bemerkung
Kohlenstoffäquivalent (CEV)	0,36	Maximalwert für Blechdicke 10–40 mm
Kohlenstoffäquivalent Hinweis	CEV = C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Cu+Ni)/15

Mechanische Eigenschaften

Eigenschaft	Temperatur	Wert	Bemerkung
Kerbschlagarbeit (Charpy-V)	-50 °C	80 J	Mittelwert von 3 Proben \| längs/quer \| kein Einzelergebnis < 70 % des Mindestwerts
Dehnung	–	23 %	Mindestwert für Blechdicke 10–40 mm, A5
Dehnung	–	28 %	Mindestwert für Blechdicke 10–40 mm, A2
Zugfestigkeit	–	485–610 MPa	Für Blechdicke 10–40 mm
Streckgrenze	–	355 MPa	Min. ReH für Blechdicke 10–40 mm

Chemische Zusammensetzung

Element	Gehalt	Bemerkung
Aluminium	0,02 %	min.
Kohlenstoff	0,06 %	max.
Chrom	0,25 %	max.
Kupfer	0,25 %	max.
Eisen	Rest	Basis
Mangan	1–1,6 %	–
Molybdän	0,08 %	max.
Nickel	0,25 %	max.
Niob	0,03 %	max.
Stickstoff	0,01 %	max.
Phosphor	0,015 %	max.
Silizium	0,15–0,5 %	–
Schwefel	0,0013 %	max.
Titan	0,02 %	max.
Vanadium	0,06 %	max.

Technologische Eigenschaften

Eigenschaft	Details
Kaltumformen	Gut kaltumformbar (unter 580 °C) dank hoher Zähigkeit. Zähigkeits- und HIC-Eigenschaftsänderungen durch Spannungsarmglühen (< 580 °C) teilweise reversibel. Bei > 5 % Kaltumformung Spannungsarmglühen zwingend. Flammgeschnittene/gescherte Kanten im Biegebereich schleifen. Bei größeren Umformgraden Rücksprache empfohlen.
Lieferzustand	Thermomechanisches Walzen nach EN 10028-5 (M) oder TMCP nach A/SA841, A/SA841M.
Flammschneiden & Schweißen	Flammschneiden ohne Vorwärmen in allen Dicken (geringe Härtbarkeit). Plasmaschneiden/Laserschneiden ohne Vorwärmen. Ausgezeichnete Schweißbarkeit (EN 1011 analog). Kaltrißgefahr gering, Vorwärmen oft unnötig. Bei dicken Blechen Vorwärmen vermeidbar durch Füllwerkstoffe mit sehr niedrigem Wasserstofftransfer (≤ 5 ml/100 g DM nach ISO 3690). Günstige Zähigkeit im Wärmeeinflussbereich auch bei hohen Wärmeeinträgen. t8/5 > 25 s möglich (EN 1011-2). Obere Wärmeeintragsgrenze abhängig von Zähigkeitsanforderungen (Kerbschlagtemperatur).
Allgemeiner Hinweis	API 650, API 620, EN 14620 können Spannungsarmglühen > 580 °C fordern. Normen erlauben Temperaturreduktion (unter 580 °C) bei verlängerter Haltezeit mit Käuferzustimmung. PWHT-Parameter bei Anfrage festlegen. DI-TANK 355 wird mit HP-Wert (Pcrit) 17,6 angeboten. Sonderanforderungen vor Bestellung vereinbaren. Aktuelle Version unter www.dillinger.de.
Warmumformen	Über 580 °C ändert sich der Werkstoffzustand irreversibel. Ursprüngliche Eigenschaften durch weitere Wärmebehandlung nicht wiederherstellbar. Warmumformen nicht zulässig. Gleiches gilt für Wärmebehandlungen.
Wasserstoffinduzierte Rissbildung (HIC)	HIC-Test im Dillinger Prüflabor. Pro Schmelze ein Testsatz (sofern nicht anders vereinbart). Prüfverfahren nach NACE TM 0284: 3 Proben 96 h in H₂S-gesättigter Lösung (Testlösung A: 5 % NaCl, 0,5 % Essigsäure, pH 2,6–2,8 vor Sättigung, pH ≤ 4,0 nach Test). Rissauswertung nach NACE TM 0284: 3 Schliffe pro Probe, Bewertung über CLR, CTR, CSR (Mittelwerte). Akzeptanzkriterien: CLR ≤ 10 %, CTR ≤ 3 %, CSR ≤ 1 %.
Sonstiges	Zusätzliche Kennzeichnung (Spannungsarme Stahlstempel): Stahlbezeichnung DI-TANK 355 HIC P355ML2 oder DI TANK 355 HIC SA841 A 1, Schmelzennummer, Mutterblech-/Einzelblechnummer, Herstellersymbol, Prüfzeichen.
Herstellungsprozess	LD-Konverter + Pfannenmetallurgie. Stahl vollkilled, feinkörnig durch Stickstoffbindner. Spezifischer Prozess für HIC-Beständigkeit: Roheisendesulfurierung, Vakuum-Entgasung (Tank-Entgaser), Desulfurierung auf sehr niedrige S-Gehalte, Einschlussformkontrolle, optimierte Gießbedingungen (Minimierung Segregation, hohe Reinheit), hochentwickelter Walzprozess. Nur Kombination dieser Maßnahmen + angepasste Qualitätssicherung sichert HIC-Beständigkeit.
Verarbeitungsmethoden	Kunde verantwortlich für Materialauswahl. Konstruktion, Berechnung und Fertigung materialgerecht und stand der Technik (EN 1011-2).
Oberflächenbeschaffenheit	P355ML2-Variante: Klasse B2 nach EN 10163-2. SA841-Variante: nach ASTM-A20.
Prüfungen	Zug- und Kerbschlagversuch nach relevanten Normen. Kerbschlagversuch standardmäßig bei -50 °C auf Querproben.
Toleranzen	P355ML2-Variante: Klasse B nach EN 10029. SA841-Variante: nach ASTM-A20.

DI-TANK 420 HIC: HIC-beständiger Stahl für Kohlenwasserstofftanks Aluminium EN AW-1060 H112: Eigenschaften & ASTM-Spezifikationen

Metall